А есть тренировки на выносливость? Что-бы рельефа особо не было вижно, но мог дольше висеть на перекладине, больше раз подтягиваться или отжиматься? Чем отличается ход такой тренировки отличается от тренировки на рельеф?
Правильно, но для этого нужна "культура загрузки" или автоматические загружающие системы, а главное - место на сервере, а часто и сам сервер. У каждого решения есть плюсы и минусы. Мне лично форумы нравятся больше, в первую очередь из-за возможности индексации, но исторически группа родилась в телеграмме, как "филиал" группы по БЭСМ-6, для разделения обсуждений (почему "родитель" был в телеграмме я не знаю, я не его создатель) и никогда не стремилась стать массовой. Специально, однако, тоже не прятались. Возможно, людей смущает в названии словосочетание "по популяризации", но это тоже пришло от родителя БЭСМ-6.
Утилизировали большую часть и до сих пор утилизируют. Периодически на Авито всплывают части машин из-под ножа. Что не уничтожили до сих пор в консервации, видел много фото в стиле "оборудование в пыльном углу". Когда у владельца доходят руки, уходит на утилизацию (или в музей, как щас происходит с одной из ЭВМ), иногда "подъедаются" своими же сотрудниками. А какие-то машины стоят ухоженные (но не факт, что рабочие и эксплуатируемые). Взять тот же НИИИТ в Твери
Вообще, есть близкотематический форум http://www.s390soft.ru/forum И на форуме "Полигон Призраков" есть профильная тема. А вышеупомянутая группа исторически появилась как тематическое ответвление телеграмм-группы по БЭСМ-6, поэтому тоже в телеграмме. Плюс телеграмма во встроенном хранилище файлов. Речь идёт не о долговременности или надёжности, а именно простом процессе выкладки. Литература, кстати, понемногу сканируется и выкладывается на общедоступные сайты. Фотографии же... пока жива телега, живы и фото. На многих форумах ныне тексты есть, а ссылки на фото давно умерли.
65%+25% = 90% На два японских завода всего 10% Интересно, эти 10% производят и продают внутри страны? Например, Панасоник производит ноутбуки на заводе в Кобе (Япония) и продаёт внутри Японии. А те, что произведены в Китае уже идут в мировые продажи.
Когда-то у меня был общий с ребёнком смартфон. Ну как общий, мой, но иногда я давал ему его попользоваться дома (своего у него не было). Как-то он уронил его в воду и смартфон сломался. Ему отдали бабушкин на прежних условиях, а сам не стал сразу покупать замену и пару месяцев жил смартфона. Дискомфорта не испытывал вообще, всё что можно было делать на нём в рамках дома-города прекрасно решалось на компьютере (в том числе и мессенджер). Поэтому, когда я таки купил смартфон на замену старому, я просто не стал им пользоваться и отдал ребёнку. Сейчас беру его иногда, но там только WiFi. Из моих программ только телега. В город хожу с кнопочной Нокией, инет там есть, но не использую. Ещё есть другой смартфон c программой получения денег для самозанятых, но его запускаю один раз в месяц что-бы принять акт оплаты.
Вот сейчас задумался - смартфон (комп) с интетом и без интета это же не одно и тоже? Ведь в первый можно накачать кучу книг и читать, а во второй кучу фильмом и смотреть.
Если и устал, то точно не весь. Но вот обучалка подустарела. Рассматриваемого шаблона нет в Роблокс "на главной", да и используемые скриншоты показывают, что их делали ещё до смены шаблонов. Понятно, что можно использовать любую карту, но у детей-новичков могут быть вопросы "а где эта карта?"
А это идея! Берём один смартфон, прицепляем через усб-разьем колеса и другим смартфоном управляем по-радио. Блютуз в видимости, а GSM за углом. Ещё зеркальце у объектива поставить и передавать картинку, что впереди
Вы правы. Печатался в Японии, заплатили 5% от стоимости тиража сразу, при переиздании 6%. Затрат со своей стороны ноль как финансовых, так и технических. Только беседы по макету и содержанию. Если бы сам реализовал тираж было бы ещё больше дохода, но и работы много.
Вижу слово кэшбек - обхожу стороной ибо не верю в бесплатный сыр. Значит карточка будет платная, будут списывать деньги за пользование. Скидки в магазине - не плохо, но если только знаешь цену этого товара без акции. Брать непонятно что только из-за наличия акции и скидки сомнительно.
Но если запретить вводить значения пробега меньшие, чем были внесены в базу, то злоумышленник просто не сможет выставить машину с обманом на этой площадке. И если при осмотре на одометре будет одна величина, а в истории продаж другая - покупатель сразу поймёт, что его дурят.
График действительно багованый! Пробег же может только расти, как он со 140к он упал до 35к? Даже если допустить, что машине поменяли одометр, реальный износ никуда не ушёл же...
Просто id машины не меняется, это защита от скручивания пробега и объявлений-клонов Ваш пример с двумя объявлениями искусственный, в реальности так не бывает, что-бы у одной машины было сразу два пробега.
А есть тренировки на выносливость? Что-бы рельефа особо не было вижно, но мог дольше висеть на перекладине, больше раз подтягиваться или отжиматься? Чем отличается ход такой тренировки отличается от тренировки на рельеф?
Правильно, но для этого нужна "культура загрузки" или автоматические загружающие системы, а главное - место на сервере, а часто и сам сервер. У каждого решения есть плюсы и минусы. Мне лично форумы нравятся больше, в первую очередь из-за возможности индексации, но исторически группа родилась в телеграмме, как "филиал" группы по БЭСМ-6, для разделения обсуждений (почему "родитель" был в телеграмме я не знаю, я не его создатель) и никогда не стремилась стать массовой. Специально, однако, тоже не прятались. Возможно, людей смущает в названии словосочетание "по популяризации", но это тоже пришло от родителя БЭСМ-6.
Утилизировали большую часть и до сих пор утилизируют. Периодически на Авито всплывают части машин из-под ножа. Что не уничтожили до сих пор в консервации, видел много фото в стиле "оборудование в пыльном углу". Когда у владельца доходят руки, уходит на утилизацию (или в музей, как щас происходит с одной из ЭВМ), иногда "подъедаются" своими же сотрудниками. А какие-то машины стоят ухоженные (но не факт, что рабочие и эксплуатируемые). Взять тот же НИИИТ в Твери
В настоящее время "обработанные" книги-журналы хранятся тут http://oldpc.su/pc (раздел Библиотека)
Вообще, есть близкотематический форум
http://www.s390soft.ru/forum
И на форуме "Полигон Призраков" есть профильная тема.
А вышеупомянутая группа исторически появилась как тематическое ответвление телеграмм-группы по БЭСМ-6, поэтому тоже в телеграмме. Плюс телеграмма во встроенном хранилище файлов. Речь идёт не о долговременности или надёжности, а именно простом процессе выкладки. Литература, кстати, понемногу сканируется и выкладывается на общедоступные сайты. Фотографии же... пока жива телега, живы и фото. На многих форумах ныне тексты есть, а ссылки на фото давно умерли.
65%+25% = 90% На два японских завода всего 10%
Интересно, эти 10% производят и продают внутри страны?
Например, Панасоник производит ноутбуки на заводе в Кобе (Япония) и продаёт внутри Японии.
А те, что произведены в Китае уже идут в мировые продажи.
Когда-то у меня был общий с ребёнком смартфон. Ну как общий, мой, но иногда я давал ему его попользоваться дома (своего у него не было). Как-то он уронил его в воду и смартфон сломался. Ему отдали бабушкин на прежних условиях, а сам не стал сразу покупать замену и пару месяцев жил смартфона. Дискомфорта не испытывал вообще, всё что можно было делать на нём в рамках дома-города прекрасно решалось на компьютере (в том числе и мессенджер). Поэтому, когда я таки купил смартфон на замену старому, я просто не стал им пользоваться и отдал ребёнку. Сейчас беру его иногда, но там только WiFi. Из моих программ только телега. В город хожу с кнопочной Нокией, инет там есть, но не использую. Ещё есть другой смартфон c программой получения денег для самозанятых, но его запускаю один раз в месяц что-бы принять акт оплаты.
Вот сейчас задумался - смартфон (комп) с интетом и без интета это же не одно и тоже? Ведь в первый можно накачать кучу книг и читать, а во второй кучу фильмом и смотреть.
В 2008ом, но фирма была местная
После этого в 2024, но фирма была Московская (тут удалённо происходило)
Не сразу понял, что собеседование велось телеприсутствием. В офисе за столом такое бы вряд ли прошло.
Правильно!
Развиваться это значит дать ещё больше места, а отнять это регресс
Может хоть по обочине можно будет...
Часто нужно просто успокоить стажёра (а иногда и остановить от каких-то действий). Живой инструктор это не то, что смотрящий удалённо через камер(ы).
Если и устал, то точно не весь. Но вот обучалка подустарела. Рассматриваемого шаблона нет в Роблокс "на главной", да и используемые скриншоты показывают, что их делали ещё до смены шаблонов. Понятно, что можно использовать любую карту, но у детей-новичков могут быть вопросы "а где эта карта?"
А это идея! Берём один смартфон, прицепляем через усб-разьем колеса и другим смартфоном управляем по-радио. Блютуз в видимости, а GSM за углом. Ещё зеркальце у объектива поставить и передавать картинку, что впереди
Вы правы. Печатался в Японии, заплатили 5% от стоимости тиража сразу, при переиздании 6%. Затрат со своей стороны ноль как финансовых, так и технических. Только беседы по макету и содержанию. Если бы сам реализовал тираж было бы ещё больше дохода, но и работы много.
Вижу слово кэшбек - обхожу стороной ибо не верю в бесплатный сыр. Значит карточка будет платная, будут списывать деньги за пользование. Скидки в магазине - не плохо, но если только знаешь цену этого товара без акции. Брать непонятно что только из-за наличия акции и скидки сомнительно.
Но если запретить вводить значения пробега меньшие, чем были внесены в базу, то злоумышленник просто не сможет выставить машину с обманом на этой площадке. И если при осмотре на одометре будет одна величина, а в истории продаж другая - покупатель сразу поймёт, что его дурят.
График действительно багованый!
Пробег же может только расти, как он со 140к он упал до 35к? Даже если допустить, что машине поменяли одометр, реальный износ никуда не ушёл же...
Просто id машины не меняется, это защита от скручивания пробега и объявлений-клонов
Ваш пример с двумя объявлениями искусственный, в реальности так не бывает, что-бы у одной машины было сразу два пробега.
А разве задняя крышка корпуса не достаточно прижимает батарею? Зачем приклеивать?