Экология

Дышать в Пекине — всё равно, что выкуривать сорок сигарет в день. Поэтому канадский стартап Vitality Air последние два месяца доставляет баллоны с чистым горным воздухом в Китай. Первая партия из пятисот баллонов была продана за четыре дня, всего в страну отправили на данный момент четыре тысячи баллонов.

В 2015 году во всём мире будет продано 600 тысяч электромобилей, из них на Китай придётся до 250 тысяч. Китайский рынок обгонит США, где прогнозируют продажи 180 тысяч электромобилей. Заместитель главы Ассоциации автопроизводителей КНР Сю Янхуа говорит, что Китай достиг хороших темпов в производстве и продажах этого вида транспорта, и что «качество, а не количество должно быть приоритетом для устойчивого развития отрасли».


Электрокар Denza Youxia X

Перуанский фермер и проводник подал в суд на энергетического гиганта — немецкую компанию RWE, входящую в пятерку крупнейших в Европе энергетических концернов. RWE поставляет и продаёт электричество и газ в Европейские страны, обеспечивает энергией 20 миллионов покупателей, а газом — 10 миллионов.

Фермер обвиняет компанию в глобальных климатических изменениях. Судебное разбирательство может стать важным прецедентом в защите «климатических беженцев» — людей, пострадавших от изменений климата и вынужденных покинуть свои дома и земли.

_{Фото AquaBounty Technologies. На заднем плане — генетически модифицированный лосось}

Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США (Food and Drug Administration, FDA) одобрило употребление в пищу генетически модифицированных лососей производства биотехнологической компании AquaBounty Technologies. Особенностью этого ГМ-лосося является то, что он растёт гораздо быстрее своих «естественных» собратьев, обитающих в диких условиях или в условиях рыбной фермы. Кроме того, это событие примечательно ещё и тем, что государственная комиссия впервые одобрила к употреблению в качестве еды генетически модифицированный организм, который не является растением. Об этом сообщает Business Insider.

Многие страны активно и очень успешно осуществляют программы по переходу на экологически чистые возобновляемые источники энергии. На днях похвасталась своими успехами маленькая Австрия, которая на референдуме 1978 года отказалось от ядерной энергии.

В стране девять федеральных земель, самая большая из них Нижняя Австрия на северо-востоке. На прошлой неделе премьер Эрвин Проэлл (Erwin Proell) торжественно объявил, что теперь все 1,65 млн жителей федеральной земли и все промышленные предприятия полностью обеспечиваются электроэнергией из возобновляемых источников.

Компания «Хевел» запустила солнечную электростанцию мощностью 10 МВт. Она состоит из 88 тысяч солнечных модулей, произведённых по тонкоплёночной технологии на новочебоксарском заводе, открытом в феврале 2015 года. Телемост между Башкортостаном и Москвой состоялся на форуме «Открытые инновации».

К концу следующего года станция будет достроена до 20 МВт.

Интернациональная команда учёных из 26 университетов и научно-исследовательских институтов Европы, США, Австралии, Индии и Японии, предупреждают, что образ жизни современного человека, сводящий к минимуму влияние климатических условий, может быть вреден для его здоровья.

Современный человек способен контролировать климат своего жилища, автомобиля, рабочего места так, что почти везде его сопровождает комфортная температура, напоминающая приятную летнюю погоду. Зимой, когда световой день сокращается, он искусственно продлевается за счёт электрического освещения.

Майкл Горн рассказывает, почему он не виноват

На слушаниях в Конгрессе в четверг глава американского отделения Volkswagen Майкл Горн [Michael Horn] отчитывался по поводу скандала с обманом тестового оборудования и завышению содержания вредных веществ в выхлопе автомобилей. По его словам, высшее руководство компании ничего не знало об этом подлоге, и вся вина лежит на нескольких рядовых инженерах-программистах компании.

Горн оправдывался перед американской комиссией Комитета по энергетике и коммерции. По утверждению Горна, три сотрудника компании были временно отстранены от занимаемых должностей в связи с внутренним расследованием, связанным с этим инцидентом. При этом Горн в своей речи, объясняя происхождение подлога, периодически говорил то о «паре» сотрудников, то о «трёх», а затем признался, что не знает точного числа людей, замешанных в этом деле.

Заявления о том, что небольшое число рядовых сотрудников провернуло такое дело, вызвало сильный скептицизм у специалистов из этой индустрии. Мотив подобных действий сотрудников также довольно сложно объяснить.

Новый генеральный директор концерна Volkswagen Матиас Мюллер [Matthias Müller] рассказал немецкой газете Frankfurter Allgemeine Zeitung, что масштабный отзыв европейских автомобилей, оснащённых дизельными моторами Volkswagen, начнётся в январе 2016 года. Внести исправления во все автомобили компания планирует до конца следующего года.

Отзыв автомобилей связан с международным скандалом на почве обмана с результатами тестирования двухлитровых дизельных моторов Volkswagen 2.0 TDi. Стремясь сохранить звание производителя «самого экономичного мотора», концерн пошёл на модификацию автомобилей, позволяющую обманывать тестовые стенды, на которых замеряют содержание в выхлопе вредных веществ. В результате их содержание в выхлопе в несколько десятков раз превосходит заявленное.

Новый директор компании Volkswagen Матиас Мюллер [Matthias Müller] пообещал, что в октябре компания подготовит исправления программного обеспечения автомобилей, ставших причиной скандала с подлогом тестов на экологичность выхлопа.

Он назвал происходящее «крупнейшей проверкой компании за всю её историю», и добавил, что «вместе [с нашими сотрудниками] мы хотим доказать всему миру, что Volkswagen заслуживает доверия общественности».

Мартин Винтеркорн, предыдущий директор компании подал в отставку на прошлой неделе из-за означенного скандала. Кроме того, с 18 сентября, когда ситуация получила широкую огласку, акции компании упали на 40%.

Илон Маск прокомментировал скандал вокруг обмана автомобилями Volkswagen датчиков, делающих замеры выбросов вредных веществ в атмосферу, и рассказал о планах Tesla увеличить пробег от одного заряда до тысячи двухсот километров к 2020 году.

Весной этого года компания Google отправила своего сотрудника-альпиниста на гору Эверест с панорамной камерой. Тот успешно справился с задачей, так что теперь весь мир наслаждается панорамами Эвереста на Street View.

Компания «Яндекс» старается ни в чём не уступать «старшему брату». Она тоже смогла отснять панорамы Эвереста и окрестностей. Вчера панорамы опубликованы на «Яндекс.Картах». Альпинистам Максиму Шакирову и Роману Реутову пришлось очень непросто в этом путешествии, они попали на землетрясение и по-настоящему рисковали своими жизнями.

Самый загруженный аэропорт в индийском штате Керала по внутреннему и международному пассажирообороту перешёл на солнечную энергию. Аэропорт Кочин стал первым в мире объектом такого рода, который обеспечивается исключительно с помощью этого альтернативного источника энергии.

Компания Google сообщила, что в её бельгийском дата-центре часть информации уничтожена после четырёх ударов молнии в электрические системы.

С 13 по 17 августа некоторые пользователи сервиса Google Compute Engine сталкивались с ошибками при доступе к файлам, которые хранились в зоне europe-west1-b. Диски в отдельных случаях выдавали ошибки ввода-вывода при работе инстансов GCE, а также часто выдавали ошибки при операциях вроде создания снимков (резервных копий). В целом, около 5% дисков Standard Persistent Disks в этой зоне выдало хотя бы одну ошибку ввода-вывода при чтении или записи.

К 17 августа очень малое количество файлов (меньше 0,000001% общего дискового пространства в дата-центре) оказались потеряны безвозвратно, сообщает Google.

9 марта 2015 года самолёт с солнечными панелями Solar Impulse 2 вылетел в кругосветное путешествие из Абу-Даби. План полета и приземлений в рамках путешествия меняться в зависимости от политической ситуации и погодных условий.

Пятидневный перелёт через Тихий Океан должен стать моментом истины для проекта Solar Impulse 2. Самолет вылетел из китайского Нанкина 30 мая с большим отклонением от графика и планировал добраться за пять дней до Гавайев. Погода внесла свои коррективы: организаторы запросили у японских властей посадку в аэропорту города Нагоя.

В Нанкина самолёт провел более месяца, в Нагое — более трех недель. Отправление запланировали на утро среды 24 июня.


Solar Impulse 2 в Нагое, 3 июня

Команда Solar Impulse решила прервать беспосадочный перелёт из китайского Нанкина на американские Гавайи из-за погодных условий. Самолёт приземлился в городе Нагоя, Япония.

Седьмой по счёту этап кругосветного путешествия — пятидневный перелёт через Тихий океан — должен стать моментом истины для проекта Solar Impulse. В случае удачи команда поставит новый рекорд длительности полёта на солнечных батареях без топлива — 120 часов против 67 часов и одной минуты.

Подходящего метеорологического окна Solar Impulse ждал несколько недель, откладывая вылет. Андре Боршберг вылетел из Нанкина рано утром 31 мая. Он вынужден был совершить посадку из-за погодных условий.

BREAKING NEWS: Weather window toward Hawaii has deteriorated. We decided to make an intermediate landing in Nagoya! pic.twitter.com/crziXXRX10

— SOLAR IMPULSE (@solarimpulse) 1 июня 2015