Наверно, каждая мало-мальски развивающаяся IT-компания когда-то приходит к выводу, что свои проекты – это перспектива, возможность заявить о себе, заработать деньги и обеспечить себе будущее. В общем, то, чем нужно заниматься. Первые мысли создать свой, родной, проект зародились в 2009 году. И тогда начался массовый перебор идей…Постоянный рост и развитие интернета и электронной торговли обусловили направление развития. Но, продажи – это скучно… А торговая площадка – интересней. Довольно тяжело было определиться с тематикой, была шальная идея создать даже онлайн маркет секонд-хенда. Однако, в конце концов, остановились на автомобильной тематике.
А дальше пошел элементарный математический расчет. Быстрооборачиваемый товар намного выгодней в экономическом плане. Самые изнашиваемые детали автомобилей: фильтры, ролики, ремни, шины и др. Из этого списка выбрали самые крупные и интересные — шины. Менять все 4 нужно минимум раз в три года, т.е. в год в среднем на замену идет 1,33 шины.
В Минске сегодня порядка 500 тысяч машин, пусть 60% из них – активные ездоки. Тогда:
500 000 автомобилей * 0,6 активных * 1,33 износо-шины/год = 399 000 шин в год.
При средней цене шины 100$, объем рынка приблизительно 39 900 000$ в год. Даже при минимальных оценках прибыли, при занятии 1% доли рынка получается порядка 399 000$ в год (на самом деле, мы купились на наличие в автомобиле целых 4 колеса).
Особенностью площадки стал способ монетизации. Работа системы построена на модели Pay Per Action (Cost Per Action) – размещение на сайтах-партнерах информации рекламодателя, призывающей совершить определенное действие (регистрация, скачивание файла, заполнение анкеты и т.д.). Эффективность работы модели отслеживается по пользовательским cookies. Однако стандартный вид модели пришлось подстраивать под свои нужды.
Информация рекламодателей (прайс-листы на товар) размещается на одной площадке, а связь с продавцом происходит непосредственно через рекламную площадку. Покупатель выбирает понравившееся ему предложение и связывается с рекламной площадкой, а менеджер после уточнения наличия товара и соответствия цены у рекламодателей, передает контакты потенциального покупателя непосредственно продавцу для совершения сделки. Факт сделки уточняется у продавца и покупателя, и только в этом случае происходит начисление рекламной площадке вознаграждения за каждый проданный товар через систему. На оказываемые услуги заключается договор комиссии с продавцом.
Построенная модель максимально ориентирована на покупателя: у него не возникает необходимости долгого поиска нужного товара и уточнения наличия у разных продавцов. Все эти функции выполняет непосредственно менеджер рекламной площадки, уточняя у покупателя лишь его пожелания.
Реализация проекта началась в августе 2009. Работая по вечерам и в свободное от основного занятия время, проект удалось «поставить на ноги» уже 24 ноября того же года. Кроме работы технического и арт-директоров, потребовалось несколько тысяч долларов на зарплату верстальщика, копирайтера, редактора каталога, а так же на содержание мобильных телефонов. Первые пять продавцов автозапчастей до сих пор размещаются на площадке. Сегодня их количество выросло в несколько раз. Проект постоянно совершенствуется и по мере возможности развивается. Крупных инвесторов у нас нет, поэтому на рынок приходится выходить не так быстро как хотелось бы и использовать только свои силы.
Теперь о главных сложностях:
- Реализовать работоспособную модель взаимодействия покупатель-рекламная площадка-рекламодатель. Многие продавцы думали, что их обманывают, некоторые пытались обмануть нас, опровергая факты продажи товара с помощью нашей системы;
- Собрать базу всех шин, всех производителей, моделей и существующих типоразмеров;
- Реализовать систему учета звонков и взаимодействия с продавцами и покупателями. Необходимый фидбек от покупателей и продавцов для анализа и оптимизации работы системы;
- Наладить постоянное обновление цен и свежих предложений от продавцов. Продавцы не понимают необходимости актуальных цен на свои предложения, и многие посетители уходят ни с чем, не имея реального представления по действующим предложениям;
- Создать отдельную систему учета актуальных предложений для менеджера, удобную и быструю в нахождении нужного товара для оперативного ответа покупателю.
- Сервисов с подобной бизнес-моделью сегодня в Беларуси нет;
- В автомобиле есть не только шины, но и диски, аккумуляторы.
