Комментарии 11
Trail Assist помогает поддерживать заданную скорость, чтобы вы могли сосредоточиться на рулевом управлении.
Я так понимаю бездорожье в их понимании это ровные грунтовые дороги или высохшие озера. В реальности с трудом представляю место где кроме этого надо/возможно бы было двигаться с фиксированной скоростью. А всякие электронные помогайки так это вообще первое что приходится отключать в автомобилях чтобы не увязнуть нафиг
Ну так это пикап, а не полноценный внедорожник
Ну так это пикап, а не полноценный внедорожни
Ну, скорее нет. Большинство пикапов заточены под это + возможность ехать в грузом. Понятно в стоке большинство пикапов не особо проходимые в условиях сурового бездорожья, но к примеру, я думаю любой нормальный пикап должен уверенно проехать дальше, чем субару аутбек (иначе это позор и курам на смех), но может чуток проиграть условному вранглеру в максималке под бездор
с трудом представляю место где кроме этого надо/возможно бы было двигаться с фиксированной скоростью
имеется ввиду пониженная передача.
В этих ихних америках часто бездорожье - это каменистая сухая поверхность.
Посмотрите, например, когда те же форд или джип презентовали новые внедорожники и хотели похвастаться внедорожными качествами, они показывали как круто машины ездят по большим камням.
Не только, там есть тупо все. И снег, и болота, и все остальное
Хотя задача подняться на камениский склон, особенно с небольшими камешками ни фига не легкая, так как даете чуток больше тяги и просто разбрасываете камешки во все стороны и все
Поэтому кстати контроль электроники в такой ситуации полезен, так как водитель не может без ее помощи давать разную тягу на разные колеса (всякий "плацебо" типа подтормаживания с одновременным газом в расчет не берем)
Tesla представила новые внедорожные функции Cybertruck и режим CyberTent