Жители Парижа проголосовали за запрет проката электросамокатов в городе. Он может вступить в силу с 1 сентября.
На референдуме, организованном в воскресенье мэром Парижа Анной Идальго, 89% жителей Парижа, принявших участие в этом мероприятии, проголосовали против аренды электросамокатов. Теперь трём компаниям, которые предлагают такие услуги, понадобится перенести свои парки из Парижа в другие города. В общей сложности, компании Lime, Dott и Tier управляют парком из 15 тысяч электросамокатов.
Ранее во французской столице уже ограничили максимальную скорость электросамокатов на уровне 10 км/ч, а от их пользователей потребовали использовать специальные парковочные места.
Власти Парижа продвигают меры по отказу от автомобилей. Однако, как показали исследования, жители города в основном используют электросамокаты вместо пеших прогулок или поездок на общественном транспорте.
При этом компании Dott, Lime и Tier утверждают, что на итоги голосования повлияла низкая явка. В нём приняли участие всего 103 084 человека, что составляет около 7,5% зарегистрированных парижских избирателей. Авторы заявления отметили, что в голосовании ограничили молодёжь, которая решила не ходить на участки из-за очередей, и в итоге решение поддержали старшие группы населения. Кроме того, референдум был проведён в тот же день, что и парижский марафон.
При этом голосование не имеет обязательной силы, поэтому Идальго может не учитывать его при принятии итогового решения. В любом случае оно не затронет владельцев частных электросамокатов, а также электровелосипеды.
По данным Lime, 90% её парка в Париже используется каждый день. В 2021 году более 1,2 млн человек, 85% из которых были жителями Парижа, совершили в общей сложности 10 млн поездок.
В России в 2022 году также приняли меры, ограничивающие передвижение на электросамокатах, гироскутерах, моноколёсах и других аналогичных устройствах. Скорость перемещения на них теперь не должна превышать 25 км/ч. По тротуарам, вело- и пешеходным дорожкам можно ездить только на устройствах массой до 35 кг. В некоторых зонах стали появляться специальные дорожные знаки, разрешающие, ограничивающие или запрещающие перемещение на таком транспорте.
