Утечка исходного кода Winamp (843 МБ)

MediaMonkey.

И как управление коллекцией и как плеер и как синхронизация подкастов и отдельных треков с телефоном

Будущее авиации. Перспективные проекты самолетов и вертолетов

Ну а по факту, работу провели большую, собрать и постараться систематизировать.
А термин General Aviation переводится как Авиация Общего Назначения (АОН), а не частные самолеты

Будущее авиации. Перспективные проекты самолетов и вертолетов

Я ткнул в «подробнее» Это как бы подразумевает получение более подробной информации. а не газетной заметки.
Они имели ввиду то что написали — Первый Японский Пассажирский Реактивный Самолет.
И как это «Он небольшой и ни на что не претендует» ?? Опять же смотрим orders — заказы, и понимаем что это очень серьезный конкурент SSJ100. Ну и он побольше Ан-24, а кто скажет что АН-24 небольшой?
Длина SSJ100 — 29 м, MRJ — 33 м
Про С-series
«Самолеты канадской компании Bombardier превзошли ожидания. Ввод в эксплуатацию ожидается в 2016»
У Вас тут будущее время. А он в коммерческой эксплуатации уже. http://www.world-of-swiss.com/ru/cseries
http://www.cbc.ca/news/business/bombardier-cseries-swiss-1.3680699

Будущее авиации. Перспективные проекты самолетов и вертолетов

А почему при описании Aerion AS2 дали как авторитетный источник газету Гудок, статья в которой ссылается на другой источник, который ссылается на третий. А не дали официальный сайт, к примеру.
И японцев почему обидели? YS-11, довольно успешный в своем классе для японского регионального рынка, был уже. Так что MRJ далеко не первый. (https://en.wikipedia.org/wiki/NAMC_YS-11)
Это называется — плохая работа с источниками.