![image](https://habrastorage.org/getpro/geektimes/post_images/578/a2f/fd0/578a2ffd091db7803a93e92d26f03b25.jpg)
Двигатель, размером 20 на 30 сантиметров и скоростью вращения 33 тысячи оборотов в минуту был успешно протестирован в подразделении компании GE Aviation. Стоит отметить, что это первый реактивный двигатель, реализованный исключительно c помощью технологии 3D-печати.
На создание модели у инженеров ушло несколько лет. Большую часть времени заняла отладка технологии аддитивной печати и настройка аппаратной части. Для этого инженеры Центра аддитивных технологий (Additive Development Center) использовали специальный принтер с мощным лазером, расплавляющий металлический порошок в строго заданном порядке.
![image](https://habrastorage.org/getpro/geektimes/post_images/278/264/9ee/2782649eef3167a9908bb24b80ba41f7.jpg)
Сам процесс 3D-печати занимает не больше времени, чем в случае традиционным пластиком. Поэтому уже в течение следующего месяца GA планирует с помощью этой технологии начать серийное производства топливных инжекторов для линейки своих новых реактивных двигателей LEAP.
![image](https://habrastorage.org/getpro/geektimes/post_images/98b/e72/87c/98be7287c05f1c53da804b05d1d2098e.gif)
К слову, технологию 3D-печати активно применяет и авиапроизводитель Airbus, который использует в своем новом А350 более 1000 деталей напечатанных на 3D-принтере.
P.S. Больше о промышленном, сталелитейном и шоколадном 3D-принтинге можно будет узнать на специализированной конференции в Питере.