аналогичный девайс Сигнал-201. один из трёх каналов управлял выносным киловаттным контактором , который можно было ставить на удалении от самого Сигнала.
Включить в эти часы пускатель ПМЕ211 вместо нагрузки, он потребляет ватт 15, а коммутирует 25 ампер, это 5киловатт по 220, если контакты не параллелить. В принципе, можно и пускатель шестой величины присобачить, он 160ампер включит, просто в быту столько не надо. В советские времена такое в магазине не купишь, но при небольшом желании раздобыть можно. Для тогдашних бытовых нагрузок и ПМЕ111 за глаза достаточно. Расстояние будет зависеть только от длины имеющегося провода. Грюкать при срабатывании будет очень громко)))
Сухой юридический язык. информация подавалась в сложных канцелярских выражениях — слишком мудреных для непосвященного человека. Компания не думала, о том, что клиенты ее не понимают.
Вас тоже понять сложно.
"посадочные страницы", "лиды"
Ну, в принципе можно догадаться, ну лучше всё же написать более явным способом, для не программистов.
В СССР хватало хорошего, например, электросхема в комплекте присутствовали. Вот бы сейчас такое сделать. Китайцы вот стандартные зарядки продавили, просто закон об этом приняли, что все телефоны, произведенные в Китае, должны быть в одну зарядку. Европа право на ремонт продавливает. Российским законодателям вот поле для полезного творчества, с опорой на древний прецедент. Для экономии бумаги можно в электронном виде, кому надо распечатает.
Если общественный транспорт не справляется, людишки начинают запасаться автомобилями. Вроде и комфорта побольше, но это только на первый взгляд.
Как только людей становится больше, замедляется время посадки-высадки
Это лечится современными широкодверными моделями.
троллейбус замедляется, его догоняет второй, третий троллейбус, но обогнать его не могут!
Помогут троллейбусы с батарейкой. Снял рога и объехал. Но если будут только с батарейкой, без рогов, то лет через несколько эта проблема может возвестись в квадрат. Батарейка не тянет, ехать будет медленно, пропускная способность маршрута упадет. С рогами можно было бы откатиться на 1 (один) шаг назад, езда только по проводам, а без придется отдавать маршрут газелистам.
Когда-то давно какие-то научники изобрели полупроводники. Потом научились делать микросхемы. А китайцы в это время воробьев гоняли. Они отстали от всего мира навсегда. Потом китайцы стали делать собственные полупроводники и микросхемы.
Когда-то давно, в эпоху китайских воробьев, некоторые страны в космос выбрались. На Луну летали, до Марса добрались. Однажды китайцы попросились пассажиром на чужой ракете до Марса, но ракета немного поломалась и они туда не попали. Ничё, они плюнули и сделали свою, и добрались. Что, если России пойти по схожему пути? Зачем платить импортному дяде за игрушку, а когда дядя игрушку не даст, тащить втихаря и радоваться, что получилось раздобыть, лучше бы попытаться слепить что-то похожее свое. От воробьев до китайской электроники где-то полвека, от Фобосвгрунта до чанье полтора десятилетия. Операционка Аврора вроде есть, какие-то микросхемы делаются, всяких разработчиков даже на Хабре множество. Когда-то давно была такая фирма - нокия, лучшие телефоны делала, лет через десяток можно будет поплевывать на этот айфон, как айфон сейчас на Нокию.
Зы китайский иероглиф "кризис" состоит из двух закорючек, переводятся как "плохо" и "возможность". Сейчас вот айфонно-ютубное плохо, но это и возможность сделать своё и быть сам-себе хозяином.
Если цивилизация настолько продвинутая, то ей проще уплотнить водород до состояния синтеза, это на много порядков легче.
оно радиактивное?
Если упустить момент с подкладкой дров, то оно в отличие от синтеза не затухнет, а испарится, простерилизовав кусок планеты под собой и сдув ударной волной всё остальное, боинговский аппарат на МКС намекает на это. Зато золотишка будет немеряно, но радоваться внезапному обогащению будет некому. А случайно выжившие тоже не обрадуются, ибо биржевые котировки на золото очень рухнут, обрушив экономику (это в предположении, что они там вокруг дыры конфаймент сварганят на случай чего), тогда придется создавать эдакий аналог ОПЕК по недопущению доставки золота на планету.
Если мы когда-нибудь обнаружим скалистую планету-изгой без компаньона звездной массы, освещенную ярким гамма-излучением луны,
Остаётся вопрос, как на такой планете завелась жизнь и дожилась до цивилизации. Планета должна быть навроде нашего Плутона, оченно холодная. Если для жизни это пригодно, то нагрев ей будет противопоказан гораздо больше, чем нашим пингвинам. А если улетела после взрыва сверхновой, то перед этим прожарится и надёжно простерилизуется, это не считая того, что для сверхновой звезда должна быть тяжёлой, а они долго не живут, там даже простейшие предбиологические молекулы не успеют образоваться. Есть ещё вариант колонизации цивилизацией-изгоем, навроде наших маори, переехавших на какие-то острова из Австралии, вероятность этого оценить не могу. Вполне возможно, тогда таких планет будет много, но всё равно, уплотнить водород им будет проще, причем на поверхности.
В моей местности вспоминается только один взрыв шаурмячной, после чего запрет на баллоны, и один кухонный, из трубы. С общественным транспортом иногда легковые водятлы косячат, да трамваи с рельс слетают, но на удивление всегда остаются на ровном киле. ЛаЗы и Пазики с метаном на крыше вывели из эксплуатации по причине запредельного износа ходовой, газели абсолютно все на пропане, маршрутные убирают по износу, заменяя более крупными дизельными, грузовые частные бывают неприлично ржавые, но на ходу, легковые точно не знаю, но наверно половина на газу. Впрочем, Тесл и прочих электричек тоже много, страшилки про них только в интернетах.
Я говорю не о прочности дорог, а о поворотах и развязках.
В современном городе полно магазинов шаговой доступности, если их не построили централизованно одновременно с домами, значит, бизнес спохватится и построит. А это ежедневная доставка, это КамАЗ , и не один. (загляните сзади в любой супермаркет утром, увидите там очередь грузовиков). Не обязательно производства гор.Брежнев, но сравнимого размера. Если они пролазят, то и троллейбус проедет.
В моей местности пригород однажды стал считаться окраиной города, а по сути - деревня, дороги там поасфальтировали, но дома и заборы не трогали, получилась двухполосная дорога, с поворотами. Сначала это автобусифицировали ЛаЗами, если помните, что это такое, с узенькими дверями, потом запустили Икарусы, потом Икарус-гармошку. Потом появились газели, сейчас прогресс дошёл до троллейбусов на батарейках. Убирают рога, заезжают, выезжают, ставят рога. Норм, пролазят. Троллейбус вообще, как городской транспорт, сразу проектируется с повышенной маневренностью, те, что случайно видел, имеют очень большой выворот рулевых колес.
В нынешние времена у населения много машин, им нужны дороги. А ещё у населения квартиры есть, а в квартирах всякое барахло, и много, в легковой не привезёшь, значит, дороги должны выдерживать грузовики. И вообще, чтобы построить дом, надо завезти много стройматериалов, значит, дороги должны выдерживать не просто грузовики, а КамАЗы, причем груженные. Ну а троллейбус - это тоже грузовик, на десять тонн людёв, просто комфортный. Т.е есть застройка - значит, троллейбус проедет. И вообще, если у архитектора есть немного извилин, то он догадается, что за нынешним небольшим новым жилмассивом лет через полвека может построиться ещё один, и нынешнияя небольшая тупиковая дорога станет широким шоссе, и оставит в генплане задел для расширения, просто расположив фасады многоэтажек подальше от проезжей части. Заодно и деревьев там насажать можно, отгородив жилье от автошума. В моём небольшом городе, во всяком случае, примерно так..
А ещё в нынешние времена в квартирах много всякого мощного, типа стиралок-бойлеров-кондиционеров, для этого в район новостроек придется тянуть солидный кабель, причем, если район только начинает новостроиться, то есть надежда, что отцы города хоть немного слышали про нынешние тенденции в автопроме, и протянут туда не просто солидный кабель, а очень-очень солидный. А значит, и с тяговой подстанцией проблем не будет.
Вроде бы, отсутствие этой функции = бесполезная нагрузка на сервера и каналы, чел спит, а байты качаются, т.е им бы выгодно сделать это бесплатно и с самым простым включением, можно даже кнопкой прямо рядом с "воспр/перемотка". Ну в России Ютуб отрежут, но функция, судя по нерусскому первоисточнику, глобальная.
наказать все сервисы, магазины, рестораны и так далее, которые считаете плохими? И как конкретно вы это делаете?
Элементарно, Ватсон (с). Я их не посещаю. Если мое мнение объективно, т.е они плохие для всех, то таким способом их даже закрыть можно, а если это мое имхо, то я просто не буду их поддерживать своими деньгами.
Судя по тексту, аппарат был запылен ещё в 2012 году, и в таком виде ездил до 2018. За шесть лет уж можно накопить энергии для меееедленного передвижения манипулятора, раз уж даже для ходовых двигателей хватало. Можно ещё проще, несколько неподвижных форсунок, заранее настроенных сбивать пыль, навроде фароомывателя. В другой статье было аппарат (может, не этот) специально посыпал себя пылью, чтобы сбросить то, что нанесло ветром. Наверно, запарковались на уклоне и сыпали грунтозаборным устройством. Тоненький слой будет хорошо держаться, а толстый сползёт сам и тоненький свезет. Возможно, засыпав при этом сам аппарат под панелями, при сдувании такого не будет. Заодно и оптику обдуть можно, картинка улучшится.
пылевая буря закончилась, панели засыпаны пылью, аккумы на нуле
Супербури, как у Э.Вейра в "Марсианине", что аж ракеты опрокидывает, в тамошней реальности (почти вакуум) за полвека даже советский парашют толком не замели. А просто буря, как там же описано, которая полгода висеть может, можно и переждать. Судя по скорости - 72 метра в час, спешить некуда.
мой автомобиль имеет симкарту и доступ в интернет, но это касается только сигнализации и навигации,
Попадался анекдот, как мужик поехал в командировку, загрузил в багажник командировочный комплект и отбыл. К любовнице на соседнюю улицу. Отправил жене заранее нафотошопленную фотку "я в тайге"; в разгар процесса к ним вломилась жена. Оказывается, сигнализация была с ЖПС, ЖСМ, а пароль был записан на бумажке)
если есть доступ к запуску двигателя и другим функциям, входящим в контур управления, то в теории меня можно будет остановить удаленн
Выкл двигателя - стандартная функция сигнализаций. Раньше была функция "хайджек", на случай если выкинули из машины и уехали, работало на дальности брелка (сотня метров, бандиты могли подойти и отобрать второй брелок), теперь в зоне действия покрытия, т.е везде. Берегите коды-пароли.
Наша цивилизация появилась полтора века назад, (до 1895 года нас не было, ни заявить о себе , ни других послушать без радио не могли); и, похоже, вскоре можем закончиться. Других образцов для сравнения пока нету, может, соседняя цивилизация только начинает изобретать радио, а может, они уже застеклились...
бы ставил на мимикрию под сову. Ей много летать не надо, большую часть времени сидеть на ветке, прикинувшись суком, и спланировать в нужный момент, когда кто-то пройдет мимо.
Это вы гранату на растяжке описали. Ну, если кто пройдет дальше, чем можно натянуть проволоку, то в засаду можно посадить любую леталку, после взлета уже поздно принимать меры. А если надо контролировать поле боя, для этого надо висеть над ним. Живые птицы оттуда давно разбежались в ужасе, и точку, если она не своя, надо бояться.
Хотя, вариант шпионажа за тыловыми районами очень даже сойдёт. Вот тут и поле деятельности для ИИ. Висеть над штабом, прикидываясь голубем/ а чего этот "голубь" так долго там летает, там ничего для него нет. "Мюллер ехал на машине 100км/ч, а Штирлиц бежал следом и делал вид, что прогуливается "
Надо было компрессор ставить. "Рука" есть, обдулся бы и ездил дальше. Серийный дихлофосный баллончик весит всего ничего, а держит 16атмосфер - я такой из пропанового баллона заправляю, для зажигалок. Насовский из суперсплавов будет ещё легче, и ценой с бэушную легковушку))). Компрессор - видел видос, из медицинского шприца и моторчика от игрушки сварганили, грамм двести по виду, насовский будет вдвое легче и ценой с новую люксовую машину)), клапана взять серийные ракетные, доставка - по цене небольшой парковки. Зато жизнь миллиардного аппарата удвоит. А для лунных аппаратов можно ставить баллончик, заранее заправленный каким-нибудь сжижающимся газом. Сейчас вот попробовал - пропаном всю пыль со стола сдуло:))), и почти ничего не израсходовалось.
Серийный китайский перфоратор в руках бестолкового разнорабочего способен небольшую квартиру издырявить, а сверло СДС+ как будто создано для автоматической замены, в простейшем случае втягивающее от стартера. Спешить там некуда, полтора месяца из песка вылезали, полчаса на сверление метровой дырки найти можно. Ну, это на Земле в бетоне, хорошим перфоратором и хорошим сверлом, полчаса с перекуром.
Первый луноход поломался вместе с ракетой, второй и третий долетели, четвертому ракеты не нашлось, стоит в музее. Наверно, можно дособрать и запустить.
чтобы в него спокойно можно было зайти, а не влезть по головам,
Это от количества машин на линии зависит. Чем дешевле машины, тем их больше закупят. И от зарплаты водителей, сократят монтеров - может, водителям поднимут. А может, и нет.
Включить в эти часы пускатель ПМЕ211 вместо нагрузки, он потребляет ватт 15, а коммутирует 25 ампер, это 5киловатт по 220, если контакты не параллелить. В принципе, можно и пускатель шестой величины присобачить, он 160ампер включит, просто в быту столько не надо. В советские времена такое в магазине не купишь, но при небольшом желании раздобыть можно. Для тогдашних бытовых нагрузок и ПМЕ111 за глаза достаточно. Расстояние будет зависеть только от длины имеющегося провода. Грюкать при срабатывании будет очень громко)))
https://rele-ru.turbopages.org/turbo/rele.ru/s/catalog/rele-promezhutochnye-puskateli-kontaktory/magnitnyie-puskateli/pme-211.html
Вас тоже понять сложно.
Ну, в принципе можно догадаться, ну лучше всё же написать более явным способом, для не программистов.
В СССР хватало хорошего, например, электросхема в комплекте присутствовали. Вот бы сейчас такое сделать. Китайцы вот стандартные зарядки продавили, просто закон об этом приняли, что все телефоны, произведенные в Китае, должны быть в одну зарядку. Европа право на ремонт продавливает. Российским законодателям вот поле для полезного творчества, с опорой на древний прецедент. Для экономии бумаги можно в электронном виде, кому надо распечатает.
Если общественный транспорт не справляется, людишки начинают запасаться автомобилями. Вроде и комфорта побольше, но это только на первый взгляд.
Это лечится современными широкодверными моделями.
Помогут троллейбусы с батарейкой. Снял рога и объехал. Но если будут только с батарейкой, без рогов, то лет через несколько эта проблема может возвестись в квадрат. Батарейка не тянет, ехать будет медленно, пропускная способность маршрута упадет. С рогами можно было бы откатиться на 1 (один) шаг назад, езда только по проводам, а без придется отдавать маршрут газелистам.
Когда-то давно какие-то научники изобрели полупроводники. Потом научились делать микросхемы. А китайцы в это время воробьев гоняли. Они отстали от всего мира навсегда. Потом китайцы стали делать собственные полупроводники и микросхемы.
Когда-то давно, в эпоху китайских воробьев, некоторые страны в космос выбрались. На Луну летали, до Марса добрались. Однажды китайцы попросились пассажиром на чужой ракете до Марса, но ракета немного поломалась и они туда не попали. Ничё, они плюнули и сделали свою, и добрались. Что, если России пойти по схожему пути? Зачем платить импортному дяде за игрушку, а когда дядя игрушку не даст, тащить втихаря и радоваться, что получилось раздобыть, лучше бы попытаться слепить что-то похожее свое. От воробьев до китайской электроники где-то полвека, от Фобосвгрунта до чанье полтора десятилетия. Операционка Аврора вроде есть, какие-то микросхемы делаются, всяких разработчиков даже на Хабре множество. Когда-то давно была такая фирма - нокия, лучшие телефоны делала, лет через десяток можно будет поплевывать на этот айфон, как айфон сейчас на Нокию.
Зы китайский иероглиф "кризис" состоит из двух закорючек, переводятся как "плохо" и "возможность". Сейчас вот айфонно-ютубное плохо, но это и возможность сделать своё и быть сам-себе хозяином.
Что курил автор???
Если цивилизация настолько продвинутая, то ей проще уплотнить водород до состояния синтеза, это на много порядков легче.
Если упустить момент с подкладкой дров, то оно в отличие от синтеза не затухнет, а испарится, простерилизовав кусок планеты под собой и сдув ударной волной всё остальное, боинговский аппарат на МКС намекает на это. Зато золотишка будет немеряно, но радоваться внезапному обогащению будет некому. А случайно выжившие тоже не обрадуются, ибо биржевые котировки на золото очень рухнут, обрушив экономику (это в предположении, что они там вокруг дыры конфаймент сварганят на случай чего), тогда придется создавать эдакий аналог ОПЕК по недопущению доставки золота на планету.
Остаётся вопрос, как на такой планете завелась жизнь и дожилась до цивилизации. Планета должна быть навроде нашего Плутона, оченно холодная. Если для жизни это пригодно, то нагрев ей будет противопоказан гораздо больше, чем нашим пингвинам. А если улетела после взрыва сверхновой, то перед этим прожарится и надёжно простерилизуется, это не считая того, что для сверхновой звезда должна быть тяжёлой, а они долго не живут, там даже простейшие предбиологические молекулы не успеют образоваться. Есть ещё вариант колонизации цивилизацией-изгоем, навроде наших маори, переехавших на какие-то острова из Австралии, вероятность этого оценить не могу. Вполне возможно, тогда таких планет будет много, но всё равно, уплотнить водород им будет проще, причем на поверхности.
Ссылки можно?
В моей местности вспоминается только один взрыв шаурмячной, после чего запрет на баллоны, и один кухонный, из трубы. С общественным транспортом иногда легковые водятлы косячат, да трамваи с рельс слетают, но на удивление всегда остаются на ровном киле. ЛаЗы и Пазики с метаном на крыше вывели из эксплуатации по причине запредельного износа ходовой, газели абсолютно все на пропане, маршрутные убирают по износу, заменяя более крупными дизельными, грузовые частные бывают неприлично ржавые, но на ходу, легковые точно не знаю, но наверно половина на газу. Впрочем, Тесл и прочих электричек тоже много, страшилки про них только в интернетах.
Ну, шофер тоже человек. Вечером, следующий трамвай нескоро, объявляет "дотудава без остановок".
В современном городе полно магазинов шаговой доступности, если их не построили централизованно одновременно с домами, значит, бизнес спохватится и построит. А это ежедневная доставка, это КамАЗ , и не один. (загляните сзади в любой супермаркет утром, увидите там очередь грузовиков). Не обязательно производства гор.Брежнев, но сравнимого размера. Если они пролазят, то и троллейбус проедет.
В моей местности пригород однажды стал считаться окраиной города, а по сути - деревня, дороги там поасфальтировали, но дома и заборы не трогали, получилась двухполосная дорога, с поворотами. Сначала это автобусифицировали ЛаЗами, если помните, что это такое, с узенькими дверями, потом запустили Икарусы, потом Икарус-гармошку. Потом появились газели, сейчас прогресс дошёл до троллейбусов на батарейках. Убирают рога, заезжают, выезжают, ставят рога. Норм, пролазят. Троллейбус вообще, как городской транспорт, сразу проектируется с повышенной маневренностью, те, что случайно видел, имеют очень большой выворот рулевых колес.
В нынешние времена у населения много машин, им нужны дороги. А ещё у населения квартиры есть, а в квартирах всякое барахло, и много, в легковой не привезёшь, значит, дороги должны выдерживать грузовики. И вообще, чтобы построить дом, надо завезти много стройматериалов, значит, дороги должны выдерживать не просто грузовики, а КамАЗы, причем груженные. Ну а троллейбус - это тоже грузовик, на десять тонн людёв, просто комфортный. Т.е есть застройка - значит, троллейбус проедет. И вообще, если у архитектора есть немного извилин, то он догадается, что за нынешним небольшим новым жилмассивом лет через полвека может построиться ещё один, и нынешнияя небольшая тупиковая дорога станет широким шоссе, и оставит в генплане задел для расширения, просто расположив фасады многоэтажек подальше от проезжей части. Заодно и деревьев там насажать можно, отгородив жилье от автошума. В моём небольшом городе, во всяком случае, примерно так..
А ещё в нынешние времена в квартирах много всякого мощного, типа стиралок-бойлеров-кондиционеров, для этого в район новостроек придется тянуть солидный кабель, причем, если район только начинает новостроиться, то есть надежда, что отцы города хоть немного слышали про нынешние тенденции в автопроме, и протянут туда не просто солидный кабель, а очень-очень солидный. А значит, и с тяговой подстанцией проблем не будет.
Вроде бы, отсутствие этой функции = бесполезная нагрузка на сервера и каналы, чел спит, а байты качаются, т.е им бы выгодно сделать это бесплатно и с самым простым включением, можно даже кнопкой прямо рядом с "воспр/перемотка". Ну в России Ютуб отрежут, но функция, судя по нерусскому первоисточнику, глобальная.
Элементарно, Ватсон (с). Я их не посещаю. Если мое мнение объективно, т.е они плохие для всех, то таким способом их даже закрыть можно, а если это мое имхо, то я просто не буду их поддерживать своими деньгами.
Зачем всех? Парочку самых одиозных достаточно. Форумы позволяют.
Судя по тексту, аппарат был запылен ещё в 2012 году, и в таком виде ездил до 2018. За шесть лет уж можно накопить энергии для меееедленного передвижения манипулятора, раз уж даже для ходовых двигателей хватало. Можно ещё проще, несколько неподвижных форсунок, заранее настроенных сбивать пыль, навроде фароомывателя. В другой статье было аппарат (может, не этот) специально посыпал себя пылью, чтобы сбросить то, что нанесло ветром. Наверно, запарковались на уклоне и сыпали грунтозаборным устройством. Тоненький слой будет хорошо держаться, а толстый сползёт сам и тоненький свезет. Возможно, засыпав при этом сам аппарат под панелями, при сдувании такого не будет. Заодно и оптику обдуть можно, картинка улучшится.
Супербури, как у Э.Вейра в "Марсианине", что аж ракеты опрокидывает, в тамошней реальности (почти вакуум) за полвека даже советский парашют толком не замели. А просто буря, как там же описано, которая полгода висеть может, можно и переждать. Судя по скорости - 72 метра в час, спешить некуда.
Попадался анекдот, как мужик поехал в командировку, загрузил в багажник командировочный комплект и отбыл. К любовнице на соседнюю улицу. Отправил жене заранее нафотошопленную фотку "я в тайге"; в разгар процесса к ним вломилась жена. Оказывается, сигнализация была с ЖПС, ЖСМ, а пароль был записан на бумажке)
Выкл двигателя - стандартная функция сигнализаций. Раньше была функция "хайджек", на случай если выкинули из машины и уехали, работало на дальности брелка (сотня метров, бандиты могли подойти и отобрать второй брелок), теперь в зоне действия покрытия, т.е везде. Берегите коды-пароли.
Наша цивилизация появилась полтора века назад, (до 1895 года нас не было, ни заявить о себе , ни других послушать без радио не могли); и, похоже, вскоре можем закончиться. Других образцов для сравнения пока нету, может, соседняя цивилизация только начинает изобретать радио, а может, они уже застеклились...
Это вы гранату на растяжке описали. Ну, если кто пройдет дальше, чем можно натянуть проволоку, то в засаду можно посадить любую леталку, после взлета уже поздно принимать меры. А если надо контролировать поле боя, для этого надо висеть над ним. Живые птицы оттуда давно разбежались в ужасе, и точку, если она не своя, надо бояться.
Хотя, вариант шпионажа за тыловыми районами очень даже сойдёт. Вот тут и поле деятельности для ИИ. Висеть над штабом, прикидываясь голубем/ а чего этот "голубь" так долго там летает, там ничего для него нет. "Мюллер ехал на машине 100км/ч, а Штирлиц бежал следом и делал вид, что прогуливается "
Надо было компрессор ставить. "Рука" есть, обдулся бы и ездил дальше. Серийный дихлофосный баллончик весит всего ничего, а держит 16атмосфер - я такой из пропанового баллона заправляю, для зажигалок. Насовский из суперсплавов будет ещё легче, и ценой с бэушную легковушку))). Компрессор - видел видос, из медицинского шприца и моторчика от игрушки сварганили, грамм двести по виду, насовский будет вдвое легче и ценой с новую люксовую машину)), клапана взять серийные ракетные, доставка - по цене небольшой парковки. Зато жизнь миллиардного аппарата удвоит. А для лунных аппаратов можно ставить баллончик, заранее заправленный каким-нибудь сжижающимся газом. Сейчас вот попробовал - пропаном всю пыль со стола сдуло:))), и почти ничего не израсходовалось.
Серийный китайский перфоратор в руках бестолкового разнорабочего способен небольшую квартиру издырявить, а сверло СДС+ как будто создано для автоматической замены, в простейшем случае втягивающее от стартера. Спешить там некуда, полтора месяца из песка вылезали, полчаса на сверление метровой дырки найти можно. Ну, это на Земле в бетоне, хорошим перфоратором и хорошим сверлом, полчаса с перекуром.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%83%D0%BD%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4_(%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%B0)
Первый луноход поломался вместе с ракетой, второй и третий долетели, четвертому ракеты не нашлось, стоит в музее. Наверно, можно дособрать и запустить.
Это от количества машин на линии зависит. Чем дешевле машины, тем их больше закупят. И от зарплаты водителей, сократят монтеров - может, водителям поднимут. А может, и нет.