Комментарии 14
Если Tesla Model S Plaid разгоняется до 96 км/ч за 1,9 секунды, то более лёгкая Cobra должна достигать такой скорости примерно за 1,5 секунды.
1,9 это её теоритический минимум на сликах по драг треку (и то почти всегда выходит около 2,0-2,2). Обычный разгон у неё около 2,5.
А вот разгон 1,5 на кобре вообще не гарантирован. Вес снижается, сцепление с дорогой уменьшается. Плюс настройка подвески, чтобы машина правильно "приседала" при ускорении.
Вес снижается, сцепление с дорогой уменьшается.
То есть хороший дрэгстер надо делать на базе танка? ;) Сцепление то снижатся, но и момент инерции тоже.
А разве коэфф сцепления зависит от веса? Вроде только от свойств самого протектора
Рядом в ленте статья: «Заяц не вырастет в акулу». Как бы намекает...
Это выглядит не "мы поставили двигатель от теслы в шелби", а мы прицепили куски кузова шелби к самопальному каркасу с двигателем и батарейкой
вот блин не могу я от такого...что Камаз дакаровский, где от камаза только кабина, что автомобили nascar которые какбы "серийные" но по факту это 100% самоделки у которых от марки только наклейка на кузове что эти типа "шевроле"
они же увеличили его в длинну..т.е. ни продвеска, ни развесовка... там ничего кроме четырех крыльев и ветрового стекла не осталось от кобры...фары хотябы не китайские светодиодные (у нас бы точно влепили)
что Камаз дакаровский, где от камаза только кабина
Там от «Камаза» еще вся техническая команда, инженеры и пилоты. Что и позволяет из тех же самых доступных другим участникам комплектующих сделать машину лучше чем у них и победить.
Ну и двигатель они свой использовали до тех пор, пока не изменились технические требования для участников и камазовский двигатель не перестал в них вписываться. А так саму он команду полностью устраивал.
ну я это к тому что это ниразу не серийный грузовик, это построенный с нуля агрегат чисто под гонки, этакий заводской спортивный грузовик..ну да на заводе камаз.. но отношение к тем камазам которые по стройкам ездят имеет только в виде кабины ну и какихто еще деталей некритичных
это построенный с нуля агрегат чисто под гонки
Вы о чём? Никто в спорте уже лет 100 не ездит на серийных машинах.
В ралли в группе А вполне себе ездили и были ограничения, что для допуска должна быть выпущена серия не меньше скольки-то машин
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B0_A
Не путайте серию для омологации и обычную для широкого потребления. Это совершенно разные вещи.
Это не более чем обход требований группы, к серийным машинам они относились более чем никак в силу небольших партий.
Да и требования там были такие как к примеру -- торпедо должны быть от серийной машины. Или амортизаторы и шкворни. Остальное могло подвергаться неограниченной модификации. И такие модификации были недоступны для серийных машин.
А 100 лет назад, гонки производились именно что на серийных машинах. И этим помогали продавать их больше, яркий пример это США.
Ага, так вот как выглядит натягивание совы на глобус
Колесная база сократилась, но Сводли пришлось удлинять шасси..
Энтузиаст встроил в Shelby Cobra силовую установку от Tesla Model S Plaid