Он очень большой. На порядки больше всего что мы до этого видели. Тервер и наши теории как мир устроен говорят про экспоненциальное убывание количества объектов в зависимости от их массы.
И тут что-то не бьется. Мы должны или наблюдать очень много маленьких объектов как до этого наблюдали или такой большой не должен был прилететь. А мы не наблюдали и он прилетел. Ну или совпадение, вероятность которого прямо очень мала. Миллион раз подряд решка выпасть может, но это такое себе.
Само по себе это мелочь, всякое бывает. Но добавляем траекторию с подгонкой времени и тервер начинает утверждать что таких совпадений не бывает. Нужно какое-то другое объяснение.
Тогда надо патентовать механизм раскладывания и надувания. А не то что обтекатель может быть складным, как Тесла пытается.
Картинка из заявки на патент
В общем логично что денег на патенте конкретного механизма не заработать, а с таким патентом можно обложить данью просто всех американских производителей любых обтекателей.
Паровой двигатель на порядки проще ДВС. Их делали кузнецы у которых детали получались ну очень примерно по размерам. И это работало.
Я все еще не вижу проблем сделать один большой поршень или купить от какого-нибудь корабельного дизеля и добавить к нему два клапана. Подозреваю что тоже подходящие есть на рынке. К этому добавляем кипящий котел с крышкой и готово. Крепкий котел тоже типовая штука, которую можно купить на рынке.
Простите, но если человек не понимает объяснение этого алгоритма на пальцах то ему нечего делать в разработке. Не надо понятнее, это не имеет смысла.
Я учился первому языку Кернигану и Ритчи, а алгоритмам по Кнуту. Их книжки все еще лучшие. Для уровня старшей школы или около того, первые курсы тоже ок.
Не смотрите на дату выпуска, с тех пор ничего не изменилось. А чтобы написать книжку все еще требуется талант.
Автопилот это когда указал точку на карте, сел на заднее сиденье и поехал. Остальное это разнообразные круиз контроли которые в каждом китайце есть. Хвастаться таким в 2025 странно.
Офигеть. Только вот но один из них не то что не работает, но даже не автопилот. Наверно надо им еще штук 5 сделать. Может и сделают хотя бы неработающий автопилот когда-нибудь.
Сажать случайного разработчика или менеджера так себе идея. Где будете брать желающих там поработать? Когда можно сесть на пару лет просто потому что так вышло.
Окей, еще больше денег. Чтобы прям больно было. 50 миллионов за смерть вроде достаточно много чтобы бизнесу больно стало.
Главное себе домой на кухню такой не покупайте. Если он на самом деле хорошо сделан и правильно работает то он слишком опасен. Палец или даже пол ладони он отрежет так же легко как кусок мяса. Без всякого нажима или лишних движений.
Критерии безопасности еще не выработаны и стандартов нет. Верить кому-то на слово в таких вопросах такое себе.
В машине должен быть включен сертифицированный автопилот. После аварии черные ящики и анализ машины должны показать что вмешательств в работу не было. И вперед.
А что вы еще сделаете? Кроме денег тут предложить пострадавшим нечего. Примерно как с катастрофами самолетов.
Зато ДВС не только видел но и перебирал десятки раз. Ну не с первого, так со второго поедет.
Не настолько маленькие. Примерно как мы до этого наблюдали. Их с тех пор специально ищут и пропустить столько чтобы цифры сошлись мы не могли.
Он очень большой. На порядки больше всего что мы до этого видели. Тервер и наши теории как мир устроен говорят про экспоненциальное убывание количества объектов в зависимости от их массы.
И тут что-то не бьется. Мы должны или наблюдать очень много маленьких объектов как до этого наблюдали или такой большой не должен был прилететь. А мы не наблюдали и он прилетел. Ну или совпадение, вероятность которого прямо очень мала. Миллион раз подряд решка выпасть может, но это такое себе.
Само по себе это мелочь, всякое бывает. Но добавляем траекторию с подгонкой времени и тервер начинает утверждать что таких совпадений не бывает. Нужно какое-то другое объяснение.
Тогда надо патентовать механизм раскладывания и надувания. А не то что обтекатель может быть складным, как Тесла пытается.
Картинка из заявки на патент
В общем логично что денег на патенте конкретного механизма не заработать, а с таким патентом можно обложить данью просто всех американских производителей любых обтекателей.
Ставили уже. Абсолютно уныло.
https://youtu.be/XyUKYN8Mc-k?si=Shgqq0gItBJUDGFf
Посуда она разная бывает. И стоит обычно плотненько. Без кисти с очень тонким контролем над каждым суставом вы ее не возьмете как надо.
То что показали естественно так же далеко от решения этой просто задачи как и все остальные роботы.
Скорее птушник, под присмотром преподавателя естественно.
Паровой двигатель на порядки проще ДВС. Их делали кузнецы у которых детали получались ну очень примерно по размерам. И это работало.
Я все еще не вижу проблем сделать один большой поршень или купить от какого-нибудь корабельного дизеля и добавить к нему два клапана. Подозреваю что тоже подходящие есть на рынке. К этому добавляем кипящий котел с крышкой и готово. Крепкий котел тоже типовая штука, которую можно купить на рынке.
Где тут место для ошибок?
Кому какое дело до авиации? Автопилот в автомобиле это конкретная штука. Вы в статье где пишут про закон про автопилот.
Простите, но если человек не понимает объяснение этого алгоритма на пальцах то ему нечего делать в разработке. Не надо понятнее, это не имеет смысла.
Я учился первому языку Кернигану и Ритчи, а алгоритмам по Кнуту. Их книжки все еще лучшие. Для уровня старшей школы или около того, первые курсы тоже ок.
Не смотрите на дату выпуска, с тех пор ничего не изменилось. А чтобы написать книжку все еще требуется талант.
Это уже раз 5 обсудили.
Автопилот это когда указал точку на карте, сел на заднее сиденье и поехал. Остальное это разнообразные круиз контроли которые в каждом китайце есть. Хвастаться таким в 2025 странно.
Это уже к патентным троллям.
Навешиваемый обтекатель на кабину должен быть непатентуемым в принципе. Используется уже много десятилетий.
Офигеть. Только вот но один из них не то что не работает, но даже не автопилот. Наверно надо им еще штук 5 сделать. Может и сделают хотя бы неработающий автопилот когда-нибудь.
В Тесле автопилот есть?
Сажать случайного разработчика или менеджера так себе идея. Где будете брать желающих там поработать? Когда можно сесть на пару лет просто потому что так вышло.
Окей, еще больше денег. Чтобы прям больно было. 50 миллионов за смерть вроде достаточно много чтобы бизнесу больно стало.
Главное себе домой на кухню такой не покупайте. Если он на самом деле хорошо сделан и правильно работает то он слишком опасен. Палец или даже пол ладони он отрежет так же легко как кусок мяса. Без всякого нажима или лишних движений.
Критерии безопасности еще не выработаны и стандартов нет. Верить кому-то на слово в таких вопросах такое себе.
А какие варианты? Ну кроме запретить автопилот навсегда.
В машине должен быть включен сертифицированный автопилот. После аварии черные ящики и анализ машины должны показать что вмешательств в работу не было. И вперед.
А что вы еще сделаете? Кроме денег тут предложить пострадавшим нечего. Примерно как с катастрофами самолетов.
Потребуют каско на миллионы. За счет производителя. Ничего другого тут не сделать. Сажать директора это глупость.
Ну да. Это логично. Ответственность за все ДТП это серьезно. Смело могу предположить что такие же ограничения во всем мире будут.