Агентство Consumer Reports составило рейтинг автоматизированных систем управления. В него вошли 12 «автопилотов» разных производителей, которые на протяжении нескольких месяцев тестировали на полигоне и обычных дорогах. Tesla в этом списке находится на седьмом месте. Хуже всех себя показала электроника Hyundai и Volvo, лучше — Ford и General Motors.
В списке присутствуют только те машины, системы которых допускают одновременное использование адаптивного круиз-контроля и ассистента смены полосы движения. Поэтому в перечне нет, например, Mazda. Также в него не попали модели Jaguar Land Rover, Porsche, Stellantis и Subaru, так как на момент тестирования в парке CR таких машин не было.
Испытания проходили на полигоне Auto Test Center в штате Коннектикут и на закольцованном маршруте по обычным дорогам с сентября по декабрь 2022 года. Всего было 40 отдельных тестов: на управление автомобилем, контроль скорости, обеспечение безопасности и вовлечённости водителя и другие. Итоговая оценка складывалась из суммы баллов за все испытания.
Первое место в рейтинге CR занял «автопилот» Ford BlueCruise, он же Lincoln ActiveGlide. Система получила высокие оценки за функциональность и вовлечение водителя. Однако были и минусы. Например, «автопилотом» сложно пользоваться (это проблема всех протестированных ADAS-комплексов), а в случае нештатной ситуации он не останавливает автомобиль, а просто снижает скорость.
В первую тройку также попали Super Cruise от General Motors и Driver Assistance от Mercedes-Benz. Немцы единственные получили 10 баллов из 10 за работу ассистирующей электроники. При этом у них хромает UX и не всегда понятно, в каких границах система может безопасно работать.
Ещё хуже обстоят дела у Tesla: её Autopilot занял лишь седьмое место, пропустив вперед Volkswagen Travel Assist. Замыкают список системы Honda/Acura, Volvo/Polestar и Hyundai. Они заработали 58, 53 и 47 баллов соответственно, тогда как у BlueCruise — 84 балла, а у Tesla — 61.
«Вне зависимости от того, что производители говорят в рекламе, ни одна из протестированных систем не может управлять автомобилем за вас», — резюмирует CR. Перед покупкой агентство рекомендует заранее разобраться во всех тонкостях, чтобы не было неприятных сюрпризов.
Ранее выяснилось, что опубликованный в 2016 году видеоролик с электромобилем Tesla Model X, показывающий возможности автопилота машины, был постановочным. Об этом сообщил при даче показаний в суде бывший сотрудник компании.
