Комментарии 17
Давно пора ПДД включить в программу средней школы. Не знешь ПДД, не получишь аттестат.
Так проблема не в знаниях, проблема в соблюдении. Многие сознательно нарушают, так как знают что им за это ничего не будет.
Нет, проблема именно в том что люди не знают правила и права.
Потому и надо уже в школе изучать ПДД, хотя бы то что касается пешеходов и малого транспорта доступного до 18-21 года. И не просто изучать, а сдавать экзамены, чтобы хоть что то в подкорке откладывалось. В первую очередь наглухо отучать бегать через дорогу. Т.к. шансы попасть на тот свет возрастают экспоненциально.
Экпоненциально, это как?
y=k**x
y - это, как, понимаю, шанс попасть на тот свет.
А что такое x?
Да и вообще, как шанс может расти по экспоненте? Он же ограничен единией? Или там надо y=k**(1/x)?
Проблема и в том и в другом.
Гоночные велосипеды в городах должны быть запрещены. В городе нужно только городские разрешить. Куча придурков гоняет не смотря перед собой.
В городе на гоночных велосипедах и так никто не ездит вообще-то, потому что первый же бордюр - вмятое колесо и-или падение.
Да-да, разумеется, трековым велосипедам не место вне трека. А ещё нужно запретить шоссейные велосипеды в границах населённых пунктов, маунтинбайки - за пределами горных регионов, грейвел-байки - на грунте и асфальте, фэтбайки - на твёрдой поверхности в тёплое время года...
Вам нужны аргументы по существу против заведомо бредовой идеи?
Скорость движения велосипеда не зависит от формы рамы и руля. Она зависит от размера звёздочек и мощности ног пользователя.
>когда владельцы электровелосипедов отправляют на проезжую часть
что именно владельцы "отправляют" на проезжую часть? (Хотел было задать этот вопрос тактично, через Ctrl+Enter, но вместо этого приходится напоминать, что для злоупотребляющих капчей в аду есть отдельный коворкинг).
В Калифорнии предлагают ввести водительские права для пользователей электрических велосипедов