Ну может зависит от производителя, хотя внутри начинка одинаковая наверняка. Или может у меня аккумулятор совсем дохлый, хотя зимних проблем с запуском машины вроде не было раньше. Этой зимой будем посмотреть )
В общем, мне ночи хватало, чтобы разрядить аккумулятор )
Не рекомендую эту штуку оставлять воткнутой при заглушенном двигателе. Дешёвые китайские адаптеры хорошо обеспечивают утечку тока. За ночь аккумулятор разряжается. За рабочий день вроде не успевает до конца.
Ну изначально я хотел сказать о том, что 500-600 метров — это вполне комфортное расстояние даже для простого автомобиля. Тут уже больше от прокладки между рулём и сиденьем зависит.
Ну нормальные фуры/водители ездят всё-таки на расстоянии друг от друга. Хотя бы потому, что им самим должно быть стрёмно не соблюдать дистанцию. Плюс, опять же, нормальные водители, нередко помогают с обгоном. Если уж не подмигнут поворотником о том, что дорога впереди свободна, то хотя бы прижимаются ближе к обочине.
В целом обгоняется нормально, если забить на ограничения скорости. На третьей со 100 до 120 можно раскрутиться довольно быстро даже на полуторалитровом двигле без турбины, а там четвёртая, а ты уже в середине первой фуры, а то и дальше. Хотя можно и с четвёртой начинать, но это всё на механике. На автомате нужно пониженную/спортрежим заранее воткнуть и газануть перед обгоном, чтобы раскрутить обороты немного и передачу опустить ниже. Хотя, если ты дачник и везешь два мешка картошка и полный салон людей, так легко ехать и обгонять городской автомобиль не будет. Ну и кондей выключить ещё можно, если уже совсем тяжело обгонять.
Ещё забыл сказать, что в том же видосе прекрасно видно, что машина всё таки сыровата ещё для массового потребителя. Много мелочей недоделано. В общем, я бы не торопился, даже за сравнительно небольшие 2 ляма брать.
Вполне возможно, но пока только как городской автомобиль. За город не уедешь, сети заправок/зарядок нету.
И не факт, что в наших российских условиях они быстро начнут появляться, хотя спрос рождает предложение.
А вообще, с бесплатной растаможкой даже за топовую Model S цена будет в районе 2.5 ляма плюс/минус сотня-другая доставка/бюрократия.
Владение теслой не станет выгоднее, потому что повысить в очередной раз ввозные пошлины для поддержки отечественного производителя пока нашему правительсву ничто не мешало. Остаётся только рассчитывать на ё-мобиль. Кстати, а Прохоров сеть заправок по всей России обещал? )
Тут вот видос выше, там в нём всё рассказано. В том числе и про то, что машину за 5 лямов не покупают для того, чтобы экономить на бензине и других льготах )
Кстати, для кредита нужно КАСКО, а КАСКО на мощные и дорогие машины стоит далеко недёшево, даже если взять хотя бы 4-5 процентов от стоимости машины за КАСКО в год, уже 200-250 тысяч получается. Я, далеко не на самой экономной и овощной машине, максимум тысяч 150 в год на бензин потрачу, а скорее всего даже ближе к нижней планке в 100 тысяч.
Тесла в отношении безопасности хороша за счёт своей конструкции. И по мощности тоже вполне должно хватать.
Вот только заправок за пределами мкад не найдёшь, да и в городе тоже только дома заряжаться будешь.
500-600 метров для обгона — вполне достаточно даже для среднего городского автомобиля. Метров 300 — уже немного, да. А так, если из Питера в Москву прокатиться, там много где мест для обгона есть, когда черезполосица начинается. Когда в твоём направлении две полосы становится и метров 500 для обгона — даже не напрягаешься обгонять, если конечно сразу пять-десять автомобилей не хочется обойти )
Не скажу за Норвегию (хотя думаю, что там также), а в Финляндии сараи автомобилей премиум класса весьма популярны. Там довольно часто встречаются универсалы BMW, Mercedes и Audi, у нас из премиум классы универсалы разве что Volvo и полноприводные версии Audi Allroad, остальные народ не жалует. И я про крупные города европейской части, если что )
А для дачи лучше всего иметь грузовой микроавтобус. У меня у родственников есть рабочий, заодно и для дачи используется как раз пару раз в год.
У меня на хоткеи сворачивание в треё и отображение на экране стоит в настройках. Play-Pause и остальные кнопки винампа на ZXCVB при открытом окне. Громкость стрелочками. Больше вроде и не нужно ничего. Намного удобней, чем Alt-Tab'иться туда-сюда.
В общем, мне ночи хватало, чтобы разрядить аккумулятор )
Не рекомендую эту штуку оставлять воткнутой при заглушенном двигателе. Дешёвые китайские адаптеры хорошо обеспечивают утечку тока. За ночь аккумулятор разряжается. За рабочий день вроде не успевает до конца.
В целом обгоняется нормально, если забить на ограничения скорости. На третьей со 100 до 120 можно раскрутиться довольно быстро даже на полуторалитровом двигле без турбины, а там четвёртая, а ты уже в середине первой фуры, а то и дальше. Хотя можно и с четвёртой начинать, но это всё на механике. На автомате нужно пониженную/спортрежим заранее воткнуть и газануть перед обгоном, чтобы раскрутить обороты немного и передачу опустить ниже. Хотя, если ты дачник и везешь два мешка картошка и полный салон людей, так легко ехать и обгонять городской автомобиль не будет. Ну и кондей выключить ещё можно, если уже совсем тяжело обгонять.
И не факт, что в наших российских условиях они быстро начнут появляться, хотя спрос рождает предложение.
А вообще, с бесплатной растаможкой даже за топовую Model S цена будет в районе 2.5 ляма плюс/минус сотня-другая доставка/бюрократия.
Кстати, для кредита нужно КАСКО, а КАСКО на мощные и дорогие машины стоит далеко недёшево, даже если взять хотя бы 4-5 процентов от стоимости машины за КАСКО в год, уже 200-250 тысяч получается. Я, далеко не на самой экономной и овощной машине, максимум тысяч 150 в год на бензин потрачу, а скорее всего даже ближе к нижней планке в 100 тысяч.
Вот только заправок за пределами мкад не найдёшь, да и в городе тоже только дома заряжаться будешь.
500-600 метров для обгона — вполне достаточно даже для среднего городского автомобиля. Метров 300 — уже немного, да. А так, если из Питера в Москву прокатиться, там много где мест для обгона есть, когда черезполосица начинается. Когда в твоём направлении две полосы становится и метров 500 для обгона — даже не напрягаешься обгонять, если конечно сразу пять-десять автомобилей не хочется обойти )
А для дачи лучше всего иметь грузовой микроавтобус. У меня у родственников есть рабочий, заодно и для дачи используется как раз пару раз в год.
или
в зависимости от того, есть ли elseif или else.