Летающие зарядки для дронов смогут поддерживать их полёт очень долго



    Инженеры из Калифорнийского университета в Беркли разработали летающие зарядные станции для беспилотных летательных аппаратов. Исследователи надеются, что новая технология поможет проектировщикам дронов не выбирать между весом батареи устройства и временем, в течение которого он будет находиться в воздухе.

    Ограниченная ёмкость литий-ионных батарей заставляет разработчиков современных дронов находиться в постоянном поиске баланса трёх параметров — времени полёта беспилотника, веса его батареи и веса полезного груза, который дрон может взять с собой. Воздушная зарядная станция для дронов может звучать как нечто фантастическое, но в Беркли уже испытали её прототип и остались довольны: полёт дрона благодаря ему увеличился в пять раз, сообщает IEEE Spectrum.

    Для испытаний исследователи использовали дрон весом 820 граммов, оснащённый батареей ёмкостью в 2,2 А*ч. Такой батареи хватает дрону всего на 12 минут полета. Однако сверху к беспилотнику присоединен токоприёмник зарядной станции, к которому могут присоединяться маленькие дроны-заправщики. У них батарея всего на 0,8 А*ч, но зато они способны нести дополнительный груз — батареи для зарядки на 1,5 А*ч.

    Таким образом, они могут подниматься в воздух к большому дрону и присоединяться к его зарядной станции, питая его. Каждый мини-дрон продлевает полёт основного беспилотника приблизительно на пять минут. В ходе тестовых испытаний иженеры из Беркли смогли добиться меткой сцепки дронов-заправщиков с основным. Время полёта главного дрона в ходе эксперимента увеличилось благодаря мини-дронам с 12 минут до часа.

    Следующим этапом разработки станут испытания системы летающих батарей на открытом воздухе, в условиях, когда главный дрон продолжает движение.

    Такая система может быть особенно актуальна для военных, а также для фотосъёмки с высоты и картографии. Разработчики системы надеются, что благодаря постоянной подзарядке основной беспилотный аппарат сможет лететь почти бесконечно. С поправкой на износ движущихся частей, конечно.

    Ещё один вариант решения проблемы поддержания заряда дронов предложила компания AriaInsights (экс-CyPhy) в прошлом году. Её разработчики предложили соединить дрон с источником энергии на поверхности Земли с помощью провода. Система, которую разработали в компании, состоит из двух частей: самого дрона на шести пропеллерах и лебедки с системой автоматического регулирования ее длины. Беспилотник способен подниматься на высоту до 120 м.

    Благодаря экономии на весе батарей разработчикам удалось увеличить полезную нагрузку до 3 кг. Кроме того, по кабелю можно передавать не только ток, но и информацию. Такой подход более устойчив к помехам и перехвату, чем радиосигнал. Основной минус такой технологии — потеря автономности дрона, однако, как подсчитали в AriaInsights, среднее время полёта без дозарядки составляет около 30 минут, что, по мнению разработчиков, ограничивает перемещения беспилотников не меньше, чем кабель.
    AdBlock похитил этот баннер, но баннеры не зубы — отрастут

    Подробнее
    Реклама

    Комментарии 13

      +4
      Ещё один вариант решения проблемы поддержания заряда дронов предложила компания AriaInsights (экс-CyPhy) в прошлом году. Её разработчики предложили соединить дрон с источником энергии на поверхности Земли с помощью провода. Система, которую разработали в компании, состоит из двух частей: самого дрона на шести пропеллерах и лебедки с системой автоматического регулирования ее длины. Беспилотник способен подниматься на высоту до 120 м.

      image
        0
        Э… приятно конечно что они прислушались к моей статье в и все таки сделали «матрешку»)))

        Может и мультикоптер – ловец шара(снитча) сделают?))
          +3
          В этот раз у тебя обязательно получится.

            0
            и вдоль всего маршрута движения набор станция с дронами-питальниками ??
            а если таких дронов десять летит по близкому маршруту ??
            рядом спец.самолет с питальниками ??
            гениальность идеи чет не отслеживается…
              0
              Эта идея задел на будущее… вот начнут пользоваться PhoneDrone Ethos , а аккумулятор на телефоне слабенький… а тут можно и power bank летающий докупить…
              0
              подзарядка лазерным лучом было бы самое то
                0
                С орбиты, в случае промаха будет веселей.
                  0
                  из нескольких точек палить лучом меньшей мощности, в сумме будет то что надо и отдельный луч не подпалит никого)
                0
                из нескольких точек палить лучом меньшей мощности, в сумме будет то что надо и отдельный луч не подпалит никого)
                  0

                  Получается, два дрона летят в сцепке всё время, необходимое для подзарядки аккумулятора? А можно ли сделать замену аккумулятора в воздухе? Конечно, это требует оригинальной конструкции (например, нечто магазинного типа; новый аккумулятор "выталкивает" старый своим весом, занимая его место, старый сбрасывается в мягкую мишень) и/или нескольких аккумуляторов на борту, но затраты и требуемое время на доставку энергии к дрону, кажется, должно уменьшить, а бонусом будет упрощение от того, что совместный полет больше не нужен.

                    0

                    А замена батареи в полете, не?

                      0
                      Хм, посмотрел я размеры и характеристики батарей нынешних для дронов…
                      www.getfpv.com/lumenier-2250mah-3s-35c-lipo-battery.html
                      весит 170 грамм всего, может реально проще минидронами сами батареи подтаскивать?
                        0
                        Индустрия выбирает между водородными и бензиновыми батареями, а тут сменные аккумуляторы с крылышками… так проще делать зарядную станцию на автомобильном аккумуляторе и пусть дрон на неё присаживается.

                        Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

                        Самое читаемое