Всем привет. В этой статье мы публикуем мнение нашего партнера — системного интегратора — компании Ulagos. Речь в ней пойдёт о том, как видят компанию Аэродиск заказчики, о том, как в принципе воспринимается любое российское решение и о том, чем заканчивается внедрение и как работает поддержка.
Дальнейшее повествование будет от первого лица.
Здравствуйте, для начала представлюсь. Меня зовут Сергей Танаев, я – генеральный директор компании Ulagos, системного интегратора, который занимается продажей и внедрением ИТ-решений. Как вы понимаете, я общаюсь с заказчиками не просто много, а очень много. И формально, и неформально. Поэтому могу смело донести их мнение до аудитории Хабра.
Что у нас в голове?
Мы все любим сравнивать. Вот, например, ИТ-решения мы очень часто любим сравнивать с автомобилями. Вот, говорят, есть такая классная машина.
Вот есть вендор такой, на три буквы – зелененький, вот это как BMW – крутая машина!
Вот, допустим, есть ещё один вендор из трёх букв, синенький. Это Audi.
А вот ещё один представитель богемы — Mercedes Maybach.
В принципе, заказчики говорят: "Вот! Класс! Техника! Дорого, быстро, надежно!" Людям классно от этого. Они друг друга спрашивают:
"Вот у тебя какая система? У меня вот на три буквы, зелененькая".
"А у меня синенькая на три буквы, вообще доволен!"
И тут прихожу я и говорю: "Ребят, посмотрите, российская СХД AERODISK!".
В 100% случаев реакция одна. Вот такая.
Потому что, когда мы, разговаривая об автомобилях, думаем о российской технике, в голове у нас появляется примерно такая картинка.
Это обязательно убитое ведро без капота, без дверей, там кто-то обязательно внутри сидит и точно пьяный. Зачем там вообще кто-то сидит? Очень просто: потому что без него эта рухлядь точно никуда не поедет. Возможно, ещё понадобится один чувак – чтобы сзади толкал.
Вот такая грустная картина в голове у 100% моих заказчиков.
Их можно понять. Во-первых, компания Аэродиск на рынке недавно. Во-вторых, нас всех уже несколько десятилетий всеми правдами и неправдами приучают к тому, что любая российская техника – это плохо.
Моя задача с помощью фактов убедить вас, что, на самом деле, российская техника это вот так:
или так:
Реальное сравнение
Теперь переходим к фактам. При объективном сравнении СХД, мы, как правило, пользуемся простыми критериями.
- Надежность
- Производительность
- Стоимость расширения
- Качество поддержки
- Цена
Начнем с пункта 1.
Надежность
Я обычно спрашиваю своих заказчиков, которые пользуются A-брендами:
"Как бы вы оценили надежность вашей СХД?"
Ответ обычно такой:
"Все классно, претензий никаких, я спокойно сплю, ем, хожу на работу и так далее. Оценка – пять с плюсом!"
Потом я задаю второй вопрос:
"Хорошо, а были ли у вас потери данных, ну хоть раз? Например, при обновлении прошивки СХД или ещё по какой-нибудь причине?"
Почти в 100% случаев, положа руку на сердце, заказчики мне со вздохом отвечают:
"Да, бывало!"
А теперь вернемся чуть-чуть назад…
Очень интересная картина получается. С одной стороны, в голове плотно сидит, что А-бренд – это всегда надежно. С другой стороны, на А-брендах мы теряем данные, как простые смертные.
Но вернемся к Аэродиску.
Я занимаюсь продажами и внедрением СХД AERODISK с осени 2017-ого года. Как вы понимаете, я успел реализовать очень много проектов по хранению данных разной степени сложности. Много систем работают уже больше года. Периодически заказчики докупают диски или полки, поскольку их потребности растут. С каждым из своих заказчиков я поддерживаю хорошие отношения.
И вот вам факт. Потерь данных с системами Аэродиска у моих заказчиков нет. Да, были аппаратные сбои, были ошибки администраторов и другие нештатные ситуации. Но всегда данные оставались целыми. Система так спроектирована, что данные потерять крайне сложно. Это нужно постараться сделать.
Во-первых, как и у А-брендов, у Аэродиска есть куча средств штатной защиты данных: снэпшоты, автоснэпшоты, RAID с тройной четностью, клоны и репликация.
Во-вторых, есть дополнительные средства, которые не видны глазу, но они спасают в критических ситуациях. Lockdown-mode (или защита от дурака). Если в результате аппаратного сбоя или некорректной эксплуатации критичные компоненты повреждены, система закрывается и не даёт выполнять операции, которые могут окончательно уничтожить СХД, пока не будет восстановлено нормальное состояние.
Также предусмотрен BBU-модуль, который позволяет СХД несколько минут работать автономно, если пропало электричество. Как это выглядит на практике?
У меня есть один заказчик. Это завод в Екатеринбурге. Там крайне отвратительное электричество. Оно постоянно пропадает на несколько минут, а потом появляется. И так может происходить несколько раз в день.
Недавно туда привезли на тестирование СХД AERODISK. Воткнули её в обычную розетку мимо ИБП, смахнули пыль со стола, куда потом поставили СХД, и настроили. BBU-модуль на тестовый период был отключен, чтобы не портить технику тестами.
Я поехал после этого по своим делам. Тут мне звонит заказчик и говорит:
"Серега, все пропало. У нас отрубили свет, потом дали, мы подключаемся к СХД, а там все красное!"
Я объяснил заказчику, что это нормальное поведение СХД, если BBU-модуля или ИБП нет. Это –система защиты. Система обнаружила обесточивание обоих контроллеров, что явно ненормально, и от греха подальше заблокировала любые возможности быть добитой.
Представьте, что было бы, если бы у вас на предприятии 5 раз в день отрубался свет, а на СХД в этот момент, например, шёл бы ребилд (то есть перестроение raid-группы)? Очевидно, что в какой-то момент данные были бы потеряны, это всего лишь вопрос времени. Поэтому СХД в таких случаях входит в режим защиты, из которого можно выйти обычной штатной перезагрузкой. В итоге это было сделано, и тест продолжили, уже с нормальным UPS и BBU, соответственно.
Ситуаций у моих заказчиков было много. У одних UPS сгорел и все помещение закоптило, у других вылетали диски из-за аппаратных сбоев, но данные потеряны не были.
Конечно, сейчас мне скажут: "Слишком мало инсталляций, чтобы хвастаться тем, что не было сбоев, которые безвозвратно убивали данные" и будут, конечно, правы.
Очевидно, что вопрос количества инсталляций тут крайне важен. Также понятно, что вопрос утери данных на СХД Аэродиск – вопрос времени. Поэтому в сравнении надежности топовых брендов и Аэродиска справедливо будет поставить знак равенства. Как и А-бренды, Аэродиск использует многоуровневую систему защиты данных от любых форс-мажорных обстоятельств.
Все эти системы достаточно надежны, хотя на 100% никто не может гарантировать сохранность данных, просто потому, что это физически невозможно.
Производительность
Тут все достаточно прозрачно. Раньше, когда у Аэродиска был только RDG (RAID Distributed Group — тип дисковых групп), тесты на производительность не всегда давали результат. Это связанно с особенностями реализации RDG. Там много интеллекта, но за него надо платить сниженной производительностью.
С появлением DDP (Dynamic Disk Pool – второй способ организации групп в AERODISK) ситуация в корне изменилась, AERODISK стал рвать всех в своем классе на флэше и в гибридных конфигурациях. Результаты есть в соседней статье, но повторю их тут кратко:
Система начального уровня AERODISK ENGINE N2, FC16Gb, 24 SSD диска 800G
- Стандартный тест блоками 4k FullRandom – 400 000 IOPS, задержка 2 мс.
- Тест большими блоками 128k — 6 гигабайт в секунду поток чтения; 5,5 гигабайт в секунду поток записи.
В обоих случаях загрузка процессоров СХД, примерно, 50%, то есть это – не предел.
О чем нам говорят эти цифры? Много это или мало? Давайте сравнивать. Я тестирую много разных СХД по роду своей деятельности. Само собой, я не могу тут на Хабре писать результаты лобовых конкурентов Аэродиска. Они меня за это засудят. Но при этом могу сказать следующее. Вендоры на три буквы — и синенькие, и зелененькие, такие результаты тоже давать умеют.
Но есть одна проблема.
Эти результаты в А-брендах возможны только на моделях среднего и высокого уровня (Mid-Range и Enterprise Mid-Range), а на моделях начального уровня (Entry level) результаты значительно хуже, в три-четыре раза. Чтобы не быть голословным, привожу пример из материалов одного из А-брендов, где это абсолютно официально написано.
Это описание одного А-бренда из трёх букв. Вы можете найти его в Интернете. Слева – модель начального уровня, справа – самого высокого. Получается, на СХД начального уровня Аэродиск выдает производительность, как топовая система конкурента А-бренда.
Результатов тестов СХД Engine N4 (Enterprise Mid-range) я пока не видел, но подозреваю, что будет новый рекорд уже для СХД среднего и высокого уровней. Тут подождем.
Вывод: Аэродиск по производительности, как минимум, держится на уровне А-брендов, а за счет более привлекательной ценовой политики выигрывает в соотношении цена/производительность или если хотите IOPS/руб.
Стоимость расширения
Это крайне важный момент, о котором заказчики любят забывать. Очень часто бывает так, что мы купили СХД в её начальной конфигурации по супер цене, реально за копейки. Обрадованные успешной покупкой, мы вводим СХД в эксплуатацию и начинаем записывать на неё данные. Месяца через два — три место на СХД заканчивается, и мы идем к производителю за новыми дисками или сразу полками. И тут нас ждёт сюрприз.
Внезапно оказывается, что суперскидка действовала только на начальную конфигурацию, а расширять СХД надо уже за полную стоимость. В итоге выбора не остается, не покупать же новую СХД? Приходится тратить огромные деньги на расширение. Но это ещё не все.
В какой-то момент мы упремся в максимальные характеристики этой системы хранения, потому что процессор контроллера не вытягивает, и нам уже придется, действительно, покупать новую СХД.
Конечно, возникает резонный вопрос: почему не сделали нормальный сайзинг и не рассчитали объем?
Вопрос, действительно, резонный и все вендоры (в т.ч. и Аэродиск) все время говорят:
Сайзинг, сайзинг и ещё раз сайзинг! На три года, минимум!
Но в реальности срабатывают три чисто психологических фактора.
- Желание (или необходимость) сэкономить. Посчитали впритык и потом ещё отрезали, должно вроде хватить.
- Маркетинг вендора, который обещает суперэкономию пространства на компрессии и дедупликации.
- Неучтённые нагрузки, которые возникли сразу после внедрения. Точнее они были, но их не планировали размещать на новой СХД. А по факту, установили новую, быструю и удобную СХД, и сразу оказалось, что есть миллион внутренних ИТ-сервисов, которые надо туда запихнуть, чтобы повысить лояльность к ИТ внутренних пользователей и бизнеса в целом.
В итоге, через три месяца нужно расширять систему… уже за другие деньги.
Выше описана классическая ситуация с А-брендами. Как с этим обстоят дела у AERODISK-а?
AERODISK Engine – это, по сути, конструктор. Если вы в какой-то момент уперлись в процессор контроллера, можно поставить процессор помощнее, а не менять СХД целиком на более старшую модель. Та же ситуация с оперативной памятью, адаптерами ввода-вывода. Само собой, подбором и заменой компонентов будет заниматься сам вендор, поскольку на свое оборудование у него есть гарантия.
А что с дисками? А тут самое интересное. Все мы знаем, что у А-брендов нельзя ставить сторонние диски. К примеру, нельзя купить диск HGST и воткнуть его в СХД А-бренда. Он просто не будет работать. Почему?
Раньше вендоры сами запускали легенды, типа:
- Диски в СХД производят сами производители СХД. Это неправда. Их делают те же компании, WD, Samsung, Micron, Intel и т. п. Просто за счет сервиса и маркетинга эти диски в 4-8 раз дороже, чем их аналоги от оригинальных производителей.
- Диски в СХД специально прошиваются производителем СХД своей прошивкой, чтобы повысить надежность и/или производительность. И это тоже неправда. Диски прошиваются (точнее, меняется размер сектора на кастомный), чтобы вендору защитить себя. С одной стороны, чтоб в его СХД 100% не завелись сторонние диски, с другой стороны, чтобы его "прошитый" диск не завелся больше нигде.
У Аэродиска в этом отношении очень интересная политика.
Так же как у А-брендов, у Аэродиска есть свои диски, которые, по сути, те же, что и с открытого рынка, но они дороже (правда дороже всего в 1,5-2 раза, а не в 4-8), поскольку на них есть гарантия от Аэродиска (быстрая замена диска).
При этом есть одно ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ отличие.
Внимание! Вы можете использовать свои диски. Да, да именно свои.
То есть, пойти на Яндекс-маркет, купить диски условного HGST, воткнуть в СХД, и они будут работать. Само собой, никакой гарантии от Аэродиска на эти диски не будет (при этом гарантия на саму СХД не слетает), заменой дисков придется заниматься самостоятельно.
Конечно, надо понимать, что разработчики СХД тоже люди и тоже хотят есть, поэтому использование сторонних дисков потребует отдельной лицензии (кстати, не очень дорогой).
В итоге с точки зрения стоимости расширения, Аэродиск более гибкий, чем большинство топовых конкурентов.
Промахнулись с сайзингом? ОК! Всегда есть возможность за не самые большие деньги расширить систему. Возможность свободного апдгрейда аппаратной части, возможность использовать дорогие диски разработчика СХД и не париться или экономить и использовать свои диски – все это очень радует. В отличие от А-брендов, Аэродиск дает выбор, а наличие такого выбора — это, на мой взгляд, всегда хорошо.
Качество поддержки
Мы уже привыкли к поддержке топовых брэндов. Поддержка топ-вендора – это всегда спокойствие ИТ-директора. Во всех городах есть сервис-центры, по всей стране полно обученных специалистов, в интернете множество технических материалов и можно всегда всё "загуглить".
Казалось бы, всё идеально. Но дьявол, как известно, кроется в деталях. Попробуем разобраться, как обычно организована поддержка систем А-бренда.
Вы звоните (или пишете) в колл-центр / сервис-деск, где вежливый человек с первой линии поддержки задает вам 5-10 стандартных вопросов о вашей проблеме и регистрирует тикет. Потом (сразу или через некоторое недолгое время) этот вежливый, но не очень компетентный человек искренне старается найти быстрое решение вашей проблемы. Если вопрос в замене сбойного диска, то это, само собой, решается быстро, а вот если что-то посложнее, то тут начинаются проблемы.
Ваш запрос переводится на вторую линию поддержки к гуру-инженерам, которые знают значительно больше, и шанс, что они решат вашу проблему, намного выше. Но вот беда, гуру-инженеры – народ занятой, и ждать, когда гуру спустится с небес к простым смертным и начнет заниматься их проблемой, приходится НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ.
Я сейчас не шучу, и многие заказчики это подтвердят. У крутых, дорогих и раскрученных А-брендов передача тикета между первой и второй линией — это почти всегда несколько дней ожидания. А если вторая линия не справилась, и вам нужна помощь разрабов с третьей линии, то что?
А как работает поддержка Аэродиска? Все абсолютно то же самое: несколько линий поддержки, тикет-система и так далее. В региональном присутствии в РФ и СНГ Аэродиск примерно на том же уровне (во всех крупных городах есть), хотя, конечно, присутствие не столь масштабно.
Обученных специалистов, как и материалов, в Интернете мало, но их количество довольно быстро растет. SLA у всех примерно одинаковый, есть несколько уровней, от самого простого, до mission-critical.
Казалось бы, все, на этом сравнение качества поддержки можно завершить. В целом, ничья с небольшим перевесом в сторону топовых вендоров.
Однако, у поддержки Аэродиска есть одна очень интересная особенность. Я бы даже сказал — kill-фича. Независимо от уровня купленной поддержки у вас есть выделенный квалифицированный инженер.
Причем вы лично знакомы с вашим выделенным инженером, вы его знаете. У вас есть его мобильный телефон, вы можете спокойно переписываться по вацапу или телеграму, он знает о вашей инфраструктуре и разбирается в ней. Ему легко решать ваши проблемы, потому что он знает вас и вашу инфраструктуру.
Если он не может справиться с проблемой, он сам (внимание, сам!) позвонит разработчикам, и они ему помогут решить вашу проблему.
Вы можете сказать, что если так делать со всеми заказчиками, то инженера в какой-то момент разорвут. Сразу отвечу – не разорвут, т.к. по мере увеличения количества заказчиков увеличивается количество таких инженеров. Дело в том, что в Аэродиске не делают ставку на большое количество низкоквалифицированного персонала, как обычно это принято в А-брендах. Наоборот, ставка делается на небольшое количество очень компетентных и образованных людей.
У этого подхода хватает минусов, например, поиск кадров становится вечным занятием, но такой подход работает и работает хорошо. И, думаю, этого достаточно.
В итоге наличие выделенного гуру-инженера, как обязательного элемента услуг делает поддержку Аэродиска значительно привлекательнее и ценнее в глазах заказчика по сравнению с топовыми вендорами.
Цена
А теперь самое интересное.
Когда я прихожу к заказчикам с СХД AERODISK. Заказчики обычно говорят мне: «Слушай, Серега, ну это же российское, оно должно стоить чуть больше чем ничего!!»
Поэтому я обычно говорю так:
- AERODISK – это не QNAP
- AERODISK – это не SYNOLOGY
- AERODISK – это не SUPERMICRO
Это нормальная Enterprise-СХД, с крутой производительностью и отличной поддержкой, и которая, естественно, стоит своих денег. Как хорошая машина.
Аэродиск не дороже условного топ-вендора из трёх букв, но и не сильно дешевле. Хотя стоп, есть опция использования своих дисков.
Если использовать свои диски, то получится сильно дешевле топ вендоров. Поэтому если надо кого-то забороть ценой, то с Аэродиском это можно сделать легко.
Подводим итог
Я ни в коем случае не пытаюсь идеализировать Аэродиск. Понятное дело, что, как и у любого решения, у него есть свои недостатки.
Недостаток инсталляций (пока сотни), не позволяет сделать окончательный вывод о надежности, хотя на данный момент в текущих проектах СХД работают отлично, надежность систем Аэродиск выполнена на уровне лучших зарубежных решений и совсем им не уступает.
Также не столь масштабно организована техническая поддержка, хотя её ресурсов сейчас хватает, во всяком случае никто из моих заказчиков не жаловался, скорее наоборот – хвалят за оригинальный подход с выделенным инженером, сверхбыструю реакцию всех линий поддержки и, действительно, лояльное отношение к заказчику.
Системы Аэродиска однозначно выигрывают у А-брендов по соотношению цена\производительность. За меньшие деньги можно получить больше производительности. И это факт, от которого никуда не деться.
Также СХД AERODISK технически гибче (аппаратный апгрейд, использование своих дисков), что позволяет легко решать вопросы масштабирования за приемлемые деньги.
К сожалению, десятилетия поливания грязью российской техники не прошли даром. У нас у всех в головах плотно сидит клише "российская техника – это плохо", и мы ещё долго будем от этого избавляться, поливая грязью свое и не замечая при этом очевидных косяков у зарубежной техники.
Этой статьей я хотел показать реальные преимущества очень достойного российского продукта, которые, действительно, на мой взгляд решают и перекрывают любые возможные издержки.
Изначально я планировал ещё рассказать о внедрении и опыте эксплуатации Аэродиска у моего одного коммерческого (это важно, что это не гос) заказчика, но тогда статья была бы совсем огромной, поэтому через неделю ждите продолжения.
Спасибо, пишите пожалуйста комментарии, делитесь вашим опытом.
P.S. Кстати, видео моей недавней презентации Аэродиска и ОЧЕНЬ живой дискуссии с реальными заказчиками можно посмотреть на Youtube-канале Аэродиска.
Там вы найдёте много подтверждений описанных в этой статье тезисов из уст реальных заказчиков. Дискуссия получилась крайне веселой, рекомендую посмотреть.
