Агрегаторы такси проведут тестирование системы контроля времени работы водителя за рулем

[DistortNeo]

А планируют ли агрегаторы ограничить возможность приёма заказов в местах, где остановка запрещена согласно ПДД? Потому что меня немного бесят таксисты, которые занимают целые полосы у метро в ожидании пассажиров.

[JediPhilosopher]

Неистово плюсую.
Невский проспект, СПб — вся автобусная выделенка заставлена такси, каждые метров 50 стоят, по сути блокируя выделенку полностью и заставляя автобусы стоять в общей пробке.
Причем часто стоят они там десятками минут, т.е. не ждут посадки выбранного клиента, а сидят и ждут заказов.
С одной стороны, конечно, эту проблему должны решать ГИБДД, но они у нас в городе вообще не работают и проблемы с парковкой системно решать не могут или не хотят.

[Vnuchok]

К сожлению, когда таксист лицензирован, то он имеет право тормознуть под любым знаком. Но таксисты тут нарушают — можно тормознуть по просьбе клиента, а стоять долго нельзя.

[DistortNeo]

Нет. Лицензия на такси разрешает останавливаться на остановках общественного транспорта. Но нарушать ПДД — нет.

[legrus]

Остановиться на остановке я могу и без лицензии. Долго стоять не могу.

[JediPhilosopher]

Еще можно ездить по автобусным полосам. Но как я понимаю это только для труъ такси на желтых номерах, а таких меньшинство.

[boroda_el]

А еще для труъ-хитрожопых, кто зарегался как такси и возит только самого себя.

[putnik]

Тут двойственная ситуация. В центре Москвы умудрились сделать так, что мест, где остановка разрешена, в принципе почти не осталось. И получается, что теперь одинаково нарушают и те, кто остановился на 30 секунд посадить пассажира, и те, кто там по 20 минут тусуются. Но в центре и так сейчас уменьшено время бесплатного ожидания, так что ждущие у метро — это вряд ли таксисты, работающие в этот момент в каком-то из сервисов.

[LAG_LAGbI4]

Но ведь таксисты работают в нескольких агрегаторах. Как можно это можно отследить?

[JediPhilosopher]

Очевидно что агрегаторы будут обмениваться данными о рабочем времени таксистов. Определить один аккаунт в разных агрегаторах будет наверное не очень сложно — координаты + номер телефона + платежные реквизиты в них скорее всего будет одинаковы.

[BupycNet]

Таксисты разве в агрегатор свои паспортные данные/права не шарят?

[JediPhilosopher]

Понятия не имею. Но вот платежные данные свои какие-то они же должны предоставлять чтобы деньги получать.

[Mishootk]

Есть способы контролировать попеременную работу двух аккаунтов на одной машине? Регистрирую один на себя, второй на друга. Отрабатываю первую смену под одним аккаунтом, вторую под другим (даже с другого смартфона с другим номером). Разве что только сопоставлением фотографии, но как это организовать? А легальное использование чередующихся водителей запретить невозможно. На одной машине действительно по очереди могут работать разные водители.

[boroda_el]

Насколько я знаю агрегаторы периодически устраивают проверки, как онлайновые (в течении 30мин прислать фотки машины и селфи), так и офлайн ввиде живого проверяющего.

[konst90]

В таксисты пойдут те, у кого есть близнец :)

[tbl]

Все равно обходят эти проверки. Тут только поможет принудительная установка камеры в такси.

[boroda_el]

Хотел бы помечтать о таком сервисе: пожаловаться на таксиста не являясь клиентом этого такси. Едет с нарушением пдд, тупить на дороге, паркуется в неположенном месте, ждет клиента мешая проезду по двору = сфоткать, по номеру авто и времени жалоба приходит к агрегатору, тот по результатам разборок понижает рейтинг.

[Zangasta]

Самыми активными пользователями этого сервиса будут другие таксисты, устраняющие таким образом конкурентов.

[Sabubu]

Что вам мешает жаловаться в ГИБДД? Почему агрегаторы должны тратить свое время и деньги на решение чужих задач?

[DistortNeo]

Хорошая идея. Но, наверное, проблема в том, что ГИБДД работать не хочет?
Ну и плюс штраф приходит водителю, а не агрегатору.