Компания электрогрузовиков Nikola признала, что подделала промо-видео от января 2018 года

    Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) проверит деятельность компании Nikola, которую обвиняют в мошенничестве. Фирма Hindenburg Research опубликовала отчёт, в котором утверждает, что Nikola подделала промо-видео электрогрузовика Nikola One. Hindenburg Research заявляет, что производитель грузовиков обманул инвесторов относительно перспектив своего бизнеса.

    В декабре 2016 года основатель компании Nikola Motor Company Тревор Милтон представил прототип грузовика Nikola One. В январе 2018 года Nikola опубликовала на YouTube и в других социальных сетях видео под названием «Nikola One в движении». На нем был показан грузовик Nikola One, который ехал по двухполосному шоссе в пустыне.

    На прошлой неделе инвестиционная компания Hindenburg Research опубликовала отчёт, в котором утверждается, что грузовик не двигался самостоятельно. Скорее всего, по мнению Hindenburg Research, Nikola отбуксировали машину на вершину небольшого холма и позволили ему скатиться вниз, после чего наклонили камеру, чтобы создать впечатление, будто грузовик едет своим ходом по ровной дороге.

    В понедельник утром Nikola разослала пресс-релиз, в котором согласилась с утверждением Hindenburg Research. Nikola признаёт, что прототип Nikola One не работал в декабре 2016 года и не двигался самостоятельно, когда компания выпустила видео 13 месяцев спустя. Nikola утверждает, что коробка передач, аккумуляторы, инверторы, гидроусилитель руля и некоторые другие компоненты грузовика были в рабочем состоянии во время выставки в декабре 2016 года, однако работающий водородный топливный элемент или двигатели для привода колес — два ключевых компонента нового грузовика, по словам Hindenburg Research, — отсутствовали.

    Теперь Nikola признает, что грузовик так и не смог полностью заработать. 

    «Когда мы переключились на следующее поколение грузовиков, мы в конечном итоге решили не вкладывать дополнительные ресурсы в завершение работы над Nikola One. Вместо этого Nikola перешла к работе над своим следующим автомобилем, Nikola Two. Nikola никогда не заявляла, что грузовик двигался за счет собственной силовой установки. Инвесторы Nikola, вложившие средства в этот проект, знали о технических возможностях Nikola One на момент инвестирования», — утверждают в компании.

    Hindenburg Research обвиняет Nikola в мошенничестве и преувеличении возможностей своих грузовиков. Nikola заявляет, что Hindenburg Research пытается манипулировать акциями компании. Как пишет Bloomberg, Nikola на сегодняшний день не добилась значительной выручки, но её акции выросли почти до $80 в июне, что сделало её рыночную оценку выше, чем у Ford Motor. После того, как был опубликован отчет Hindenburg Research, падение цен на акции Nikola свело на нет её доходы с момента выхода на биржу. Nikola обратилась в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC) с просьбой изучить претензии Hindenburg Research. SEC определит, нарушила ли Nikola законы о ценных бумагах. Обзор регулирующего органа является предварительным и пока не будет поводом для обвинения в правонарушениях, однако основатель Hindenburg Натан Андерсон заявил, что «воодушевлен тем, что регулирующие органы изучают ситуацию».

    Как подчёркивает ArsTechnica, интерес Nikola One помог компании собрать средства для сотрудничества с более опытными предприятиями, включая Bosch и Iveco, которые помогали Nikola при разработке и производстве последующих автомобилей. На прошлой неделе General Motors объявила о приобретении доли в компании Nikola на $2 млрд. В рамках сделки GM построит электрический пикап под названием Badger. Кроме того, Nikola планирует начать производство аккумуляторно-электрического полуприцепа в Ульме, Германия, на совместном предприятии с подразделением Iveco компании CNH Industrial к концу 2021 года. У компании также есть строящийся завод в Кулидже, США, где компания надеется начать массовое производство полуприцепов на топливных элементах к 2023 году. 

    AdBlock похитил этот баннер, но баннеры не зубы — отрастут

    Подробнее
    Реклама

    Комментарии 20

      +2
      Nikola утверждает, что коробка передач, аккумуляторы, инверторы, гидроусилитель руля и некоторые другие компоненты грузовика были в рабочем состоянии во время выставки в декабре 2016 года

      Мне как-то всегда казалось что электромобилям коробка передач не особо то и нужна. Я что-то неправильно понимаю?
        +11
        Некоторым нужна, не такая сложная как для ДВС, 2-3 скоростная, потому как электромотор тоже имеет свои диапазоны эффективности, и с коробкой его можно использовать лучше.

        Для малолитражек это избыточно, а для больших SUV или грузовиков, уже оправдано.
          0
          Single Speed Direct Drive and Low-Noise Gears
          все правильно у первой и второй версии одна скорость.
          хотя раньше планировали две
          Two speed Automated with Direct Drive and Low-Noise Gears
            0

            Для раллийных электроавтомобилей, например, коробка передач есть, двухскоростная.

              0
              Скорее всего имеется ввиду редуктор. То есть просто коробка передач, а не коробка переключения передач

              КПП для электромобилей не обязательна, можно несколько моторов поставить разных. Вот на последней модификации model S Теслы поставили два маленьких мотора для движения на большой скорости. А у их перспективного тягача вообще четыре двигателя. Ехать хватит одного, а вот трогаться и в холмик ехать — все четыре
              +1

              Притворяйся пока это не станет правдой (с)

                +2

                Ну, у стартапа «theranos» это не вышло. :-)

                +4
                Компания электрогрузовиков Nikola признала

                Ура товарищи! То о чём так долго мечтали гики всех стран свершилось!
                Скайнет уже здесь!
                Компания электрогрузовиков не только смогла подделать видео, но и признаться в этом!
                +3
                «свело на нет её доходы с момента выхода на биржу»
                А откуда доходы то? От инвесторов, которые повелись на фэйковую картинку?
                Компания выпустила хоть один готовый продукт?

                Они щас напоминают компанию Theranos, которая рисовала красивые картинки, а на самом деле это изначально был фэйк.
                  +1
                  Кроме того, Nikola планирует начать производство аккумуляторно-электрического полуприцепа в Ульме, Германия, на совместном предприятии с подразделением Iveco компании CNH Industrial к концу 2021 года. У компании также есть строящийся завод в Кулидже, США, где компания надеется начать массовое производство полуприцепов на топливных элементах к 2023 году.

                  Чёт не понял — это как? И зачем?
                    +2
                    Забавно, что производитель топливных элементов Powercell, с которыми они еще в 2017 вели переговоры и тестировали оборудование, в 2019 решил не заключать с ними контракт. И если посмотреть спецификации, то они этот момент изящно обошли — там нет описания типа и производителя топливных элементов.
                    А еще они говорят, что в отчете их технологию батарей и топливных элементов Powercell назвал пустой болтовней, но это мнение третьей стороны и его можно не учитывать. То-есть шведский Powercell, который основан в 2008 году как дочернее предприятие Volvo для создания топливных элементов, который реально разрабатывает и создает такие устройства на продажу, не может оценить их успехи.
                      +1
                      Соврал инвесторам, которые на основании ложных данных делали решения об инвестировании. Ну… Молодец.
                        +1

                        Никогда такого не было, и вот опять.

                          +6

                          "Nikola никогда не заявляла, что грузовик двигался за счет собственной силовой установки."


                          Чётко. Так можно зайти очень далеко

                            0
                            Теперь понятно, что они сразу очень продумали название ролика: «Nikola One in Motion». Слова «в движении» соответствуют правде, не придерёшься!
                            +1
                            Скоро на бутылку посадят как и теранос. Элизабет Холмс вот уже 25 лет грозит за мошеничество, она начала в суде имитировать психическую болезнь. С Николой тоже самое будет видимо.
                              0

                              На сколько сядет директор ВОЗ?

                              0
                              В Никола придумали левитацию. Почему на колёсах сейчас? — чтобы парковаться и чуть не готова система вот-вот заработает. Но, если автомобиль стоит на месте, то левитация работает, но вы не можете её увидеть, потому что колёса мешают. Также компания создала новый продукт — двигатель, который двигается за счет гравитации. Грави движ тоже рабочий, но только на 50%, работает только с горки.
                                +2
                                Вспоминается бородатый анекдот советских времён:

                                Армянское радио спросили:
                                — Может ли Запорожец развить скорость 150 км/час?
                                — Может, если сбросить его с горы Арарат!

                                Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

                                Самое читаемое