Toyota Prius — первый в мире массовый гибридный легковой автомобиль. Латинское слово prius (яп. プリウス) — трактуется как первый, изначальный. С 1997 года автомобиль продается в Японии, 2000 года в мире.
В 2023 году вышло пятое поколение Prius, которое может похвастаться не только экологическими характеристиками, но и динамическими возможностями. От 0 до 100 км/час пятая генерация с полным приводом разгоняется за 6,7 секунды, расходуя в смешанном цикле 4,1 литра на 100 км пути.
![](https://habrastorage.org/r/w780q1/webt/go/1d/2y/go1d2yvf7iygaoqts8ztch-pot4.jpeg)
В сентябре 1993 года был запущен проект под названием G21 (Global 21), цель проекта сформировать требование к автомобилю 21 века. Исследователи пришли к выводу, что автомобиль должен быть вместительным компактом на длинной базе с экономичным мотором.
1 февраля 1994 года проект G21 под руководством Такэси Утиямада (内山田竹志) стартовал официально.
![](https://habrastorage.org/r/w780q1/webt/wp/ba/zr/wpbazrponhden1wsqemahgqz88m.jpeg)
Прототип Toyota Prius, 1995 года.
10 декабря 1997 с конвейера сошли первые серийные Toyota Prius. Рынок принял Prius положительно, продажи росли. Автомобиль покупали за экономичность и технические новинки.
Проект Toyota Prius уникален, за несколько лет с чистого листа создали не только прототип, но и запустили в серийное производство инновационный автомобиль, который разошелся тиражом больше 5 000 000 автомобилей.
Пятая генерация автомобиля меня удивила своим салоном, наконец он обрел оконченный вид.
![](https://habrastorage.org/r/w780q1/webt/no/q4/gw/noq4gwel6xq14murtftfvzkefy0.jpeg)
Салон четвертой генерации Prius мне не нравился.
![](https://habrastorage.org/r/w780q1/webt/eg/ed/ya/egedya9vkz3dtm-azie6t1vu7a8.jpeg)
Теперь салон похож на салон от «Lexus». Приборы вернулись на свои места, а также добавилась приятная подсветка, которую можно менять.
![](https://habrastorage.org/r/w780q1/webt/4m/-q/yz/4m-qyzlyhzewp6x-zhaybnp1mhy.jpeg)
По отношению к своему предшественнику он стал длиннее(4600 мм), шире(1780 мм) и ниже(1430 мм). Появились три варианта силовых установок: 140 л. с., 193 л. с. и полноприводная версия 223 л. с. Гибридные и электрические автомобили становятся интереснее, что как следствие ведет к увеличению продаж этого типа автомобилей.
Toyota первый производитель автомобилей, который скрыл 15 пасхалок в Prius.
Это первый гибридный автомобиль о покупке которого я серьезно задумался.
При производстве электрического автомобиля в атмосферу в среднем выбрасывается около 8,1 млн грамма CO2. При производстве автомобиля с двигателем внутреннего сгорания в атмосферу в среднем выбрасывается около 5,5 млн грамма CO2.
Разница по СО2 должна компенсироваться при эксплуатации, но при условии, что электромобиль заряжается из «зеленых» источников энергии, иначе выбросы по СО2 у электромобиля не уменьшатся.
При генерации 1 кВт⋅ч выбрасывается 490 г. CO2 в мире, и 510–520 г. СО2 в России.
Выбросы CO2 Toyota гибрид:
![](https://habrastorage.org/r/w780q1/webt/3u/uo/qk/3uuoqk0bq5uz3hyqw9ya40djqe4.jpeg)
Prius Prime (2017), Евро 6, CO2 — 14 г/км
Prius IV, XW50 (2015-2018), Евро 6, CO2 — 43 г/км
Выбросы CO2 Хонда бензин:
![](https://habrastorage.org/r/w780q1/webt/st/lk/yd/stlkydnomuf0dr-o4vsigf_5kia.jpeg)
Civic X Type R (2017-2020), 2.0/320 л.с. (239кВт), Евро 6, CO2 — 109 г/км
Civic X Хэтчбек (2017-2019), 1.0 VTEC/129 л.с. (96кВт), Евро 6, CO2 — 71 г/км
Расход кВт⋅ч на 100 км Тесла:
![](https://habrastorage.org/r/w780q1/webt/ig/zp/xj/igzpxj8mvakw-1njpqzdf1ixzkg.jpeg)
Модель S — 16,4 кВт⋅ч
Модель 3 —15 кВт⋅ч
Модель X —15,7 кВт⋅ч
Расход кВт⋅ч на 100 км Ниссан:
![](https://habrastorage.org/r/w780q1/webt/fs/qz/xs/fsqzxsvvb3brcv9fxeljydta_1y.jpeg)
Leaf — 12,2-22,7 кВт⋅ч (теплое время года)
Leaf — 14,64-27,2 кВт⋅ч (холодное время года)
Если заряжать электромобиль электроэнергией* вырабатываемой ТЭЦ, то сразу видно, что гибридные и электрические автомобили не сильно экологичнее современных бензиновых автомобилей.
*Электроэнергия в России: АЭС (18,73%), ГЭС – (17,01%), ТЭС – (64,25%).
Экологическая картина сразу меняется, когда возникает вопрос утилизации и переработки отработанных батарей. Оказывается сегодня для экологии электрический транспорт вреднее транспорта с двигателями внутреннего сгорания.
В России перерабатывают только 3% батареек. С увеличением электротранспорта эта проблема может стать глобальнее.
Для справки
Одна батарейка АА содержит следующие вещества: олово, ртуть, цинк, никель, свинец и др. Выброшенная батарейка АА загрязняет 20 кв.м. земли.
Производство батарей в тоннах и переработка батарей в тоннах.
![](https://habrastorage.org/r/w780q1/webt/vy/ht/ch/vyhtcht6xxqfud5o0socjbcnet0.jpeg)
Из таблицы видно, что производство обгоняет переработку в два раза.
Если мы не хотим аккумуляторной катастрофы, необходимо уже сейчас развивать площади по переработки аккумуляторов.
Доп. материалы по теме:
Есть ли альтернатива литий-ионному аккумулятору?
Китай делает бизнес на переработке Li-Ion, а почему другие нет?
Благодарю всех дочитавших.
![](https://habrastorage.org/r/w780q1/webt/r8/ms/jc/r8msjcfet9mgza3ybpor_sdgrt0.jpeg)
В 2023 году вышло пятое поколение Prius, которое может похвастаться не только экологическими характеристиками, но и динамическими возможностями. От 0 до 100 км/час пятая генерация с полным приводом разгоняется за 6,7 секунды, расходуя в смешанном цикле 4,1 литра на 100 км пути.
![](https://habrastorage.org/webt/go/1d/2y/go1d2yvf7iygaoqts8ztch-pot4.jpeg)
❯ Начало истории в 1993 году
В сентябре 1993 года был запущен проект под названием G21 (Global 21), цель проекта сформировать требование к автомобилю 21 века. Исследователи пришли к выводу, что автомобиль должен быть вместительным компактом на длинной базе с экономичным мотором.
1 февраля 1994 года проект G21 под руководством Такэси Утиямада (内山田竹志) стартовал официально.
![](https://habrastorage.org/webt/wp/ba/zr/wpbazrponhden1wsqemahgqz88m.jpeg)
Прототип Toyota Prius, 1995 года.
Схема гибридного силового привода Toyota Prius
![](https://habrastorage.org/r/w780q1/webt/eb/hf/lo/ebhfloo8vrmlutqbireix1ridac.jpeg)
![](https://habrastorage.org/webt/eb/hf/lo/ebhfloo8vrmlutqbireix1ridac.jpeg)
10 декабря 1997 с конвейера сошли первые серийные Toyota Prius. Рынок принял Prius положительно, продажи росли. Автомобиль покупали за экономичность и технические новинки.
Проект Toyota Prius уникален, за несколько лет с чистого листа создали не только прототип, но и запустили в серийное производство инновационный автомобиль, который разошелся тиражом больше 5 000 000 автомобилей.
❯ Toyota Prius 2023
Пятая генерация автомобиля меня удивила своим салоном, наконец он обрел оконченный вид.
![](https://habrastorage.org/webt/no/q4/gw/noq4gwel6xq14murtftfvzkefy0.jpeg)
Салон четвертой генерации Prius мне не нравился.
![](https://habrastorage.org/webt/eg/ed/ya/egedya9vkz3dtm-azie6t1vu7a8.jpeg)
Теперь салон похож на салон от «Lexus». Приборы вернулись на свои места, а также добавилась приятная подсветка, которую можно менять.
![](https://habrastorage.org/webt/4m/-q/yz/4m-qyzlyhzewp6x-zhaybnp1mhy.jpeg)
По отношению к своему предшественнику он стал длиннее(4600 мм), шире(1780 мм) и ниже(1430 мм). Появились три варианта силовых установок: 140 л. с., 193 л. с. и полноприводная версия 223 л. с. Гибридные и электрические автомобили становятся интереснее, что как следствие ведет к увеличению продаж этого типа автомобилей.
Toyota первый производитель автомобилей, который скрыл 15 пасхалок в Prius.
Фото и видео Toyota Prius
![](https://habrastorage.org/r/w780q1/webt/gb/pm/rq/gbpmrq34yjxkyn2e5d3wdrxahri.jpeg)
![](https://habrastorage.org/r/w780q1/webt/ga/8k/rg/ga8krgtutha1nt26wr18ilviaik.jpeg)
![](https://habrastorage.org/r/w780q1/webt/bx/zq/ks/bxzqksihijtfsduzyd8-xjiise0.jpeg)
![](https://habrastorage.org/r/w780q1/webt/ku/lb/zj/kulbzjfbgxe1mzdduzmv020fskm.jpeg)
![](https://habrastorage.org/r/w780q1/webt/oh/oy/tr/ohoytrfxzvj6no959p-bqhfadz4.jpeg)
![](https://habrastorage.org/r/w780q1/webt/pz/sg/fv/pzsgfvo-jlhbjx_ms89mg5xajy0.jpeg)
![](https://habrastorage.org/webt/gb/pm/rq/gbpmrq34yjxkyn2e5d3wdrxahri.jpeg)
![](https://habrastorage.org/webt/ga/8k/rg/ga8krgtutha1nt26wr18ilviaik.jpeg)
![](https://habrastorage.org/webt/bx/zq/ks/bxzqksihijtfsduzyd8-xjiise0.jpeg)
![](https://habrastorage.org/webt/ku/lb/zj/kulbzjfbgxe1mzdduzmv020fskm.jpeg)
![](https://habrastorage.org/webt/oh/oy/tr/ohoytrfxzvj6no959p-bqhfadz4.jpeg)
![](https://habrastorage.org/webt/pz/sg/fv/pzsgfvo-jlhbjx_ms89mg5xajy0.jpeg)
Это первый гибридный автомобиль о покупке которого я серьезно задумался.
❯ Так ли экологичны гибриды и электромобили?
При производстве электрического автомобиля в атмосферу в среднем выбрасывается около 8,1 млн грамма CO2. При производстве автомобиля с двигателем внутреннего сгорания в атмосферу в среднем выбрасывается около 5,5 млн грамма CO2.
Разница по СО2 должна компенсироваться при эксплуатации, но при условии, что электромобиль заряжается из «зеленых» источников энергии, иначе выбросы по СО2 у электромобиля не уменьшатся.
При генерации 1 кВт⋅ч выбрасывается 490 г. CO2 в мире, и 510–520 г. СО2 в России.
Выбросы CO2 Toyota гибрид:
![](https://habrastorage.org/webt/3u/uo/qk/3uuoqk0bq5uz3hyqw9ya40djqe4.jpeg)
Prius Prime (2017), Евро 6, CO2 — 14 г/км
Prius IV, XW50 (2015-2018), Евро 6, CO2 — 43 г/км
Выбросы CO2 Хонда бензин:
![](https://habrastorage.org/webt/st/lk/yd/stlkydnomuf0dr-o4vsigf_5kia.jpeg)
Civic X Type R (2017-2020), 2.0/320 л.с. (239кВт), Евро 6, CO2 — 109 г/км
Civic X Хэтчбек (2017-2019), 1.0 VTEC/129 л.с. (96кВт), Евро 6, CO2 — 71 г/км
Расход кВт⋅ч на 100 км Тесла:
![](https://habrastorage.org/webt/ig/zp/xj/igzpxj8mvakw-1njpqzdf1ixzkg.jpeg)
Модель S — 16,4 кВт⋅ч
Модель 3 —15 кВт⋅ч
Модель X —15,7 кВт⋅ч
Расход кВт⋅ч на 100 км Ниссан:
![](https://habrastorage.org/webt/fs/qz/xs/fsqzxsvvb3brcv9fxeljydta_1y.jpeg)
Leaf — 12,2-22,7 кВт⋅ч (теплое время года)
Leaf — 14,64-27,2 кВт⋅ч (холодное время года)
Если заряжать электромобиль электроэнергией* вырабатываемой ТЭЦ, то сразу видно, что гибридные и электрические автомобили не сильно экологичнее современных бензиновых автомобилей.
*Электроэнергия в России: АЭС (18,73%), ГЭС – (17,01%), ТЭС – (64,25%).
Экологическая картина сразу меняется, когда возникает вопрос утилизации и переработки отработанных батарей. Оказывается сегодня для экологии электрический транспорт вреднее транспорта с двигателями внутреннего сгорания.
В России перерабатывают только 3% батареек. С увеличением электротранспорта эта проблема может стать глобальнее.
Для справки
Одна батарейка АА содержит следующие вещества: олово, ртуть, цинк, никель, свинец и др. Выброшенная батарейка АА загрязняет 20 кв.м. земли.
Производство батарей в тоннах и переработка батарей в тоннах.
![](https://habrastorage.org/webt/vy/ht/ch/vyhtcht6xxqfud5o0socjbcnet0.jpeg)
Из таблицы видно, что производство обгоняет переработку в два раза.
Если мы не хотим аккумуляторной катастрофы, необходимо уже сейчас развивать площади по переработки аккумуляторов.
Доп. материалы по теме:
Есть ли альтернатива литий-ионному аккумулятору?
Китай делает бизнес на переработке Li-Ion, а почему другие нет?
Переработка литий-ионных батарей в России
![](https://habrastorage.org/r/w1560/webt/hb/sd/zn/hbsdznbo_dkea7ig4jxkzizj8dk.jpeg)
![](https://habrastorage.org/r/w1560/webt/hb/sd/zn/hbsdznbo_dkea7ig4jxkzizj8dk.jpeg)
Видео переработки в России
Благодарю всех дочитавших.
Новости, обзоры продуктов и конкурсы от команды Timeweb.Cloud — в нашем Telegram-канале ↩
![](https://habrastorage.org/webt/r8/ms/jc/r8msjcfet9mgza3ybpor_sdgrt0.jpeg)