Комментарии 13
Он предложил использовать прибор, который записывал бы разговоры в кабине пилотов по замкнутому кругу проводов.
А помните времена, когда это был технический ресурс? Не буду объяснять, где здесь ошибка, думайте сами.
У некоторых переводчиков была тройка по физике ;)
...впрочем, и по техническому переводу, кажется, пятёрки не было
описывающий использование провода для записи нескольких минут разговора в кабине пилота
Как же правильно перевести «wire» на русский, кто подскажет?
Здесь неправильно переведено само предложение, ввиду непонимания переводчиком оригинального текста.
He proposed an instrument that would record cockpit conversation on a closed circle of wire.
Примерно это можно перевести так
Он предложил прибор, который бы записывал разговоры пилотов на закольцованную проволококу.В данной ситуации имеется ввиду запись аудио на тонкую стальную проволоку(была такая технология), соединенную в кольцо. Т.е. запись была цикличной и новая запись велась по верху старой.
World War II ban on hobby radio
запрет на исследования радио во время Второй мировой войны
Прекрасный перевод, спасибо.
спойлер
Вкратце: 08.12.1941 (на следующий день после вступления США во ВМВ) FCC (Федеральная комиссия США по связи) приостановила все операции любительской радиосвязи с некоторыми исключениями, 09.01.1942 - без исключений.
https://en.wikipedia.org/wiki/History_of_amateur_radio#World_War_II
https://www.rfcafe.com/references/qst/war-comes-january-1942-qst.htm
Бортовой самописец кажется таким логичным изобретением
У меня на станции (в армии) стоял бортовой самописец, очень похожий на тот, что держит в руках Эндрю Де Ла Рю. Размер такой же, записывал на магнитную проволоку.
Такие же аппараты были и на других станциях.
Вещь была очень занимательная и я некоторое время с ней провозился.
Потом спросил у своего лейтенанта — зачем она нам?
Он ответил — «дело в том, что наши с тобой трупы ничего не смогут рассказать. А так люди узнают, где и в чем мы ошиблись и смогут внести соответствующие корректировки».
Не уверен, что первоначальной целью создания подобных девайсов были именно пассажирские самолеты…
Не особо известный вне лётного сообщества факт о «чёрных ящиках»: в настоящее время (как минимум, с 60-х годов) анализируются параметры каждого полёта (а не только аварийных), учитываются при планировании ТО, ну и лётчиков могут «выпороть» за допущенные чрезмерные перегрузки итд.
Довелось немного видеть изнутри работу службы эксплуатации средств контроля полётов гражданского аэропорта во времена Ту-154, Як-42, Ан-24, самописцы МСРП с носителем, похожим на видеокассету, более старые самописцы с фотоплёнкой в тяжёленьких металлических кассетах, древние ЭВМ «Луч-74», читавшие эти носители и выводившие графики на ядовитую «электрохимическую бумагу», следующее поколение, «Луч-84», уже с чёрно-зелёными алфавитно-цифровыми мониторами (на них впервые в жизни играл в Тетрис!), а дальше уже пошли РС с какой-то штучно производимой капризной ISA-платой ввода.
Вспомнилось внезапно очень много нецензурной лексики при взгляде на конструкцию девайса…
Похоже пионэры на коленке делали, хотя они-бы думаю сделали лучше…
Это где текстолит и флэш-память в пластиковых корпусах? Да, жесть...
Твердотельные накопители не застал, только слухи о грядущем их внедрении ближе к середине 2000-х. А вот старые ленточные были вполне крепкими, у кассеты МСРП (широкая магнитная лента) - толстый металлический бок, литой фотокассетой более древнего САРПП запросто можно было колоть ~~дрова~~ орехи.
а то что по ящику показали, что то со станции юных-техников
Откаты в действии. Иначе объяснить ЭТО на серийной боевой машине, где военная приёмка обязана была обнюхать новый прибор до последней хреновой пайки и провести предельно жёсткие испытания, не получается. Либо так, либо полное отсутствие компетентных кадров как у разработчика, так у заказчика, а это еще менее весёлая картинка получается.
Изобретателю «черного ящика» говорили отказаться от безумной идеи