Комментарии 25
И как работает это оборудование? Просто тупо ограничивает скорость до, скажем, 110 км/ч? Что тогда помешает гонщику ехать с такой скоростью по городу, где разрешено 60 км/ч?
Озвученная технология подстраивается под установленные ограничения скорости с помощью GPS и цифровых карт, также система умеет распознавать знаки.
А не будет так, что по шоссе можно ехать 100 км/ч, а рядом дублёр, там 50. И GPS будет уверен, что он едет по дублёру. Ну и плюс есть куча улиц, про ограничение скорости на которых вообще ничего не известно.
Что мещает гонщику просто заглушить сигнал GPS и плюнуть в камеру, распознающую знаки?
Например можно ограничивать до минимума (километров 20) при недоступности GPS/карт. Ответ только на техническую составляющую, без учёта этики
>2. Алгоритм такой - нет сигнала ГПС - едем 60. Шах и мат.
также система умеет распознавать знаки.
Попытка обойти работу оборудования путём взлома или вождения другого автомобиля будет грозить тюремным заключением на срок до одного года.
Технологически это сделать очень не сложно и не дорого. Во всяком случае значительно дешевле, чем установка огромного количество знаков ограничения скорости, искусственных неровностей, камер, и содержание разных служб обслуживания и контроля. Другой вопрос, что это в общем-то никому НЕ ВЫГОДНО. Производителям не выгодно - смысл делать условный Порш, если при въезде в город, например, скорость автоматически будет подать до 60 км/ч. Штрафов сколько собирают? Когда-нибудь, когда стоимость одной человеческой жизни станет дороже ... Но, даже интересно, что есть в мире страны, в которых этот вопрос обсуждается на таком уровне!
Штрафов сколько собирают?
Мэр Нью-Йорка пожаловался что водители, гады, за прошлый год не оплатили штрафы на 1 миллиард долларов. В Нью-Йорке.
По уму надо бы чтобы был закон, чтобы все штрафы шли в федеральный бюджет, чтобы у штатов не было заинтересованности эти штрафы вымогать по надуманным причинам.
Ага, щас. У мелких придорожных городков на interstate-ах иногда до 80% всех доходов городского бюджета - это штрафы с проезжающих водителей. (В основном за парковку или состояние машины). Если их отменить - там пойдёт тотальное банкротство муниципалитетов.
Ничего, пусть соловьи-разбойники научатся жить по средствам. Как в мелком городке могут быть проблемы с парковкой? А значит, зачем парковке быть платной?
Кстати, если это реально так, есть уже предупреждающие аппы? Типа вы заезжаете в такой-то Shitville, они живут на поборах с автомобилистов, не сворачивайте сюда, езжайте до следующего города, с ними проблем меньше, заправитесь, поужинаете и переночуете там. Соответственно Shitville не получит прибыли не только со штрафов, но и налоги с ресторанов и мотелей.
Видел ограничители скорости в маршрутках, там ровно 60 и выставлено. Может, в данном случае такие же.
Скорее всего эта система просто работает в режиме черного ящика. Нарушитель сам будет заинтересован, чтобы отчет по контролируемым параметрам получился гладкий.
Америка и превышение скорости - это печальная опера с клоунами со всех сторон. ПДД там разрешается переписывать не то, что в каждом штате, а в каждом городе, и все это делают. В результате на одной неделе пролетают новости "студента-отличника исключили из университета за однократное превышение скорости" и "мужчина получил год тюрьмы условно за 300-й арест за превышение"
Я правильно понял, что на автомобиль, в том числе и до истечения срока гарантии, ставится некое устройство и/или модифицируется прошивка БК? На все 100500 моделей авто рассчитанное? А если в результате сбоя/бага будет нарушено безопасное вождение, и это приведет к аварии? Кто отвечать будет? Явно не этот член Палаты.
Производители авто конечно же сразу побегут сертифицировать вот это все.
Производители закладывают такую функцию в ЭБУ с завода. Она ограничивает RPM.
На моей машине максимальная скорость 155 км/ч, что по ровной поверхности, что с горы. Fuel trim скорее всего происходит, чтобы идиот себя не убил, превышая технические возможности пепелаца.
Так там ограничение фиксированное, НЯП. А тут обещают интеграцию с GPS и считывание знаков.
Ограничение RPM? Извините, но ограничение по оборотам это не ограничение скорости.
А лимитер скорости и так существует. Моя Volvo по заводу в Европе имеет ограничение в 250 км/ч, но т.к. моя привезена из США — в ней было зашито ограничение в 130 миль/час
Было бы здорово установить такое устройство, с условием, что штрафы за превышение скорости к этому автомобилю больше неприменимы. Ну и парковку дешевле для тех кто "за безопасность".
Этакий круиз-контроль.
Было бы здорово установить такое устройство, с условием, что штрафы за превышение скорости к этому автомобилю больше неприменимы. Ну и парковку дешевле для тех кто "за безопасность".
Страховые компании вроде что-то подобное пробовали делать - пониженная стоимость страховки для тех, кто воткнет в автомобиль "черный ящик", отслеживающий манеру вождения.
Осталось научиться определять ограничение скорости на данном участке правильно.
Дурак и с разрешённой скоростью бед может наделать. Не устранив первопричину глупо бороться с последствиями. Тем более с помощью ограничений. Давайте вместе порассуждаем, чем мы можем помочь. Может наших дорожных рабочих им пришлём в качестве гуманитарной помощи? По плохим дорогом особо не разгонишься.
Виргиния собирается требовать от водителей-нарушителей установки оборудования для ограничения скорости