Мне кажется, что одной «руки» ему явно маловато будет. Например, для таких действий, как открывание/закрывание ящиков/дверей и манипуляций с их содержимым при уборке. Некоторым вон даже 2 рук не хватает. :-)
Собственно, поэтому он и упаковщик на амазоновском складе, который просто хочет заработать хоть сколько-то денег на низкооплачиваемой работе. А скоро и такой возможности у него не будет.
Ноют в основном те, кто еще помнит хорошую жизнь лет 10-15 назад, тогда для них еще халява была. А сейчас это тяжелая и неблагодарная работа. Ну и еще молодые идиоты, которые пришли за «свободным графиком», «отсутствием начальника» и 5000 руб. за смену.
А про зарплату — не забывайте, что в нее еще входит амортизация т/с, которое ни разу не дешевое. В сухом остатке только на еду и остается.
Вот это интересный момент, я не вдавался в такие подробности. Значит, 5-летний лиф с пробегом 50-70 тыс. км. (при условии, что он не скручен) для потребностей примерно в 10 тыс. км. пробега в год можно покупать без опаски? У меня колеблется чаша весов. Частный дом уже есть, и один автомобиль тоже.
Все профессии важны
И, конечно, нам нужны
Врач, психолог и учитель,
Программист и попечитель,
Тракторист, геодезист
И юрист, экономист
Продолжать сейчас не буду,
Но скажу вам точно я:
Разные профессии
Каждому — своя.
Если любишь русский —
Станешь журналистом,
Если географию —
Быть геодезистом,
Если любишь всякие
Точные науки —
Изобретать будешь
Разные ты штуки
К знаниям любовь
Заложите с детства,
Потому что с ними
Всегда будут средства!
Да, у меня старенький форд с пробегом за 400 тыс. км. А капремонт простенького ДВС все же дешевле замены батарейки. Разве батарейка выдерживает 200 т. км. пробега? Я не знал.
Автор забыл упомянуть, что для электромобиля нужна регулярная замена батареи/автомобиля, что почти сводит на нет экономию на топливе. А так же заряжать его надо в собственном гараже, что в большинстве случаев возможно только в частном доме, что по определению дорого. Частный дом как правило дороже квартиры, в большинстве случаев находится в пригороде, что увеличивает пробег до работы/дет.сада/школы/кружков и требует наличия не менее 2 автомобилей на семью.
Наверное, даже решающую, а не просто большую.
Ну вот, например, Джефф Безос смекнул, что людям гораздо удобнее покупать в онлайне, чем в обычных магазинах, и за этим бизнесом будущее. И акции его компании устремились в небеса. Ключевой момент: людям удобнее -> акции в небеса. А вот при чем здесь предыдущие значения акций, и каким образом на их основе можно рассчитать будущие значения — ума не приложу.
Мне одному кажется, что экономика имеет отношение больше к психологии, чем к математике? Выступил грамотно какой-нибудь Лёня Голубков по зомбоящику, и первая толпа побежала покупать резаные бумажки. А за этим камушком и лавина сорвалась. Последствия известны.
Кредит отдавать надо. А кто-то их просто печатает. В системе изначально перекос заложен. И нет бы хотя бы их государство полностью регулировало, так этим же чуть ли не коммерческие организации занимаются.
Деньги за продажу можно вывести куда-либо со счета PayPal только по истечении 3 недель, если нет соответствующего статуса продавца. Такая защита покупателя от продажи несуществующего товара.
А про зарплату — не забывайте, что в нее еще входит амортизация т/с, которое ни разу не дешевое. В сухом остатке только на еду и остается.
Будут награждать б/у-шными айфонами как-бы. Довольно иронично.
И, конечно, нам нужны
Врач, психолог и учитель,
Программист и попечитель,
Тракторист, геодезист
И юрист, экономист
Продолжать сейчас не буду,
Но скажу вам точно я:
Разные профессии
Каждому — своя.
Если любишь русский —
Станешь журналистом,
Если географию —
Быть геодезистом,
Если любишь всякие
Точные науки —
Изобретать будешь
Разные ты штуки
К знаниям любовь
Заложите с детства,
Потому что с ними
Всегда будут средства!
Ну вот, например, Джефф Безос смекнул, что людям гораздо удобнее покупать в онлайне, чем в обычных магазинах, и за этим бизнесом будущее. И акции его компании устремились в небеса. Ключевой момент: людям удобнее -> акции в небеса. А вот при чем здесь предыдущие значения акций, и каким образом на их основе можно рассчитать будущие значения — ума не приложу.
Какой же это товар, если он создается чуть ли не из воздуха? Причем создавать его можно не только лишь всем, мало кто может это делать.
«Название потом придумаю!» (с)