Обновить

Профессор экономики в Университете Джорджа Мейсона и писатель Брайан Каплан раскрыл свой способ избавиться от джетлага..

Я путешествую по миру несколько раз в год, но никогда не страдаю от джетлага. На следующий день после прибытия я сплю как младенец и оставшуюся часть поездки живу по местному времени. На самом деле, я почти никогда не чувствую себя таким отдохнувшим, как на следующий день после приземления.

Так было не всегда. У меня есть простая система, которая работает для меня как заклинание. Я подозреваю, что она сработает почти для любого строгого приверженца.

Система:

  1. Не спите в самолёте. Ни минуты! Даже не «давайте глазам отдохнуть», чтобы не задремать.

  2. После приземления оставайтесь постоянно активными как минимум до 8 вечера по местному времени. Как акула! После прохождения таможни и регистрации в отеле, осмотритесь и/или пообщайтесь. Поужинайте прямо перед сном.

  3. Конец.

Результат для меня всегда один и тот же. К моменту приземления я чувствую себя как зомби. Мне хочется вздремнуть, но я продолжаю двигаться до ужина. Когда я наконец засыпаю, я вырубаюсь. Когда я просыпаюсь рано в следующий раз, я чувствую, что готов покорить мир.

Систему проще всего практиковать, если ваш самолёт приземляется ближе к вечеру. Затем вы просто проходите таможню, регистрируетесь, ужинаете и ложитесь спать. Но даже если вы приземляетесь в 6 утра, не спите до 8 вечера.

Дополнительные бонусы: как только вы просыпаетесь, вы автоматически попадаете на очень ранний график, что позволяет вам добраться до загруженных мест до того, как соберётся толпа. А если вы завтракаете, большинство шведских столов в отелях начинают работать около 6:30 утра, поэтому вам не нужно тратить время на поиски еды.

Несколько человек сказали мне, что мой совет им не помог, но когда их спросили, все скептики признались, что они спали «немного» в самолёте. Мой метод, повторюсь, заключается в том, чтобы не спать в самолёте. Даже несколько минут оказались губительными.

Легче сказать, чем сделать? Самолёты настолько неудобны во многих отношениях (даже в бизнес‑классе), что вы на самом деле не теряете многого. Обычно я использую четыре типа занятий на борту, чтобы пережить поездку.

Я начинаю с интеллектуально требовательного чтения: серьёзной, но увлекательной книги. Когда я летел в Абу‑Даби, я прочитал половину этой биографии Дэн Сяопина.

Как только я теряю концентрацию, я переключаюсь на лёгкое чтение, обычно графические романы.

Когда я теряю терпение к любой форме чтения, я смотрю новые фильмы и шоу на своём телефоне или на экране в самолёте.

Наконец, когда я достигаю максимального раздражения, я смотрю свои любимые старые фильмы и шоу.

Я также посещаю туалет в самолёте каждые два часа или около того, чтобы просто потанцевать, попрыгать и подкорчить рожи в зеркало, как сумасшедший.

No photo description available.
Flying to Frankfurt, summer 2023

Теги:
Всего голосов 1: ↑0 и ↓1-1
Комментарии2

Записки из подполья незаконного архивирования фильмов

«Люди, видоизменяющие или уничтожающие художественные работы и наше культурное наследие ради прибылей или демонстрации власти — это варвары, и если законы США продолжат оправдывать такое поведение, то мы точно войдём в историю, как варварское общество.»

— Джордж Лукас, 1988 год

«Для меня её [оригинальной трилогии «Звёздных войн»] больше не существует. Я задумывал этот фильм именно так, и мне жаль, что вы увидели половину целого фильма и полюбили его.»

— Джордж Лукас, 2004 год

Ванкувер, 2011 год: мы с моей соседкой Виллой Росс сидим в одной из характерно стерильных монтажных студий Университета Саймона Фрейзера и уже не знаем, что делать: мы провели все выходные, ваяя из трёх разных копий вестерна Серджо Леоне 1966 года «Хороший, плохой, злой» одну версию — причём все три копии были незаконными рипами. В начале 2000-х этот фильм пал жертвой «реставрации», выполненной компанией MGM: вырезанные Серджо Леоне сцены были возвращены, увеличив время англоязычной версии с 161 до 179 минут; Клинт Иствуд и Илай Уоллак дублировали недостающие диалоги, а место умершего к тому времени Ли Ван Клифа занял похожий на него голосом дублёр. Монофоническая дорожка была переработана в многоканальный звук с неприятно современными звуками выстрелов. Почти десяток лет эта «дополненная» лента оставалась единственной продаваемой версией фильма; подобное очень часто происходит в эпоху ревизионистских студийных реставраций.

Наша цель была простой: спасти фильм от этой вивисекции. Мы планировали соединить звук уже не издававшегося DVD 1998 года (приблизительно похожий на звук международного релиза 1967 года) с видео из недавно привезённого Blu-ray итальянской версии. После того, как мы успешно преодолели многочисленные подводные камни, связанные с риппингом домашних видеозаписей конца 2000-х, наши надежды рухнули из-за катастрофического открытия: итальянская версия оказалась ещё сильнее отличающейся от международной, чем расширенная версия: печально известная сцена пытки была полностью перестроена, а у некоторых кадров отсутствовали начало и конец. Мы почти на десяток лет отказались от этой затеи.

Записки из подполья незаконного архивирования фильмов

Публикации