Ядро переносится без проблем. Все остальные доп условия (ошибки, старое железо и хотелки странные) за доп плату, соответственно с увеличением времени на доработку.
Фиговый пример. Если макаки хотят красивые кнопки, то задача будет стоить уже не 2,5 часа как для первого клиента, а 5 часов для макак. А ядро обработки останется неизменным.
Мы тоже с женой переехали в Москву и ожидали на каждом шагу, что нам будут грубить и хамить «зажравшиеся москвичи». Но к большому удивлению, за два года жизни ни разу не нахамили. Более того, всегда помогали и с удовольствием объясняли, «как пройти», «как правильно сделать»…
Когда я пару лет назад интересовался вопросом, в каком-то источнике было написано, что некоторые наши аэропорты оснащены такими системами и самолет действительно может сам сесть, вплоть до соприкосновения с землей и включения реверса. Но в том же источнике также было написано, что в России запрещены такие автоматические посадки, поэтому все борты ведут диспетчеры. Не знаю, насколько можно доверять той информации. Хотелось бы услышать от автора, действительно ли это так?
Сам полет вряд ли интересен. Он на автопилоте по заданному маршруту. А вот посадка очень даже интересная. Ждем подробную инструкцию при посадке. Желательно еще и расписать случаи, когда приходится уходить на запасной.
Глиссада вроде?