Не нужно никого досматривать в самолёте. Досмотр все проходят перед стерильной зоной.
Отсканированный на досмотре посадочный - это конкретное место в салоне. До посадки ещё минимум 20 минут, этого времени за глаза хватит чтобы передать экипажу "карту рассадки пауэрбанков".
Закидывайте на полку что угодно. На рулёжке к Вам подойдёт очаровательная девушка в синем костюме и попросит переложить "это" в карман кресла
Сложно себе представить более закредитованного бизнесмена, чем средний продавец на маркетплейсе. Достаточно почитать их чаты, чтобы понять, что реально в хорошей прибыли там не так уж и много людей. Но можно и самому попробовать. Только не на весь семейный бюджет :)))
Крупные магазины разумеется присутствуют на МП, потому что это реальный канал сбыта. Я не могу расширить комментарий, даже дать оценку этого канала, ибо пишу под реальной учёткой и это пойдёт "информация опасно рядом с ДСП". Но могу порекомендовать перечитать ту часть статьи, где упомянуты "НДС" и "Карго". Потом либо с гуглом, либо с нейронкой попробуйте оценить разницу между "Средним ИП на схеме карго" и "Крупным магазином на электронном УПД".
Заодно можете поискать тут недавние статьи бывшего сотрудника ФНС, @strannik96, где он явно пишет "мы не проверяем ИП потому что это экономически не выгодно, работаем только прямой проверкой по заявлениям". Всё вместе даст хороший контекст. В процессе погружения Вы вероятно поймёте тот кипешь, который развернулся сейчас в АКОРТ и АКИТ вокруг маркетплейсов.
P.S.
Ну и возвращаясь к логистике. Да, в торговле на МП это самое слабое звено. Даже "принудительные скидки маркетплейсов" наверное не так страшны. Нулевое плечо до склада МП разумеется не даёт 1000Р на SKU, но дальше идут: - хранение на складе. Fashion - товар ярко сезонный, по сути не более 1 квартала в обороте, дальше просто лежит жрёт деньги за аренду. Джинсы и прочий всесезонный ассортимент - это небольшой объём. - "покатушки", как их называют продавцы, на примерку в ПВЗ и обратно. Здесь уже продавец платит за провоз не целой коробки/паллета товара, а одного упакованного места. Тарифы можете посмотреть на сайтах перевозчиков, DPD, СДЭК, КСЭ ... далее по списку. Это реально не дёшево
Я пока читал статью, краем глаза посмотрел ГК, в частности статьи 1240 и 1270
Ваши слова звучат логично и в целом согласуются с этими статьями. Однако же мы, ИТ-шники, передаём работодателю права на результаты своей работы не за авторское вознаграждение, а "за зарплату".
Разумеется, Свободу договора, объявленную в том же ГК, никто не отменял и в Трудовом договоре может быть прописано иное..
Это возвращает нас к тому, что в статье описан случай, когда работодатель вроде бы вообще не смог предоставить Трудового договора.
Не инфа. Предположение из некоторых знаний бухгалтерии и ГК.
По идее, ПО должны были ввести в эксплуатацию, а для этого – передать по документам на другое юр.лицо.
Это уже "коммерческое использование", даже при безвозмездной передаче в рамках холдинга. Мне неизвестны исключения из ГК. Грамотные юристы возможно поправят
Я не специалист в этой области ГК, поэтому просто предположу, что годовая оценка эффективности и выплата премии напрямую не связаны с вопросом передачи неисключительных прав на модуль, написанный без формальной заявки и передачи.
Речь в стате о вполне конкретном объекте (интеллектуальной собственности).
Законченный отдельный модуль/сервис/продукт (подставьте удобный Вам термин).
Он был написан сотрудником для автоматизации предприятия работодателя по собственной инициативе.
До момента начала распространения этого модуля работодателем (уже бывшим) на свободный рынок, претензий по использованию у сотрудника (уже бывшего) не возникало.
Неформально "по понятиям" всё верно. Рабочее время, потраченное сотрудником на автоматизацию процессов работодателя, было оплачено (надеюсь).
Судебная тяжба началась с распространения этого ПО как отдельного коммерческого продукта.
Вся эта история по большому счёту о том, что подобные инициативы нужно таки документировать. Чтобы избежать 8-летних судебных процессов.
История в её начале в общем то типовая. Сколько таких "утилиток", ставших в итоге частью ландшафта, работает по стране – не сосчитаешь.
И Вы правы в том, что попытки зарегулировать всё и вся опираясь на проблемы крупных предприятий (они обычно на слуху), могут очень больно прилететь средним
Не нужно никого досматривать в самолёте. Досмотр все проходят перед стерильной зоной.
Отсканированный на досмотре посадочный - это конкретное место в салоне. До посадки ещё минимум 20 минут, этого времени за глаза хватит чтобы передать экипажу "карту рассадки пауэрбанков".
Закидывайте на полку что угодно. На рулёжке к Вам подойдёт очаровательная девушка в синем костюме и попросит переложить "это" в карман кресла
Это вопрос решаемый чисто организационно..
На досмотре пауэрбанк виден. Отозвать пассажира в сторону и отсканировать посадочный талон - дело не хитрое.
Полагаю, что раз уж ввели правило, то видят способ обеспечить контроль.
Летали недавно Аэрофлотом. В двух самолётах разъёмы были, работали
За весь их парк говорить не буду, но вероятно есть. Речь в новости только о них.
Отличный обзор бризера. Шикарный.
Я реально искал что-то подобное для настройки своего.
Один вопрос меня смущает - причём здесь съёмная квартира ? На своей не получится? /s
Если без стёба - зашёл прочитать чисто случайно, съёмом квартир не интересуюсь в данный момент
Не факт кстати.
Массовый пошив в Китае и Бангладеш не вчера начался.
Но Иваново по-прежнему работает и имеет постоянные заказы.
Сложно себе представить более закредитованного бизнесмена, чем средний продавец на маркетплейсе. Достаточно почитать их чаты, чтобы понять, что реально в хорошей прибыли там не так уж и много людей. Но можно и самому попробовать. Только не на весь семейный бюджет :)))
Крупные магазины разумеется присутствуют на МП, потому что это реальный канал сбыта. Я не могу расширить комментарий, даже дать оценку этого канала, ибо пишу под реальной учёткой и это пойдёт "информация опасно рядом с ДСП". Но могу порекомендовать перечитать ту часть статьи, где упомянуты "НДС" и "Карго". Потом либо с гуглом, либо с нейронкой попробуйте оценить разницу между "Средним ИП на схеме карго" и "Крупным магазином на электронном УПД".
Заодно можете поискать тут недавние статьи бывшего сотрудника ФНС, @strannik96, где он явно пишет "мы не проверяем ИП потому что это экономически не выгодно, работаем только прямой проверкой по заявлениям". Всё вместе даст хороший контекст. В процессе погружения Вы вероятно поймёте тот кипешь, который развернулся сейчас в АКОРТ и АКИТ вокруг маркетплейсов.
P.S.
Ну и возвращаясь к логистике. Да, в торговле на МП это самое слабое звено. Даже "принудительные скидки маркетплейсов" наверное не так страшны. Нулевое плечо до склада МП разумеется не даёт 1000Р на SKU, но дальше идут:
- хранение на складе. Fashion - товар ярко сезонный, по сути не более 1 квартала в обороте, дальше просто лежит жрёт деньги за аренду. Джинсы и прочий всесезонный ассортимент - это небольшой объём.
- "покатушки", как их называют продавцы, на примерку в ПВЗ и обратно. Здесь уже продавец платит за провоз не целой коробки/паллета товара, а одного упакованного места. Тарифы можете посмотреть на сайтах перевозчиков, DPD, СДЭК, КСЭ ... далее по списку. Это реально не дёшево
2-3 ходки со склада до ПВЗ и обратно "на примерку" в составе "партии из 50 платьев" - и вот уже логистика основная в цене.
Не только это разумеется, но в fashion на маркетплейсах это реальная боль.
Да, здесь видно. Благодарю.
А приаттачить то его к чему? В крылья то особо механизацию не встроишь.
Хотя, на стартовой картинке там вроде хвостовое оперенье на каком-то механизме закреплено
Любопытен такой момент.
Если кто шарит в авиамоделировании, предположите - как в картонной конструкции с одним винтом можно обеспечить маневрирование ?
Или эта штука исключительно по прямой летать будет?
Номер Закона, номер пункта Закона, на которые Вы ссылаетесь Вы можете привести?
Выше обсуждались 4 статьи Гражданского Кодекса РФ
Результат - это часть ежедневной работы. Вы видите в этом какое-то противоречие?
Да, благодарю. Укладывается понемногу.
Я пока читал статью, краем глаза посмотрел ГК, в частности статьи 1240 и 1270
Ваши слова звучат логично и в целом согласуются с этими статьями. Однако же мы, ИТ-шники, передаём работодателю права на результаты своей работы не за авторское вознаграждение, а "за зарплату".
Разумеется, Свободу договора, объявленную в том же ГК, никто не отменял и в Трудовом договоре может быть прописано иное..
Это возвращает нас к тому, что в статье описан случай, когда работодатель вроде бы вообще не смог предоставить Трудового договора.
Так вся статья в общем об этом.
Как выстреливают конфликты без надлежащего документирования
В этом случае условия договора передачи скорее всего не влияют.
Коммерческое использование - Использование объекта в деятельности, направленной на извлечение прибыли по ГК РФ. Не обязательно продажа
Не инфа. Предположение из некоторых знаний бухгалтерии и ГК.
По идее, ПО должны были ввести в эксплуатацию, а для этого – передать по документам на другое юр.лицо.
Это уже "коммерческое использование", даже при безвозмездной передаче в рамках холдинга. Мне неизвестны исключения из ГК. Грамотные юристы возможно поправят
Я не специалист в этой области ГК, поэтому просто предположу, что годовая оценка эффективности и выплата премии напрямую не связаны с вопросом передачи неисключительных прав на модуль, написанный без формальной заявки и передачи.
Речь в стате о вполне конкретном объекте (интеллектуальной собственности).
Законченный отдельный модуль/сервис/продукт (подставьте удобный Вам термин).
Он был написан сотрудником для автоматизации предприятия работодателя по собственной инициативе.
До момента начала распространения этого модуля работодателем (уже бывшим) на свободный рынок, претензий по использованию у сотрудника (уже бывшего) не возникало.
Неформально "по понятиям" всё верно. Рабочее время, потраченное сотрудником на автоматизацию процессов работодателя, было оплачено (надеюсь).
Судебная тяжба началась с распространения этого ПО как отдельного коммерческого продукта.
Вся эта история по большому счёту о том, что подобные инициативы нужно таки документировать. Чтобы избежать 8-летних судебных процессов.
История в её начале в общем то типовая. Сколько таких "утилиток", ставших в итоге частью ландшафта, работает по стране – не сосчитаешь.
И Вы правы в том, что попытки зарегулировать всё и вся опираясь на проблемы крупных предприятий (они обычно на слуху), могут очень больно прилететь средним