Xiaomi официально представила свой первый электромобиль Xiaomi SU7. Базовая версия автомобиля обеспечивает запас хода в 668 км, а премиальная — 800 км.
![](https://habrastorage.org/webt/ng/d2/gq/ngd2gqvtqwpm0hou4una2hzlrcm.jpeg)
Китайская компания анонсировала свои планы по производству электромобилей в марте 2021 года. Тогда генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь объявил, что компания инвестирует $1,4 млрд в свой бизнес по производству автомобилей.
Ранее Xiaomi сообщила, что массовый выпуск Xiaomi SU7 начнётся в первой половине 2024 года. В прошлом месяце в сети оказались фотографии и видео электромобиля, предоставленные компанией Министерству промышленности и информатизации КНР. Утечка раскрыла ключевые характеристики электромобиля.
![](https://habrastorage.org/webt/hu/f9/8y/huf98yn19h8r84vpkkzckmixjgm.jpeg)
После официального анонса стало известно, что Xiaomi SU7 выйдет в двух версиях: SU7 и SU7 Max. Базовая заднеприводная модель SU7 имеет двигатель V6 собственной разработки Xiaomi с максимальной мощностью 220 кВт и крутящим моментом 400 Нм. Автомобиль способен разогнаться до 100 км/ч за 5,28 секунды. SU7 оборудован батареей Qilin от CATL ёмкостью 73,6 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода в 668 км.
![](https://habrastorage.org/webt/ex/kj/86/exkj86_8h5fudzrcuzquluft-b0.jpeg)
Полноприводная версия — SU7 Max — оснащена аккумулятором Qilin ёмкостью 101 кВт⋅ч от CATL, обеспечивающим максимальный запас хода 800 км. Полноприводный автомобиль имеет мощность 475 кВт, позволяющую разогнать Xiaomi SU7 до 100 км/ч за 2,78 секунды при максимальной скорости в 265 км/ч.
Батарея SU7 способна пополнить запас энергии для преодоления 220 км за 5 минут, 390 км за 10 минут, 510 км за 15 минут.
Производитель указывает, что SU7 — аэродинамический автомобиль с коэффициентом лобового сопротивления в 0,195.
Xiaomi SU7 немного длиннее Porsche Taycan, габариты китайского электромобиля: 4997/1963/1455 мм при колёсной базе в 3000 мм. Объём переднего багажника составляет 105 литров, а заднего — 517 литров.
![](https://habrastorage.org/webt/00/ed/ov/00edovlm71sb2e33ksnxllmdvoy.jpeg)
Внутри салона SU7 размещён 16,1-дюймовый центральный дисплей с разрешением 3K и два 7,1-дюймовых ЖК-экрана для пассажиров на заднем сидении. Навигация может отображаться на 56-дюймовом HUD.
![](https://habrastorage.org/webt/fy/6_/x4/fy6_x4zvajjesljzslpiqhuq2du.jpeg)
Операционная система HyperOS работает на базе процессора Qualcomm Snapdragon 8295, система автономного вождения Xiaomi Pilot использует чип Nvidia Orin-X, имеющий вычислительную мощность в 508 TOPS.
В Китае SU7 будет конкурировать с Porsche Taycan и Tesla Model S. Xiaomi намерена войти в пятёрку лучших автомобильных компаний в мире за ближайшие 15-20 лет, поделился Цзюнь. Электромобиль появится на рынке в начале 2024 года. Однако производитель до сих пор не объявил цену SU7 и SU7 Max.
«Хватит троллить, автомобиль не будет стоить 140 тыс. юаней ($19,8 тыс.), проявите некоторое уважение к технологиям, лежащим в основе автомобиля», — прокомментировал потенциальную стоимость автомобиля генеральный директор Xiaomi.