У нас (в Киеве) первый сезон обходится около 1600 баксов, если принимать участие в организации полетов и обслуживании аэродрома.
А 4000 — это под ключ. Ничего кроме полетов.
Господа, можно не только наблюдать, но и самостоятельно летать. Пускай не на транспортных самолетах, а на маленьких. Но это намного интересней чем наблюдать. Могу дать ссылку на Киевский планерный клуб — gliding.com.ua, где я летаю.
По самолетам проконсультирую в личке.
Заранее скажу по поводу цен — что бы летать самостоятельно достаточно иметь свободных 250у.е./мес
Кликаю по ссылкам в статье и постоянные ерроры вида:
Запрошенная страница не найдена. Возможно, она была перемещена или удалена. Попробуйте перейти к нужной странице, используя меню, или сообщите нам об ошибке.
или
Произошла ошибка: No 'en' translation for file help/tagshtml.html.
Попробуйте повторить операцию. Если это не поможет, сообщите нам об ошибке.
А какая площадь этой точки? Сколько продавцов на ней работают и какой график?
Сам планировал открываться в дримтауне, но отложил на март в связи с отсутствие достаточного кол-ва товара…
у нас есть не большое правило — если хотите что бы что то гарантировано входило в стоимость то напишите письменный список пожеланий которые мы должны подтвердить.
если заказчик дотошный — то затевается долгая переписка из которой рождается тз.
менеджер который ведет первое общение с клиентом должен обьяснить что его никто не собирается обманывать и плата идет только за вполняемую нами работу.
тяжелые
правда есть еще одна ообенность — а откуда заказчик знает что ему нужно…
у нас тз занимает одну страницу. в нем сформулировано лишь резиновость или нерезиновость, требования к кросбраузерности, движок на котром выполняется работа и последовательность работ.
А вот на этапе проработки эскизов начинаем все очень скурпулезно прорабатывать прорабатывать. Главное — сформудировать тз на дизайн с учетом всех ограничений движка.
Если заказчик внезапно захотел то чего нету, обьясняем что этого у нас нет готового и формулируем оплату как ХХХ тугриков в час.
Успех общения зависит именно от того насколько доходчиво мы обьяснили клиенту тех процесс.
А 4000 — это под ключ. Ничего кроме полетов.
Если про планер, то мне обходится в 1000 баксов / сезон.
По самолетам проконсультирую в личке.
Заранее скажу по поводу цен — что бы летать самостоятельно достаточно иметь свободных 250у.е./мес
Гугл аппс для учебных заведений.
Кроме Asus Zenbook UX31 есть еще sony z21, но дороже и более хлипкий.
Для меня этот сервис выглядит как идеальное решение, но сие ограничение удивляет.
Ваш клас сейчас это как то решает?
Используете справочник Стеля?
Запрошенная страница не найдена. Возможно, она была перемещена или удалена. Попробуйте перейти к нужной странице, используя меню, или сообщите нам об ошибке.
или
Произошла ошибка: No 'en' translation for file help/tagshtml.html.
Попробуйте повторить операцию. Если это не поможет, сообщите нам об ошибке.
А пока, к сожалению, старый добрый SugaCRM.
Сам планировал открываться в дримтауне, но отложил на март в связи с отсутствие достаточного кол-ва товара…
если заказчик дотошный — то затевается долгая переписка из которой рождается тз.
менеджер который ведет первое общение с клиентом должен обьяснить что его никто не собирается обманывать и плата идет только за вполняемую нами работу.
тяжелые
правда есть еще одна ообенность — а откуда заказчик знает что ему нужно…
А вот на этапе проработки эскизов начинаем все очень скурпулезно прорабатывать прорабатывать. Главное — сформудировать тз на дизайн с учетом всех ограничений движка.
Если заказчик внезапно захотел то чего нету, обьясняем что этого у нас нет готового и формулируем оплату как ХХХ тугриков в час.
Успех общения зависит именно от того насколько доходчиво мы обьяснили клиенту тех процесс.