Как стать автором
Обновить

Как мы переезжали с немецкого TestRail на российский Test IT

Время на прочтение4 мин
Количество просмотров4.4K

Всем привет! На связи техническая команда портала «Рамблер»!

Весна 2022 года подарила российскому бизнесу много занимательных недель, потраченных на поиск альтернатив ушедшим с отечественного рынка сервисам. Нас этот «тренд» тоже не обошел стороной, но мы смогли без проблем, финансовых потерь и кранчей заменить западное ПО равноценным российским аналогом. 

Получилось настолько хорошо, что мы решили рассказать вам об этом. Как минимум, чтобы поделиться опытом, как максимум – вселить в скептиков уверенность в отечественном софте.

Поиск альтернативы

Для организации качественного и структурированного тестирования наших разработок мы, как и многие в России, использовали инструмент TestRail от немецкого холдинга Gurock. Это мощный пакет с простым интерфейсом и очень гибкой тарификацией. TestRail полностью нас устраивал, причин уходить с него не было. Но 31 марта Gurock закрыл все российские аккаунты, хранившие контент в облаке. 

Нам повезло больше, так как мы использовали не облако, а развернули TestRail на своих серверах. Пакет работал, но ни обновлений, ни поддержки, ни уверенности в завтрашнем дне больше не было. После этих по-немецки безапелляционных новостей, в первые несколько дней отдел тестирования был похож на известную гифку с Траволтой.

Собравшись с мыслями и юристами, мы сформировали список требований для поиска новой системы тестирования:

  1. российское ПО с оплатой в рублях;

  2. высокая скорость работы;

  3. возможность импорта тестового покрытия;

  4. интеграции со смежными IT-системами;

  5. поддержка автотестов.

Изучив отечественные решения и собрав отзывы на них от коллег по индустрии, мы остановились на инструменте Test IT, который лучше других отвечал требованиям. Представители Test IT провели для нас демонстрацию работы системы и сделали сравнительный анализ с конкурентами, результаты которого полностью совпали с нашими собственными выводами.

Отдельное уважение за клиентоориентированность — всякие приятные плюшки, персональные скидки и оперативную поддержку от российских спецов, которые отлично понимают нас, а мы – их. Ребята сопровождали весь процесс внедрения и начала использования Test IT.

Мы начали пилотирование и развернули систему на наших серверах, коллеги из Test IT активно помогали в любых непонятных ситуациях — видно, что люди болеют за свой продукт. После развертывания, с учетом всех особенностей нашей серверной архитектуры и политик информационной безопасности, мы приступили к миграции тестового покрытия из бэкапа TestRail.

Миграция и эксплуатация

В процессе миграции из TestRail мы перевезли около 15 000 тестовых сценариев. Это были сценарии различной степени сложности – от простых чек-листов до сложных сценариев с большим количеством шагов, пред- и постусловиями и вложенными медиаданными.

Большинство данных тестовых сценариев удалось перевезти в автоматическом режиме путем экспорта в XML данных из TestRail с последующим их импортом в Test IT. Потребовалось только внести минимальные изменения в сам XML — сменить название поля <steps_case></steps_case> на <steps_separated></steps_separated> (для всех вхождений).

Но как не бывает фильмов без конфликта, так не бывает миграции совсем без проблем. Из-за устаревшей версии TestRail 5.5 мы не смогли перевезти медиаданные из тестов в автоматическом режиме. Метод API, который поддерживает автопереезд, появился в версии TestRail 5.7.

Второй трудностью стала часть тест-данных наших сценариев в TestRail, находившаяся в поле <expected></expected>. Эти данные тоже не удалось импортировать в Test IT автоматически.

Мы передали этот кейс команде Test IT, и там завели задачу на новую фичу (едва ли на такую реакцию можно было бы рассчитывать при контакте с европейскими компаниями). 

Нам нужно было решить проблему «прям щас», поэтому перенос мы закончили вручную. Весь процесс миграции прошел очень быстро —  исправление XML и автоматическая выгрузка из одной системы в другую заняли порядка двух часов. И это при нашем-то немалом объеме. А ручную работу с данными, которые не удалось перенести автоматически, мы решили совместить с их актуализацией и повышением качества тестового покрытия, которые давно запланировали. На всё про всё ушел месяц, но Test IT не имел к этому отношения.

Полет нормальный, тестирование отличное

После полного переезда мы погрузились в изучение возможностей Test IT: переработали часть наших сценариев в формат чек-листов, а часть перевели в формат общих шагов, что позволило сократить объемы тестов, не теряя в их глубине и качестве.

Поработав несколько месяцев с Test IT, мы начали сокращать избыточность объема тестовых сценариев. Оставшиеся проходят актуализацию и стандартизацию с помощью инструментов Test IT. Заодно мы интегрируем систему с нашей Jira, чтобы упростить создание баг-репортов для разработчиков — в принципе это всё умел и TestRail, но где теперь TestRail, а где теперь мы все.

Сейчас мы планируем интеграцию с нашими системами автоматизации, чтобы сделать Test IT единой точкой входа для управления, исполнения и анализа тестирования всех наших продуктов.


Эта история могла быть длиннее, если бы в процессе миграции с немецкого на российский сервис мы столкнулись с множеством препятствий и героически их преодолевали. Но героизм в этой истории проявила только поддержка Test IT, которая всегда была на связи и активно участвовала в нашем переезде. 

Главное достоинство Test IT для нас заключается в том, что этот инструмент смог полностью заменить TestRail без скидок и компромиссов. После простого переезда мы продолжили работать без изменений в процессах и их результативности.

За перспективы российской IT-отрасли мы теперь переживаем меньше — если очень захотеть, отечественный аналог зарубежного продукта найдется. И чтобы призвать к себе специалиста поддержки, не придется выписывать ему командировку из Германии и заказывать переводчика.

Теги:
Хабы:
Всего голосов 10: ↑9 и ↓1+8
Комментарии5

Публикации

Информация

Сайт
rambler-co.ru
Дата регистрации
Численность
1 001–5 000 человек
Местоположение
Россия