Обновить
16.73

Автомобильные гаджеты

Устройства и гаджеты для автомобилей

Сначала показывать
Порог рейтинга
Уровень сложности

Искусственный Интеллект призван спасать жизни

Время на прочтение6 мин
Количество просмотров4.9K

Зима 2020 года, темная ночь. Мой друг ехал домой после тяжелого рабочего дня. Он прикрыл глаза на пару секунд, и проснулся от ужасной боли — его рука была сломана, а голова истекала кровью. Он больше не вел машину, потому что она разбилась где-то на обочине. Это была автокатастрофа — он просто уснул за рулем.

Благодаря подушкам безопасности и ремню мой друг выжил, но ДТП повлекло за собой 6 месяцев реабилитации, огромный стресс для него, его семьи и друзей, тысячи долларов на ремонт автомобиля и множество сорванных сделок на работе. Это был тот случай, когда всего несколько секунд оказали огромное влияние на жизнь человека.

Обо мне. В то время я работал над рядом проектов в области автомобильных автопилотов для известных производителей автомобилей. На основе искусственного интеллекта и компьютерного зрения мы создавали функциональные возможности для безопасности водителей, которые могли бы предсказывать некоторые опасные действия на дороге. Все эти изобретения были предназначены для новейших дорогих автомобилей, поэтому для обычных граждан получить достаточную безопасность на дороге — пока что далекое будущее. Меня это выбивало из колеи и я долго думал над тем, как это можно изменить.

Автопилот. Немного об автопилоте и его классификации. Организация SAE International установила шесть уровней автономного вождения:

Уровень 0. ADAS (Усовершенствованная система помощи водителю) не может управлять автомобилем и может только предоставлять информацию. Водитель получает уведомления и предупреждения во время поездки и должен все делать сам.

Узнать больше

Разбор калифорнийского исследования про лояльность владельцев EV

Время на прочтение4 мин
Количество просмотров6.5K

Несколько месяцев назад в СМИ нашумела работа группы из Университета Калифорнии Discontinuance among California’s electric vehicle buyers: Why are some consumers abandoning their electric vehicles?, целью которой было изучение причин, по которым владельцы “чистых” автомобилей (на батареях - BEV, водородных топливных ячейках - FCEV и подключаемые гибриды - PHEV) от них отказываются и возвращаются обратно к “грязным” ДВС.

Для получения этой информации было опрошено почти 5 тыс владельцев автомобилей в Калифорнии о сроках владения автомобилем, демографических данных, наличии зарядного устройства дома, дальних поездках и т.п. Опрошенные владельцы приобрели автомобили с 2013 по 2018 годы; опрос проводился в 2019 году.

В процессе работы с данными в числе прочего была получена интересная цифра: около 21% владельцев “новых” автомобилей возвращаются к “старым” ДВС. Эта цифра меня несколько удивила, так как мой личный опыт общения с "электроводами" говорит об обратном: редкий водитель согласится покупать ДВС после езды на "электричке", так что давайте разберемся, что же на самом деле говорят исходные данные работы (они свободно доступны).

Читать далее

DIY зарядка для Tesla. Как устроен J1772? Делаем свой wallconnector с куртизанками

Время на прочтение5 мин
Количество просмотров31K

Может ли автомобиль загореться от плохого зарядного устройства? Зарядное устройство переменного тока для электромобилей с протоколом J1772 по сути своей не зарядное устройство. Я решил сделать свой Wallconnector с бюджетом до 10.000 руб. и разобраться как все работает. Опыты с электричеством опасны! Не повторяйте это дома, или повторяйте....решать Вам!

Сделай свою зарядку сам, тыжпрограммист

Читать далее

Европейский проект CLASS: автомобили научились «видеть» обстановку за поворотом

Время на прочтение4 мин
Количество просмотров3K
Загруженные дороги итальянского города Модены стали испытательным полигоном при разработке сенсорной технологии, которая позволяет автомобилям «видеть» сквозь здания и другие транспортные средства, чтобы избежать столкновения.


Читать дальше →

Приложения и сервисы, которые делают жизнь автомобилиста проще: 5 полезных проектов

Время на прочтение5 мин
Количество просмотров4.8K

Автомобили сейчас есть очень у многих, вероятно, большая часть читателей Хабра имеет в семье машину или собирается такую приобрести в ближайшем будущем.

Эта подборка посвящена полезным для автомобилистов (в том числе, и будущих) сервисам, которые могут здорово помочь в той либо иной ситуации. Ну, например, без особых проблем эвакуировать автомобиль или помочь оценить состояние б/у машины при покупке.

Читать далее

Реальный тест 6 отечественных автомобильных аккумуляторов 2021. Часть 3: резервная ёмкость

Время на прочтение6 мин
Количество просмотров14K

Привет, Хабр! Зима не за горами, кое-где уже заморозки, так что автомобилисту самое время вспомнить об аккумуляторной батарее (АКБ). Ведь при низкой температуре и пуск двигателя затруднён, и сам аккумулятор отдаёт меньше тока и ёмкости. Последняя особенно актуальна при наличии нагревательных приборов для облегчения пуска и повышения комфорта. А в самом худшем случае, электролит замёрзнет, и АКБ придёт в негодность. Чтобы этого не произошло, необходим хороший аккумулятор и адекватное с ним обращение.

Эта статья завершает отчёт о серии испытаниях шести отечественных АКБ премиум-сегмента в корпусе L2:

  • Тюмень Premium 6СТ-60LA
  • Tubor Titan Arctic 62.1VL
  • Space 6СТ-60VLA
  • АкТех Зверь ЗВ-60-3-L 6СТ-60L3У
  • Decus Hard 6СТ-60AH VL
  • АКОМ Reactor 6СТ-62VL
Как всегда, будет видео, таблицы результатов измерений и рекомендации по выбору и обслуживанию АКБ.

Аэромобиль, циклокар или автолёт: когда мы полетим на машинах?

Время на прочтение11 мин
Количество просмотров9.2K

Если вы попробуете вспомнить свои детские фантазии про будущее человечества, то одним из самых обязательных атрибутов этого будущего (если только, не постапокалипсис) было наличие летающих автомобилей. Даже если в далеком, или не очень, процветающем будущем и не будут умные, как люди, роботы, полёты на другие планеты или квантовые компьютеры, то летающие машины просто обязаны быть. И эту мечту практически каждого ребенка в скором времени претворять в жизнь. На данный момент разработано несколько десятков проектов летающих автомобилей экспериментального типа и проведены успешные испытания прототипов. До сих пор крупнейшие автомобильные бренды упорно ведут разработку летающих авто и патентуют составляющие таких автомобилей. Возникают большие надежды на зарождающийся рынок летающих автомобилей, который уже давно провозглашается и в популярной культуре признаком будущего.
Читать дальше →

Большой тест ЗУ Victron Energy Blue Smart 12/15 с влагозащитой IP65. Часть 2: заряд глубоко разряженных АКБ

Время на прочтение7 мин
Количество просмотров6.2K

Привет, Хабр! Как уже выяснилось, такое недешёвое зарядное устройство (ЗУ) обладает приличным продуманным дизайном, действительно не боится купания в воде и обладает маслостойкостью, соединяется с мобильным устройством по Bluetooth, имеет адаптивный восстановительный режим с током сложной формы, и наконец, успешно справилось со стационарным зарядом современной кальциевой EFB аккумуляторной батареи (АКБ), проработавшей под капотом почти полгода.

Теперь поставим перед ЗУ более сложную задачу: зарядим пару глубоко разряженных АКБ.
Это не так легко, как кажется: неспроста вокруг кальциевых АКБ столько мифов.

Большой тест ЗУ для автомобильных АКБ Victron Energy Blue Smart 12/15 с влагозащитой IP65. Часть 1: первое знакомство

Время на прочтение8 мин
Количество просмотров7.6K

Привет, Хабр! Сегодня пользователям свинцово-кислотных аккумуляторных батарей (АКБ) доступен широчайший ассортимент зарядных устройств (ЗУ).

Есть и классические CC/CV со стабилизацией тока и напряжения, в том числе, с возможностью запрограммировать профиль из нескольких этапов, мониторить процесс и записывать лог, управлять удалённо по Bluetooth и WiFi, и автоматы разной степени адаптивности — автоподстройки под текущие параметры данной АКБ. Есть ЗУ с разными восстановительными режимами.

А приборов, которые можно оставить работать в сыром гараже или на открытом воздухе, не так много. Сегодня испытаем один из них, а в конце статьи можно посмотреть, как он плавает в воде и при этом работает :)
И да, у него есть Bluetooth. Не WiFi, но тоже хорошо.

Насекомомёт для беспилотных автомобилей

Время на прочтение5 мин
Количество просмотров6.4K
image


Для разработки автомобиля, способного управлять собой, требуется гораздо больше, чем просто сложный искусственный интеллект, современные графические чипы и дорогие датчики. По меньшей мере, все это нужно, если вы хотите, чтобы автомобиль мог самостоятельно передвигаться безопасно и надежно в любых условиях. Так же, как человеку необходимо видеть через окно, чтобы ориентироваться в окружающей обстановке, камерам, радарам и лидарам нужен незапятнанный обзор мира.
Читать дальше →

Нет подходящего аудиопроцессора? Сделай сам! История меломанского стартапа в России

Время на прочтение5 мин
Количество просмотров13K

Все айтишники знают, что процессор это сердце компьютера, как персонального, так и серверного. Да и не только компьютера. Процессоры есть и в смартфонах, некоторой бытовой технике и даже в детских игрушках. Но какую роль он может играть в аудиосистеме автомобиля? 

В статье расскажу, как увлечение автозвуком привело к стартапу. Чего не хватало в аудиосистеме, что возникла идея создать своё. Подробности под катом.

Читать далее

Реальный тест 6 отечественных автомобильных аккумуляторов 2021. Часть 2: фактическая ёмкость

Время на прочтение8 мин
Количество просмотров29K

Зачем вообще нужны тесты стартерных аккумуляторных батарей (АКБ)? — Наверное, затем, чтобы помочь с выбором оптимальной для своего транспортного средства. Автомобилисты об аккумуляторе обычно не задумываются, (пока не подведёт), но без него, как минимум, не завести двигатель, и не будет работать сигнализация.

Продолжаем испытания шести отечественных АКБ премиум-сегмента в корпусе L2:

  • Тюмень Premium 6СТ-60LA
  • Tubor Titan Arctic 62.1VL
  • Space 6СТ-60VLA
  • АкТех Зверь ЗВ-60-3-L 6СТ-60L3У
  • Decus Hard 6СТ-60AH VL
  • АКОМ Reactor 6СТ-62VL

Сегодня речь пойдёт о реальной ёмкости 20-часового разряда по ГОСТ.
Посмотрим, насколько КТЦ поможет устранить последствия саморазряда при хранении

Зарядки для электромобилей: как это работает с точки зрения инженера и пользователя

Время на прочтение9 мин
Количество просмотров37K

Завтра стартует онлайн-митап про электромобили и силовую электронику — мы об этом уже рассказывали в новостях на Хабре. А сегодня мы погрузимся в эту тему и расскажем, чем мир электротранспорта может заинтересовать инженеров-разработчиков и руководителей проектов: узнаем, как работают зарядки для электрокаров, разберем их внутренности с точки зрения харда и софта, а в конце — посмотрим на прогнозы экспертов. 

Читать далее

Ближайшие события

Гейтвей на колесах

Время на прочтение13 мин
Количество просмотров9.9K

Исходник КДПВ: Lena London, CC BY-SA 4.0

Количество блоков управления в современных автомобилях растет с каждым годом. Обычно каждый из них отвечает за отдельный набор датчиков и исполнительных механизмов. Но есть блок, появление которого частично связано... с растущим количеством блоков. Метаблок, если хотите.

Читать далее

Почему свинцово-кислотные аккумуляторы так сложно заряжать?

Время на прочтение9 мин
Количество просмотров44K

Особенно глубоко разряженные, как в сегодняшнем опыте на видео. Особенно находившиеся какое-то время в состоянии частичной заряженности (PSoC), вследствие чего, сульфатированные. Учитывая неизбежный саморазряд при хранении и недозаряд под капотом, рано или поздно это судьба почти каждой АКБ.

Особенно изношенные AGM, склонные к сильному нагреву. Особенно, как ни странно, самые надёжные и долговечные АКБ премиум-сегмента, плотные сепараторы которых препятствуют как разрушению пластин, так и перемешиванию электролита. Особенно когда нет пробок для доступа к электролиту, как в большинстве современных аккумуляторов.

Всё потому, что АКБ, — аккумуляторные батареи наших транспортных средств, источников бесперебойного питания и систем возобновляемой энергетики, — имеют специфические особенности вольтамперной характеристики (ВАХ), обусловленные физико-химическими свойствами.

Об этом и пойдёт речь, на примере глубоко разряженной гибридной (Sb/Ca) Тюмень Стандарт 6СТ-60L.
Бонус: рассмотрим, почему ток и напряжение на клеммах АКБ при заряде не соответствуют установленным

Радарная безопасность: не скрещивайте лучи

Время на прочтение11 мин
Количество просмотров5.3K
image

Ранее малоизвестная проблема радиолокационной безопасности становится потенциальной ахиллесовой пятой беспилотных и высоко автоматизированных транспортных средств — радиолокационные сигналы мешают друг другу.

Радар стал важным средством зондирования, дополняющим КМОП-камеры. Радар работает в любых погодных условиях и обеспечивает ряд функций автоматического вождения, включая автоматические аварийные тормоза (AEB). Однако если потоки радаров пересекутся (прямо как у ускорителей частиц из «Охотников за привидениями») — это может привести к неисправностям.

Хотя автопроизводители об этом явлении публично еще не предупреждают, а водителями оно не воспринимается вообще, автомобильные радары, работающие в перегруженных средах, столкнутся со значительными помехами.

Сегмент применения радара варьируется от адаптивного круиз-контроля и обнаружения слепых зон до систем предупреждения о столкновениях и интеллектуальной помощи при парковке. Для того чтобы транспортное средство могло получить обзор на 360 градусов, ему нужны как радарные чипы ближнего, так и дальнего действия. AEB обычно использует всепогодный радар, а иногда лидар и камеры для обнаружения неминуемой аварии.
Читать дальше →

Реальный тест 6 отечественных автомобильных аккумуляторов 2021. Часть 1: входной контроль и заряд

Время на прочтение8 мин
Количество просмотров98K

Привет, Хабр! Представляю отчёт о первом этапе испытаний 6 российских стартерных аккумуляторных батарей (АКБ) из премиум-линеек в корпусе L2. Результаты тестов помогут определиться, какая модель аккумулятора оптимальна по цене и эксплуатационным характеристикам для определённого автомобиля в контексте особенностей его эксплуатации. Кому интересно, велком под кат.
Насколько вредит аккумуляторам хранение без подзаряда, и возможно ли это исправить?

«Народный» тестер аккумуляторов Konnwei KW600: подробный обзор с историей обновлений

Время на прочтение8 мин
Количество просмотров39K

Привет, Хабр! Когда видим или слышим словосочетание «тестер автомобильных аккумуляторных батарей» (АКБ), на ум приходит карманное устройство с двумя крокодилами и маленьким монохромным экранчиком, измеряющее параметры аккумулятора за несколько томительных секунд. Но уже существуют и доступны более продвинутые приборы, широко известные в узких кругах автомобилистов.

Восстановление 4-летнего автомобильного AGM аккумулятора

Время на прочтение5 мин
Количество просмотров100K
В декабре 2019 в лабораторию прибыл аккумулятор Volvo AGM V022A 70А*ч, производство 40-я неделя 2015 года, т.е. 4 года назад. Автомобиль долгое время простаивал, АКБ соответственно разрядилась, после чего был произведён обычный подзаряд, затем автомобилем пользовались.
Осторожно, много картинок и медиа

Большой тест 6 автомобильных аккумуляторов иностранных брендов 2021. Часть 2: резервная ёмкость

Время на прочтение6 мин
Количество просмотров20K

Привет, Хабр! Что означает надпись 100 min на стартерной аккумуляторной батарее (АКБ)? Минимум 100 ампер реального пускового тока, 100 дней срока службы, или, может быть, 100 мин в значении неприятных скрытых особенностей, которые проявятся в процессе эксплуатации?

К счастью, это число означает всё-таки резервную ёмкость, — время, в течение которого аккумулятор сможет питать бортовую сеть при отказе генератора, тем самым, позволит куда-то доехать, вместо того, чтобы встать и ждать эвакуатора. Для практики эксплуатации автомобиля этот параметр гораздо более значим, чем ёмкость 20-часового разряда тремя амперами, которых не хватит ни на зажигание, ни на световые приборы, особенно необходимые для безопасности ночью и при слабой видимости. Но насколько заявленные 100 минут соответствует действительности? — Проверим на опыте!

Испытания шести кальциевых АКБ в корпусе L2: Topla Energy, Banner Power Bull, Ista 7 series, Mutlu SFB, Exide Excell и Varta Стандарт продолжаются.
Бонус - проверим в действии мощную модульную электронную нагрузку с Bluetooth