Комментарии 14
usd лучше в сумку не складывать.
Зарядки — это, конечно, хорошо, но стоит помнить про переходники на розетки страны, в которую запланирована поездка, ибо с этим могут возникнуть проблемы. Проще всего взять сетовой фильтр розеток на 5 и один переходник на заграничную розетку…
Спасибо. Для того и пишу, чтобы коллективным разумом набрать советов.))))
Переходники как раз не проблема — достаточно спросить на ресепшене — 1 или 2 дадут. Парочку можно взять с собой. Но зачастую можно либо заранее сменить вилку на местную ( ноут, зарядники), либо воткнуть вилку с помощью нехитрых приспособ ( например в англии если нажать ручкой на защелку заземления, то евровилка спокойно втыкается )
А я всегда зарядки клал в чемодан. Потому что они тяжелые и занимают много место. Чемодан все равно сдашь в багаж. С собой в сумку к ноуту только юсб-кабель, от которого в случае чего можно зарядить телефон.
Чемоданы надо тренироваться упаковывать. И тогда не будет никаких проблем с грузчиками. Я так возил и ноут и бутылки с вином. Ни разу ни одна бутылка не разбилась.
Еще в сумку для ноута хорошо бы положить смену нижнего белья. Хотя бы пару носков. Употеть недолго даже в хорошую погоду, а потом сырые ноги не прибавят уверенности на встрече после перелета. Туда же — зубную щетку и малюсенький тюбик зубной пасты. Чемоданы бывает теряют. И будет очень грустно без минимального очеловечивания.
Чемоданы надо тренироваться упаковывать. И тогда не будет никаких проблем с грузчиками. Я так возил и ноут и бутылки с вином. Ни разу ни одна бутылка не разбилась.
Еще в сумку для ноута хорошо бы положить смену нижнего белья. Хотя бы пару носков. Употеть недолго даже в хорошую погоду, а потом сырые ноги не прибавят уверенности на встрече после перелета. Туда же — зубную щетку и малюсенький тюбик зубной пасты. Чемоданы бывает теряют. И будет очень грустно без минимального очеловечивания.
Для того что бы собрать правильно чемодан надо составить чек лист. Идея в общем верная — вписываем то что используем повседневно и потом по списку проверяем. Но дома что-то лишнее, а что-то недостает. Я всегда беру с собой экстренный комплект — нитку, расческу, обезболивающее и прочие мелочи — пакет небольшой и лежит себе в сумке и есть не просит.
Рубашки, майки, носки и трусы кладем N+1, если не долго. Если более долго — 3-4 рубашки и гостиничная лондри вам поможет.
Со временем придет понимание того что лучше вещей с собой брать поменьше и сформируется комплект только самого необходимого. Последнее время я ездил с небольшой сумкой на колесиках, в большом кармане которого умещалась сумка с буком. Как вариант для СНГ — сумка через плечо ( колесики на местных рейсах умирают на раз ) или сумка-рюкзак ( бучная сумка также внутри ).
Если есть представительская одежда — пИнджак с карманАми и бумажная белоснежная рубашка с шелковым галстуком — берем портплед и две пары комплектов в него. Лучшие портпледы имеют внутри место для бука или вложенную сумку для оного. Портплед на плечо, сумку на колесиках в руку и вперед.
Если сдаем чемодан в багаж, в некоторых странах лучше иметь в бучной сумке смену белья — багаж зачастую задерживают на сутки на трансатлантике.
Рубашки, майки, носки и трусы кладем N+1, если не долго. Если более долго — 3-4 рубашки и гостиничная лондри вам поможет.
Со временем придет понимание того что лучше вещей с собой брать поменьше и сформируется комплект только самого необходимого. Последнее время я ездил с небольшой сумкой на колесиках, в большом кармане которого умещалась сумка с буком. Как вариант для СНГ — сумка через плечо ( колесики на местных рейсах умирают на раз ) или сумка-рюкзак ( бучная сумка также внутри ).
Если есть представительская одежда — пИнджак с карманАми и бумажная белоснежная рубашка с шелковым галстуком — берем портплед и две пары комплектов в него. Лучшие портпледы имеют внутри место для бука или вложенную сумку для оного. Портплед на плечо, сумку на колесиках в руку и вперед.
Если сдаем чемодан в багаж, в некоторых странах лучше иметь в бучной сумке смену белья — багаж зачастую задерживают на сутки на трансатлантике.
Пара моментов:
Ёмкости — не до 250 миллилитров, а до 100.
Насчет 2 сумок и 16 кг максимум с собой — иногда и более 5 кг не пронесёшь.
Правила везде разные — особенно в зарубежье. В чемодан лучше всё укладывать в пакетах, на самый верх положите что-то привлекательное и недорогое — например, конфеты (у меня раз на рейсе Рига-Москва вскрыли чемодан и забрали коробку «орешков со сгущенкой», лежавшую сверху, а более ценные вещи внизу не тронули).
И вообще, один мой коллега из Англии говорил: в дальней дороге нужны 2 вещи — хорошая книга и чувство юмора.
Ёмкости — не до 250 миллилитров, а до 100.
Насчет 2 сумок и 16 кг максимум с собой — иногда и более 5 кг не пронесёшь.
Правила везде разные — особенно в зарубежье. В чемодан лучше всё укладывать в пакетах, на самый верх положите что-то привлекательное и недорогое — например, конфеты (у меня раз на рейсе Рига-Москва вскрыли чемодан и забрали коробку «орешков со сгущенкой», лежавшую сверху, а более ценные вещи внизу не тронули).
И вообще, один мой коллега из Англии говорил: в дальней дороге нужны 2 вещи — хорошая книга и чувство юмора.
На нашей стороне емкости от 250 изымают. Хотя для верности лучше — да — брать поменьше или покупать на месте.
16 килограммов ручной клади мне обозначили в Корее, в Париже и в Аэрофлоте.)))) Хотя, соглашусь — придраться могут и к 5 кило. Потому я всегда готов открыть багаж и пересортировать вес за 3 минуты.
16 килограммов ручной клади мне обозначили в Корее, в Париже и в Аэрофлоте.)))) Хотя, соглашусь — придраться могут и к 5 кило. Потому я всегда готов открыть багаж и пересортировать вес за 3 минуты.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Командировка: готовимся. Часть вторая — чемодан