Не надо бояться, что GPT «осознает себя» — zip-архив не осознаёт
До тех пор, пока к "zip-архиву" не подключено управление внешним миром (физическими устройствами, или вливанием убедительных идей в головы людей) бояться не надо. А то будет знание, что для сытости ослика морковка должна оказаться в его пищеварительном тракте, но мелкая деталь о способе доставки морковки внутрь будет утеряна. И потом это будет не ослик, и исполнительные механизмы будут чуть помощнее и попроворнее...
Ещё я ем один раз в день. Это не предиктор, я в таком же режиме и 96 весил. Как-то так сложилось, уже лет 15 назад, что ем раз в день. Мне нормально.
На этом все. Сразу в сторону большая категория людей, для которых еда - это удовольствие, ритуал. А если для вас еда - это просто физиологическая процедура для поддержания энергии, то и проблем с перееданием или неправильным составом пищи быть не должно - просто тупо закидывай в себя топливо по списку. В гостях или на праздниках не выделяйся, и ешь что предлагают, но это и будет твой единственный раз за этот день.
Встречали автомобильные видеорегистраторы, которые при пропадании питания несколько секунд продолжают работать, закрывают записанный файл и корректно выключаются? Вот это они и есть.
И кстати в регистраторах это шикарное решение. Раньше мои регистраторы убивались в ноль за одну морозную зиму. Сейчас спокойно хранятся в машине круглый год.
Ну а если энергопотребление действительно смогли довести до таких впечатляющих величин без вреда для эргономики, то почему бы не пойти дальше? Поставить на клавиатуру солнечную батарею, а в мышь - какой-нибудь energy harvester, и они вообще не будут нуждаться в зарядке.
Фишка суперконденсатора в том, что зарядка может производиться очень большими токами. А солнечная батарея спокойно заряжает и обычные аккумы. Здесь же преимущество именно в быстрой зарядке - уходя на перекур или за кофе можно зарядить комплект и работать весь день дальше.
И 48 для клавиатуры - это значит, что заряженная клава через 48 месяцев лежания в дежурном режиме способна после нажатия на клавишу послать ее в компьютер. После этого может спокойно вырубиться по истощению питания, только и всего.
Вопрос в следующем. Как сейчас в таком огромном спектре вариантов оплаты простому технически не подкованному человеку определить, что предлагаемый ему способ оплаты безопасен?
Ну вот лично мне, например, проще приложить карту к терминалу, чем вводить на сайте номер карты
Олпата по СБП отсканировав QR при оплате онлайн сняла кучу внутренних комплексов, которые мешали онлайн-оплатам опасаясь засветить карту не там где надо.
Поначалу душу греет ощущение нового девайса. Потом душу греет легкость обращения как с не новым - т.е. не жалко царапать, бить, и даже потерять.
Замена только по причине полной поломки/утери или если начинает раздражать. Раньше апгрейдил по причинам: не хватало функций (потихоньку дорастал в потребностях до GPS, BT, памяти под приложения, NFC,...), потом только по деградации аккума или появлению аппаратных глюков. Ну и возможно, появляющися тормоза (это про раздражение).
Можно в случайном порядке случайным людям рассылать штрафы за переход дороги в неположенном месте. Вряд-ли кто безгрешен по данному пункту. Раз в месяц, "пешеходный налог".
На примере оформления данной статьи очень показательно. Автор вставил КДПВ с вопиющим трешем от ИИ. Моментально бросились в глаза смартфон у мужика развернутый экраном от себя, и прозрачный дисплей у девушки, который показывает ей картинку с текстом справа налево. И все согласились с тем, что такое блюдо можно съесть. В процессе расслоения будет еще одна неуказанная категория - это те, кому ИИ при кормежке "не так развернет" подачу питания, и те получая морковку "не с той стороны" все равно с радостью будут ее поглощать.
Давайте я вас "поставлю" посередине какого-нибудь перекрестка в "новостройках" СПб. До любого дома метров 100, дома по архитектуре одинаковые... Погода, естественно, петербургская ;)
Обычно человек разумный в такой ситуации оказывается с некоторой историей движения. Это ж вам не игрушка, где вы респаунитесь в незнакомой локации. Собственно первые 10 лет самостоятельного передвижения по Питеру у меня такие и были - только с карманной картой в виде книжечки. Как пешком, так и на авто.
Разве требуется огромный объем данных для заказа такси? Если на устройстве есть координаты (спутник, или ручной выбор на карте), то две геоточки прекрасно передаются во время звонка через DTMF. Если возникают сложности, на той стороне голосовой бот распознает адрес который диктует человек, адекватно переспрашивает и подтверждает адрес. Тем более, что большое количество поездок осуществляются уже по повторным адресам (дом-работа-школа-садик-магазин-...) - эти точки уже есть в приложении и в профиле клиента на сервере.
Вдобавок в приложение можно загрузить "словарь" архиватора для данного приложения и по нему передавать "емкие" сообщения.
Для комфортной и продолжительной ходьбы шаг робота должен подстраиваться под шаг человека. Посмотрите, хотя бы, как два человека несут носилки на стройке.
Уточните - речь идет о WiFi сигнале, который ловим на мобильнике? Так-то обычные звонки прекрасно совершаются параллельно работе микроволновки. На работе печка постоянно на кухоньке используется, приходится спрыгивать с местной WiFi и пользоваться "личным" интернетом в периоды активного разогревания обедов.
У меня как раз телек над МВ висит. Как что грею, все, стоп картинка (по WiFi кормится). Я переживал, что печка старая, фонит. Оказывается у многих так, хотя публично что-то мало кто признается в данном факте.
Личный пример. Понравились горные лыжи, но экипировка достаточно дорогая. Вобщем-то ничего страшного в том, чтобы каждый раз брать лыжи в прокате прямо у места катания нет. Но через пару-тройку раз почувствовал, что полный кайф от процесса как-то убивается моментом толкания в пункте выдачи проката, суете с тасканием своих ботинок туда-сюда для примерки креплений, стояние разгоряченным в очереди на сдачу, возня с залогом... По сумме всего прочего просто купил БУ лыжи в состоянии не хуже прокатных и за цену 8-10 прокатов.
И постоянно наблюдаю эти танцы в темноте под дождем и ветром с телефоном до и после аренды - моя психика это не принимает. Не стоит мой комфорт этого.
Однако не гнушаюсь раз в год брать автоприцеп на денек-другой оттащить барахло по дачным нуждам - вот им владеть с таким режимом использования вообще не резон.
Есть надежда на облегченную версию навигатора где только навигация и пробки?
Сервис ... позволит пользователям удобно решить одну основную задачу — заказать таксипостроить маршрут и доехать в несколько кликов без других сервисов внутри приложения.
До тех пор, пока к "zip-архиву" не подключено управление внешним миром (физическими устройствами, или вливанием убедительных идей в головы людей) бояться не надо. А то будет знание, что для сытости ослика морковка должна оказаться в его пищеварительном тракте, но мелкая деталь о способе доставки морковки внутрь будет утеряна. И потом это будет не ослик, и исполнительные механизмы будут чуть помощнее и попроворнее...
На этом все. Сразу в сторону большая категория людей, для которых еда - это удовольствие, ритуал. А если для вас еда - это просто физиологическая процедура для поддержания энергии, то и проблем с перееданием или неправильным составом пищи быть не должно - просто тупо закидывай в себя топливо по списку. В гостях или на праздниках не выделяйся, и ешь что предлагают, но это и будет твой единственный раз за этот день.
И кстати в регистраторах это шикарное решение. Раньше мои регистраторы убивались в ноль за одну морозную зиму. Сейчас спокойно хранятся в машине круглый год.
Фишка суперконденсатора в том, что зарядка может производиться очень большими токами. А солнечная батарея спокойно заряжает и обычные аккумы. Здесь же преимущество именно в быстрой зарядке - уходя на перекур или за кофе можно зарядить комплект и работать весь день дальше.
И 48 для клавиатуры - это значит, что заряженная клава через 48 месяцев лежания в дежурном режиме способна после нажатия на клавишу послать ее в компьютер. После этого может спокойно вырубиться по истощению питания, только и всего.
Вопрос в следующем. Как сейчас в таком огромном спектре вариантов оплаты простому технически не подкованному человеку определить, что предлагаемый ему способ оплаты безопасен?
Олпата по СБП отсканировав QR при оплате онлайн сняла кучу внутренних комплексов, которые мешали онлайн-оплатам опасаясь засветить карту не там где надо.
Поначалу душу греет ощущение нового девайса. Потом душу греет легкость обращения как с не новым - т.е. не жалко царапать, бить, и даже потерять.
Замена только по причине полной поломки/утери или если начинает раздражать. Раньше апгрейдил по причинам: не хватало функций (потихоньку дорастал в потребностях до GPS, BT, памяти под приложения, NFC,...), потом только по деградации аккума или появлению аппаратных глюков. Ну и возможно, появляющися тормоза (это про раздражение).
Экономика тут вообще никаким боком.
Можно в случайном порядке случайным людям рассылать штрафы за переход дороги в неположенном месте. Вряд-ли кто безгрешен по данному пункту. Раз в месяц, "пешеходный налог".
На примере оформления данной статьи очень показательно. Автор вставил КДПВ с вопиющим трешем от ИИ. Моментально бросились в глаза смартфон у мужика развернутый экраном от себя, и прозрачный дисплей у девушки, который показывает ей картинку с текстом справа налево. И все согласились с тем, что такое блюдо можно съесть. В процессе расслоения будет еще одна неуказанная категория - это те, кому ИИ при кормежке "не так развернет" подачу питания, и те получая морковку "не с той стороны" все равно с радостью будут ее поглощать.
Обычно человек разумный в такой ситуации оказывается с некоторой историей движения. Это ж вам не игрушка, где вы респаунитесь в незнакомой локации. Собственно первые 10 лет самостоятельного передвижения по Питеру у меня такие и были - только с карманной картой в виде книжечки. Как пешком, так и на авто.
А затем по нестандартным паттернам входа на ГУ будут блокировать и вход на них...
хм. пейджеры?
Разве требуется огромный объем данных для заказа такси? Если на устройстве есть координаты (спутник, или ручной выбор на карте), то две геоточки прекрасно передаются во время звонка через DTMF. Если возникают сложности, на той стороне голосовой бот распознает адрес который диктует человек, адекватно переспрашивает и подтверждает адрес. Тем более, что большое количество поездок осуществляются уже по повторным адресам (дом-работа-школа-садик-магазин-...) - эти точки уже есть в приложении и в профиле клиента на сервере.
Вдобавок в приложение можно загрузить "словарь" архиватора для данного приложения и по нему передавать "емкие" сообщения.
Да было бы желание.
Для комфортной и продолжительной ходьбы шаг робота должен подстраиваться под шаг человека. Посмотрите, хотя бы, как два человека несут носилки на стройке.
Уточните - речь идет о WiFi сигнале, который ловим на мобильнике? Так-то обычные звонки прекрасно совершаются параллельно работе микроволновки. На работе печка постоянно на кухоньке используется, приходится спрыгивать с местной WiFi и пользоваться "личным" интернетом в периоды активного разогревания обедов.
У меня как раз телек над МВ висит. Как что грею, все, стоп картинка (по WiFi кормится). Я переживал, что печка старая, фонит. Оказывается у многих так, хотя публично что-то мало кто признается в данном факте.
Ща. Ждем патент на аэродинамический верх для этого прицепа.
А потом мотор в колеса, чтобы повысить проходимость.
А потом дышло на колесике и управление, чтобы сам по двору в гараж заезжал, а не руками таскать.
Да тут поле непаханое... Кстааати, плуг под дышло и фрезы на колеса. Зумеры изобрели мотоблок!
Психологический момент отторжения шеринга.
Личный пример. Понравились горные лыжи, но экипировка достаточно дорогая. Вобщем-то ничего страшного в том, чтобы каждый раз брать лыжи в прокате прямо у места катания нет. Но через пару-тройку раз почувствовал, что полный кайф от процесса как-то убивается моментом толкания в пункте выдачи проката, суете с тасканием своих ботинок туда-сюда для примерки креплений, стояние разгоряченным в очереди на сдачу, возня с залогом... По сумме всего прочего просто купил БУ лыжи в состоянии не хуже прокатных и за цену 8-10 прокатов.
И постоянно наблюдаю эти танцы в темноте под дождем и ветром с телефоном до и после аренды - моя психика это не принимает. Не стоит мой комфорт этого.
Однако не гнушаюсь раз в год брать автоприцеп на денек-другой оттащить барахло по дачным нуждам - вот им владеть с таким режимом использования вообще не резон.
Есть надежда на облегченную версию навигатора где только навигация и пробки?
В школу пачку с класса раз в месяц. Активная мамочка на собрании "а я могу", чтобы не "сдавать на шторы" вместе со всеми.
Совсем рядом