Команда инженеров «Робопринт» из сообщества инновационных проектов Ventum Nova в НИУ «МЭИ» разработала прототип 3D–принтера для печати неограниченных по размерам деталей. Разработчики говорят, что такой принтер можно будет использовать для производства корпусов самолетов, а также в автомобилестроении, судостроении и ветроэнергетике.
Особенность «Робопринта» заключается в том, что он обеспечивает печать во внешнем пространстве. Многопоточная печать выполняется роем роботов, что ускоряет процесс изготовления сложных деталей.
Принтер включает элементы радионавигации, которые расположены на движущихся платформах и координируют действия всех элементов роя. Процесс печати можно разбить на участки, за каждый из которых отвечает определенный принтер.
Каждый принтер автономен и имеет запас печатного материала (филамента) и электроэнергии.
Как отмечают авторы разработки, устройство позволит печатать детали из композитных материалов, то можно добиться значительного выигрыша в весе больших машин и устройств. Кроме того, аддитивные технологии позволяют печатать детали не сплошными, а частично заполненными, укрепленными ребрами жесткости и армирующими нитями.
«Робопринт» позволит разместить производство особенно крупных деталей, таких как лопасти ветрогенераторов, непосредственно на месте их сборки. Это снижает риск повреждения детали при транспортировке и упрощает логистику.
Техпроцесс принтера не привязан к конкретным формам или шаблонам, поэтому производство является гибким.
Теперь команда планирует напечатать крупную деталь из композитных материалов, в том числе комплект лопастей ветрогенератора. Их испытания затем проведут на ветрогенераторе учебного полигона НИУ «МЭИ».
Ранее американская компания Relativity Space, которая поставила целью изготовить свою ракету с помощью 3D-печати, сообщила, что смогла полностью напечатать ее вторую ступень и на 75% подготовить первую. Весь процесс занял несколько недель.
А шотландская компания Orbex заказала самый крупный в Европе промышленный 3D-принтер весом 12 тонн. На нем собираются «печатать» 35 ракетных двигателей ежегодно.
Между тем команда студентов из десяти американских университетов и колледжей при поддержке НАСА и компании ICON, занимающейся 3D печатью строений, разработала, построила и успешно испытала масштабный прототип взлетно-посадочной площадки Lunar PAD.
