Тут не о чём спорить. У людей разное понимание value конкретно для них, что и формирует price.
Это как с аксессуарами от модных брендов.… её потребительские свойства в 20 раз превышают «ширпотреб»
Вы неправы, потребительское качество (value) аксессуара состоит именно во внешнем виде и статусности (в т.ч. бренде), и именно по этим параметрам сумка Gucci в 100 раз превышает ширпотреб. Не применяйте к аксессуару value «пакета емкостью 1л грузоподъемностью 2кг».
И что, по Вашему, машина теряет за 2 года эксплуатации в потребительских качествах?
Растёт стоимость поддержания и ремонта, снижается надёжность, пачкается и протирается оббивка. Да, «новая ткань, на которой сидел только я» — тоже немаленькое потребительское качество.
Через 5-10 лет к этому прибавляется комфорт, экономичность, налоги, внешний вид. При европейской стоимости работ руками, поинтересуйтесь, сколько стоит капремонт мотора, например.
Правильно. Потому что в среднем Вы (и Ваши соседи) тратите примерно одинаковое количество воды и отопления ежегодно. Если бы за бензин Вам расчитывали на год, тоже бы могло казаться что «он бесплатный, это абонплата и там копеечные суммы».
А если же вдруг Вы решите регулярно оставлять воду течь на ночь, или включить все батареи на максимум, открыть окна и уехать в отпуск — вот тогда и заметите разницу.
Справедливости ради, в Германии не считается нормальным, что женщина зарабатывает 40% зарплаты мужчины. Такой случай как раз ближе к тем самым «1% самых богатых жителей».
Вы серьёзно считаете что за два -три года машина станет вдвое хуже новой?
Конечно! Я и подавляющее большинство жителей западной Европы (впрочем и США) считаем именно так. Не забывайте, что «теряет до 50% стоимости» не по решению КПСС, а потому что мы (потенциальные покупатели) именно столько готовы платить.
Вы про Австрию или Бельгию? В Австрии уже в сентябре ничего клеить не надо было. Другой вопрос, что путешественникам обычно проще наклеить чем разбираться в местных новшествах.
А так чтобы карточки не принимали — это где Вы такое нашли?
Холодная вода или горячая у Вас бесплатная?
И «бесплатная» или «поровну на всех»?
В Австрии обычно горячая по счётчику (платишь за нагрев) а холодная делится на всех жильцов. Бесплатная вода только в городских фонтанах (зачастую питьевая).
Впрочем, не такая уж она дорогая чтобы сильно экономить. На ночь оставлять не стоит, а мыться можно спокойно.
Microsoft на прошлой конференции представил утилиту для миграции, которая пока с трудом работает на демо-примерах, и требует кучу ручной работы на более-менее реальном проекте.
Официальная рекомендация — «не мигрировать старые приложения с Framework на Core». Читать как «мигрировать только тогда, когда Вы знаете зачем и без наших рекомендаций», то есть если и правда у Вас есть обработка больших данных и прочее, где эти проценты спасут ситуацию.
А кому-то было бы приятно эту статистику ухудшить.
Учитывая Ваш ник, Вам должна быть понятна аналогия с присвоением докторской степени. Люди, не признанные формально учёными, могут «сказать спасобо» или «прокомментировать», так что другие Dr учтут это. Но окончательное мнение за ними.
И это правильно, потому что самый действенный способ защититься от узурпации не-экспертами.
Ядерные отходы захораниваются с куда меньшим разгильдяйством, чем, скажем, отходы химической промышленности (например, при производстве солнечных панелей). По вроде очевидным причинам, если неочевидно — напишу подробнее.
А «уничтожение» части земель, на примере Фукушимы, не такая и большая проблема. Опять таки, по сравнению с другими способами добывать электричество.
Бекроним — это когда специально подобрали название, чтобы его акроним сложился в заданное слово. Для политической партии очень красиво называться «ДА», вот они и расшифровали ANO как Akce nespokojených občanů. А может они сначала хотели «партия» назваться, но потом им PNO не понравилось. А может и правда случайно такой акроним удачный получился — маловероятно, но обратное недоказуемо.
Но можно сделать намного проще: спецслужбы покупают квитки на общих основаниях, за деньги, а потраченные службой деньги возвращаются по другому каналу, как reimbursement из бюджета, где про статус службы и так знают.
А можно ещё проще — раз этим занимается министр транспорта, значит управляющая фирма подчиняется государству, и существенную часть дохода возвращает в казну. Если увеличить эту сумму на приблизительно такую, какая нужна на оплату проезда, то всё становится просто и легко.
Легаси ещё есть, потому что:
1. цифровая виньетка при покупке онлайн действует через 18 дней, что для туристов не вариант.
2. их запустили всего 2 года назад, и далеко не все СТО подключились к системе продажи.
На следующий раз рекомендую покупать виньетку на вьезде в страну в пункте ÖEAMTC — он есть на всех въездных автобанах, и там можно купить цифровую так что не надо будет потом отдирать.
Еще стоит заметить, что по правилам на стекле должно быть не более двух виньеток. У многих больше и обычно за это не штрафуют, но если заглючит камера и не распознает — с 3 наклейками под стеклом уже придётся платить штраф.
А ещё можно купить в автомате или в точках продажи (Trafik, ÖAEMTC, ...), тоже цифровую и без ограничения в 18 дней.
Почему именно 18:
по европейскому законодательству по защите прав потребителей, на онлайн-покупки действует право на возврат 14 дней. Кроме определённых категорий товаров, в которые виньетка не входит. При это день покупки не считается, а ещё можно затребовать возврат не только электронно но и по почте — на это выделяют ещё 3 дня. Итого 18.
А на «юр. лицо» законы по защите прав потребителей не распространаются.
Отсюда любопытный вывод — страны Евросоюза, которые продают онлайн виньетки работающие сразу, либо рискуют (экономически эффективно, кстати), либо имеют более полную систему контроля и могут точнее отследить, была ли виньетка использована.
самые отвратительные бесплатные дороги — именно в Италии
И самые отвратительные платные — там же.
К качеству покрытия претензий нет. Но вот из-за системы «покилометровой» оплаты, съездов существенно меньше чем в соседних странах с оплатой виньетками. Оно и понятно — на каждом съезде нужно дорогую систему оплаты с людьми в окошках. В итоге сократишь то много, но пока на него заедешь, пока выедешь. А если пробка — то сразу на десятки километров и надолго.
Если бы вы были в условном Лидле, то заметили бы, что там *нет* локального молока от фермеров.
В неусловном любом Spar, Hofer, Merkur… в Австрии обязательно будет «молоко из региона». Это удачный маркетинговый ход, который отлично продаётся. И да, это в том числе от тех самых фермеров с парой десятков коров. Но при этом естественно, что большие сети оптимизируют процесс, то есть свозят молоко от разных поставщиков на один завод, упаковывают в одинаковые коробки и продают по одной цене.
Зато рядом с моим домом есть «магазин Йозефа», в котором продают молоко от конкретного фермера (с адресом), картошку другого и т.д. Это если хочется адрес посмотреть, куда именно поехать чтобы налили парного молока. И возможно всего даже не откажут и нальют. А может и откажут. Всё таки «гигиена». При этом в «фермерском магазине» молоко тоже будет пастеризованное и с указанием срока годности — потому что налить стакан за бесплатно можно, а на продажу уже есть весьма строгие огранчения.
Так что таки не перед каждым — иначе тупо заDDoSят.
Вот именно. Для этого и нужен хакатон, чтобы привлечь некоторое количество граждан, которых уже нельзя игнорировать «он DDoSит». Ну или такое, которое заDDoSит на следующих выборах :)
какие налоги? деньги берутся с оплаты за использование дороги.
А дорога кому принадлежит?
В Австрии автобанами управляет отдельная фирма, но она вовсю зарегулирована законами. Почему? Потому что эта фирма землю не купила на общих условиях, а получила от государства (читай от всех граждан) под гарантии того, что граждане смогут этими дорогами пользоваться. В том числе контролировать расходы. Так что оплата за использование дороги это и есть почти что налоги.
В Чехии систему заказало министерство, значит ситуация похожая.
Иначе завтра Вам скинут заказ на «амазон.ком», а студент Вася из соседнего подьезда объявит хакатон, за ночь поставит оперкарт на вордпрессе и скажет что теперь Вы должны доказать что его «прототип» это не 10-20%.
Маленький, но очень важный нюанс: Вася платит за работу. И «должны доказать» не Вы (исполнитель), а тот, кто решил что Васе нужен «амазон.ком».
помним о секретности, которая вполне может быть нормой. Все догадки о том, что секретность не нужна — не более чем догадки
Не догадки, а вполне разумный вопрос населения — для того ли мы Вас выбрали, чтобы вы за наши деньги делали что-то от нас же в секрете?
Чайник рассела
Если делается заявление что прототип составляет 10-20% рабочей чистемы, то именно автор этого заявления должен его доказывать, а не министерство опровергать. Доказывать должен тот, кто делает заявление.
Не так. Когда проводят аудит, министерство должно обосновать, на что потрачены деньги. Прототип это не оценка стоимости, а способ привлечь внимание тех, кто аудит может затребовать.
Вы неправы, потребительское качество (value) аксессуара состоит именно во внешнем виде и статусности (в т.ч. бренде), и именно по этим параметрам сумка Gucci в 100 раз превышает ширпотреб. Не применяйте к аксессуару value «пакета емкостью 1л грузоподъемностью 2кг».
Растёт стоимость поддержания и ремонта, снижается надёжность, пачкается и протирается оббивка. Да, «новая ткань, на которой сидел только я» — тоже немаленькое потребительское качество.
Через 5-10 лет к этому прибавляется комфорт, экономичность, налоги, внешний вид. При европейской стоимости работ руками, поинтересуйтесь, сколько стоит капремонт мотора, например.
А если же вдруг Вы решите регулярно оставлять воду течь на ночь, или включить все батареи на максимум, открыть окна и уехать в отпуск — вот тогда и заметите разницу.
Конечно! Я и подавляющее большинство жителей западной Европы (впрочем и США) считаем именно так. Не забывайте, что «теряет до 50% стоимости» не по решению КПСС, а потому что мы (потенциальные покупатели) именно столько готовы платить.
А так чтобы карточки не принимали — это где Вы такое нашли?
И «бесплатная» или «поровну на всех»?
В Австрии обычно горячая по счётчику (платишь за нагрев) а холодная делится на всех жильцов. Бесплатная вода только в городских фонтанах (зачастую питьевая).
Впрочем, не такая уж она дорогая чтобы сильно экономить. На ночь оставлять не стоит, а мыться можно спокойно.
Официальная рекомендация — «не мигрировать старые приложения с Framework на Core». Читать как «мигрировать только тогда, когда Вы знаете зачем и без наших рекомендаций», то есть если и правда у Вас есть обработка больших данных и прочее, где эти проценты спасут ситуацию.
Учитывая Ваш ник, Вам должна быть понятна аналогия с присвоением докторской степени. Люди, не признанные формально учёными, могут «сказать спасобо» или «прокомментировать», так что другие Dr учтут это. Но окончательное мнение за ними.
И это правильно, потому что самый действенный способ защититься от узурпации не-экспертами.
А «уничтожение» части земель, на примере Фукушимы, не такая и большая проблема. Опять таки, по сравнению с другими способами добывать электричество.
А можно ещё проще — раз этим занимается министр транспорта, значит управляющая фирма подчиняется государству, и существенную часть дохода возвращает в казну. Если увеличить эту сумму на приблизительно такую, какая нужна на оплату проезда, то всё становится просто и легко.
1. цифровая виньетка при покупке онлайн действует через 18 дней, что для туристов не вариант.
2. их запустили всего 2 года назад, и далеко не все СТО подключились к системе продажи.
На следующий раз рекомендую покупать виньетку на вьезде в страну в пункте ÖEAMTC — он есть на всех въездных автобанах, и там можно купить цифровую так что не надо будет потом отдирать.
Еще стоит заметить, что по правилам на стекле должно быть не более двух виньеток. У многих больше и обычно за это не штрафуют, но если заглючит камера и не распознает — с 3 наклейками под стеклом уже придётся платить штраф.
Почему именно 18:
по европейскому законодательству по защите прав потребителей, на онлайн-покупки действует право на возврат 14 дней. Кроме определённых категорий товаров, в которые виньетка не входит. При это день покупки не считается, а ещё можно затребовать возврат не только электронно но и по почте — на это выделяют ещё 3 дня. Итого 18.
А на «юр. лицо» законы по защите прав потребителей не распространаются.
Отсюда любопытный вывод — страны Евросоюза, которые продают онлайн виньетки работающие сразу, либо рискуют (экономически эффективно, кстати), либо имеют более полную систему контроля и могут точнее отследить, была ли виньетка использована.
И самые отвратительные платные — там же.
К качеству покрытия претензий нет. Но вот из-за системы «покилометровой» оплаты, съездов существенно меньше чем в соседних странах с оплатой виньетками. Оно и понятно — на каждом съезде нужно дорогую систему оплаты с людьми в окошках. В итоге сократишь то много, но пока на него заедешь, пока выедешь. А если пробка — то сразу на десятки километров и надолго.
В неусловном любом Spar, Hofer, Merkur… в Австрии обязательно будет «молоко из региона». Это удачный маркетинговый ход, который отлично продаётся. И да, это в том числе от тех самых фермеров с парой десятков коров. Но при этом естественно, что большие сети оптимизируют процесс, то есть свозят молоко от разных поставщиков на один завод, упаковывают в одинаковые коробки и продают по одной цене.
Зато рядом с моим домом есть «магазин Йозефа», в котором продают молоко от конкретного фермера (с адресом), картошку другого и т.д. Это если хочется адрес посмотреть, куда именно поехать чтобы налили парного молока. И возможно всего даже не откажут и нальют. А может и откажут. Всё таки «гигиена». При этом в «фермерском магазине» молоко тоже будет пастеризованное и с указанием срока годности — потому что налить стакан за бесплатно можно, а на продажу уже есть весьма строгие огранчения.
Вот именно. Для этого и нужен хакатон, чтобы привлечь некоторое количество граждан, которых уже нельзя игнорировать «он DDoSит». Ну или такое, которое заDDoSит на следующих выборах :)
А дорога кому принадлежит?
В Австрии автобанами управляет отдельная фирма, но она вовсю зарегулирована законами. Почему? Потому что эта фирма землю не купила на общих условиях, а получила от государства (читай от всех граждан) под гарантии того, что граждане смогут этими дорогами пользоваться. В том числе контролировать расходы. Так что оплата за использование дороги это и есть почти что налоги.
В Чехии систему заказало министерство, значит ситуация похожая.
Маленький, но очень важный нюанс: Вася платит за работу. И «должны доказать» не Вы (исполнитель), а тот, кто решил что Васе нужен «амазон.ком».
Не догадки, а вполне разумный вопрос населения — для того ли мы Вас выбрали, чтобы вы за наши деньги делали что-то от нас же в секрете?
Не так. Когда проводят аудит, министерство должно обосновать, на что потрачены деньги. Прототип это не оценка стоимости, а способ привлечь внимание тех, кто аудит может затребовать.