Генеральный директор Honda Тосихиро Мибе заявил, что компания изучала технологию применения водорода в качестве топлива для автомобилей десять лет назад и пришла к выводу, что это невозможно. Однако Toyota начала продавать водородные гибридные автомобили Mirai еще в 2015 году. Honda также выпускала экспериментальные машины на водородном топливе в 2008 году — Honda FCX Clarity.
Летом прошлого года Toyota сообщила, что гибридные автомобили останутся конкурентоспособными как минимум до 2030 года. Производитель утверждает, что электромобили не обязательно станут стандартом в будущем. Поводом для подобных утверждений мог стать факт того, что японские автоконцерны в течение многих лет инвестировали в водородные топливные элементы и гибридный транспорт.
Представители Toyota считают, что водородные автомобили наряду с гибридными какое-то время смогут конкурировать с электрокарами. С 2015 года компании удалось реализовать почти 100 тыс. Mirai на территории Северной Америки.
Toyota ориентируется на водородное топливо, поскольку японское правительство инвестирует в данный энергоноситель в целях достижения углеродной нейтральности к 2050 году. Журналист сайта Electrek полагает, что водород будет более уместен для использования крупным транспортом, а не потребительских автомобилей.
Мире говорит, что возглавляемая им компания провела множество исследований и пришла к выводу, что водородные автомобили не станут популярными, сославшись на сложные технологические задачи. Honda не откажется от технологии водородных энергоносителей. Компания намерена применять данное топливо в грузовом транспорте и блоках питания, а также, вероятно, в реактивных самолетах.
По словам Мибе, Honda откажется от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания к 2040 году в пользу машин на батареях и водородных топливных ячейках. Компания продолжает исследования водородных технологий с General Motors. Мибе считает, что будущее останется за электромобилями.
В конце прошлого года Toyota заявила о намерении вложить в производство гибридных автомобилей, которые в том числе используют водород в качестве топлива, около $8 млрд. Компания инвестирует $35 млрд в создание электрокаров до 2030 года. Toyota в ближайшее десятилетие обещает представить 30 новых моделей электромобилей.
