Комментарии 21
Без подушек безопасности и АБС, зато с православной операционной системой. Автомобиль мечты.
У нас есть более продвинутые системы безопасности, иконы и святой дух
Подушки безопасности вполне заменяются иконками на бардачке, функции АБС выполняют повешенные на зеркало четки.
Я обожаю АвтоВАЗ. Езжу на десятке и кайфую, какая же бодренькая машинка за свои деньги. Один минус - нет кондея. И да, я обожаю ТАЗы :)
Если без шуток - то ВАЗ норм машинки делает. Фактически покупка жиги - это старт для молодых пацанов в обучении автомеханике и единственный вариант взять реальную машину за пару зп в пятерке.
Я ездил на японцах, немцах и тазах и могу сказать, что люблю их всех и по своему.
Справедливости ради, Largus - это детище Reno-Nissan, несколько странно его ставить в заслугу нынешнему ВАЗу.
Vesta в ее теперешнем виде - ну такое себе. Вот, скажем, в нее теперь устанавливают безымянный китайский вариатор. Но есть "нюанс", цитирую один там сайт:
Единственный нюанс и еще одно отличие — надо помнить, что пока у Lada Vesta нет системы стабилизации и такой ее функции, как антипробуксовка. А потому на льду в горку и правда лучше не останавливаться. Иначе колеса забуксуют, мотор раскрутится, а потом бац, зацеп, удар по трансмиссии, поломка.
Видимо частное мнение какого-то эксперта по езде в горки. Я не эксперт, но вижу, что до сих пор эксплуатируется масса машин без ESC/ESP от разных производителей. Когда то это была вообще чуть ли не премиальная опция.
Вы упустили из виду "безымянный китайский вариатор".
Варик (даже именитый) сам по себе вещь в себе - не любит нештатных сценариев эксплуатации - всякие внезапные рывки/удары в т.ч.
Давить тапку в пол на скользкой дороге, при таких ТТХ уже само по себе чревато проблемами. Думаю просто будут ездить аккуратнее и ничего страшного не случится.
Чтобы заблокировать сразу оба колеса и получить удар, как он описывает, нужно какое-то специальное невезение. В остальных случаях скорее дифференциал полетит от такой манеры езды, чем варик.
Просто все такие ездят в 15 летних немцах и японцах и думают ах какая Лада говно
За то, такое отношение коренного населения к отечественному производству, не в последнюю очередь помогает той же Европе или Японии продавать под видом эксклюзива различный б/у хлам.
я правильно понимаю, что между договором и первой выпущенной машиной будет несколько лет? Ну, анонсировали создание какой-то оси на базе Авроры, застолбили ладовский бренд. Бренды столбят каждый месяц и у нас, и за рубежом. В большинстве случаев даже до выпуска прототипа не доходит. Никакой экосистемы у АвтоВаза фактически нет, и ИИ, полагаю, тоже, шутейки про истинно-русский автомобиль на истинно-русской оси расчехлять пока рано. ЗЫ. Сам радостный владелец Ларгуса
Обычные северокорейские новости о «великих достижениях» северокорейской экономики, но которые почему-то всегда происходят не сейчас, а исключительно в будущем (но тоже «великом» и тоже «северокорейском»).
Новость: Автоваз.
Комментарии: парад шутников.
АвтоВАЗ интегрирует операционную систему «Аврора» в российские автомобили