«Он движется по ветру (в ту же сторону относительно земли) всё время»
вы случайно или сознательно передергиваете факты. третий ролик, самое начало — автомобиль подталкивает этот vechile против ветра.
так же в ролике видно, что, когда направление ветра меняется — устройство останавливается.
1) не совсем понятно, что тут удивительного (про график)? дует ветер шквалами, в определенный момент времени ветер чуть стих, а vehicle, имеющий инерцию, скорость не успел снизить.
2) как КМС по парусному спорту, могу сказать, что яхта замечательно идет под небольшим углом (бейдвинд) — при этом достигается максимальная скорость движения яхты. Если используется преобразование ветра в энергию для движения (подобную систему — роторный парус — использовал Ж-И Кусто на Калипсо) можно идти и под углом 0 градусов.
3) на видео, кстати, видно, что этот vehicle движется навстречу ветру (ливентик), а не «попутно ветру» (фордевинд), как указано в статье.
4) ну и на тему искателей правды — закон сохранения энергии справедлив для замкнутых систем, чего тут уж никак не наблюдается=)
1) «Вы на практике меряли потребление телефона в простое/при разговоре?»
Ответ: да, иначе бы не стал писать лажу. я установил HP ProCurve Switch 2610-48-PWR — в них есть статистика, в том числе по потребляемой энергии на порт и интегральному потреблению. попросил два отдела, > 40 человек, подключенных в один свич, снять трубки и сделать вызов одновременно — все смогли это сделать, в отчете появился пик потребления — 76 или 86 Вт (уже не помню точно).
Если смотреть статистику за ночь, например — там суммарное потребление было в районе 3.3 Вт на свич.
2) Вопрос: В HP Procurve 2650 для обеспечения PoE всех 48 портов 15W необходим внешний блок питания. Вы об этом знали?
Ответ: знал. это дешевый свич, у него БП внешний в принципе, нормальный БП в корпус, наверное, не влез=)
3) «на потребление электричества в арендованном здании, как минимум в двух компаниях всем было плевать»
Мы владельцы, нам не плевать. Были б арендаторы — был бы другой разговор.
не дороже денег=)
но, в целом, автору вопроса стоит уточнить.
из личной практики — как то, в 2000 году примерно, прокладывали сеть в ангаре, в котором велись электросварочные работы, делались фермы и каркасы наружной рекламы. при начале сварки сеть падала — пришлось класть экранированный кабель — с ним все ок было.
мораль — думать надо сильно заранее=)
я с вами полностью согласен, я сам уже много лет этим занимаюсь. Но, согласитесь, основа всего — это документация, иначе просто не разобраться. И на документации часто стараются съэкономить =(
вы правы, есть. как фабричного производства, так и самому спаять можно, я паял=)
их существование, удобство\неудобство в эксплуатации и прочее я планирую немного затронуть в следующем материале.
иногда сплиттеры просто незаменимы, как оказалось =)
такие платежные системы гениальны не только по причине вышеуказанных пунктов.
такие платежные системы — это коллосальный генератор нала, пылесос его от населения.
процент за обналичку чего либо в банке сейчас зависит от суммы, но в районе 12%.
я думаю об этом каждый раз, когда вижу на терминале(не обязательно киви) надпись — «Извините, терминал не может распечатать вам чек»
число розеток в комнате удобно считать из сан. и пож. норм — площадь команты разделить на площадь рабочего места — 5 кв.м. +1 запасная розетка под оргтехнику. это не относится к крупным помещениями (например, 1000 квадратов)
аргументом для начальства мнение сис.админа не является, начальству, к сожалению или к счастью, все надо доказывать бумажками и цифрами.
не освещены документация ака кабельный журнал. а документация СКС — это основа.
для проектирования СКС есть даже спец. САПРы. Стоимость создания пакета документации тоже достаточно существенна — если сис.админ в состоянии сам сделать такой пакет документов — можно требовать премии=) правда, мне ни разу не давали =(
опять же — статья про сеть одного здания. а если зданий больше одного, и независимых организаций тоже больше одной?
«Это сборка Postfix+LDAP(MySQL)+SpamAssanin» — Assassin, очепятки по всему тексту =)
сорри, всегда читаю внимательно. статья хорошая, сделал из нее пдфку и положил в библиотеку.
пишите еще.
вы случайно или сознательно передергиваете факты. третий ролик, самое начало — автомобиль подталкивает этот vechile против ветра.
так же в ролике видно, что, когда направление ветра меняется — устройство останавливается.
момент старта смотрите. момент старта важен.
2) как КМС по парусному спорту, могу сказать, что яхта замечательно идет под небольшим углом (бейдвинд) — при этом достигается максимальная скорость движения яхты. Если используется преобразование ветра в энергию для движения (подобную систему — роторный парус — использовал Ж-И Кусто на Калипсо) можно идти и под углом 0 градусов.
3) на видео, кстати, видно, что этот vehicle движется навстречу ветру (ливентик), а не «попутно ветру» (фордевинд), как указано в статье.
4) ну и на тему искателей правды — закон сохранения энергии справедлив для замкнутых систем, чего тут уж никак не наблюдается=)
постараюсь сделать скриншот статистики=)
где то я видел перевод этой статьи на русский, но не сохранил — думаю, если поискать, то найдется.
Ответ: да, иначе бы не стал писать лажу. я установил HP ProCurve Switch 2610-48-PWR — в них есть статистика, в том числе по потребляемой энергии на порт и интегральному потреблению. попросил два отдела, > 40 человек, подключенных в один свич, снять трубки и сделать вызов одновременно — все смогли это сделать, в отчете появился пик потребления — 76 или 86 Вт (уже не помню точно).
Если смотреть статистику за ночь, например — там суммарное потребление было в районе 3.3 Вт на свич.
2) Вопрос: В HP Procurve 2650 для обеспечения PoE всех 48 портов 15W необходим внешний блок питания. Вы об этом знали?
Ответ: знал. это дешевый свич, у него БП внешний в принципе, нормальный БП в корпус, наверное, не влез=)
3) «на потребление электричества в арендованном здании, как минимум в двух компаниях всем было плевать»
Мы владельцы, нам не плевать. Были б арендаторы — был бы другой разговор.
но, в целом, автору вопроса стоит уточнить.
из личной практики — как то, в 2000 году примерно, прокладывали сеть в ангаре, в котором велись электросварочные работы, делались фермы и каркасы наружной рекламы. при начале сварки сеть падала — пришлось класть экранированный кабель — с ним все ок было.
мораль — думать надо сильно заранее=)
их существование, удобство\неудобство в эксплуатации и прочее я планирую немного затронуть в следующем материале.
иногда сплиттеры просто незаменимы, как оказалось =)
такие платежные системы — это коллосальный генератор нала, пылесос его от населения.
процент за обналичку чего либо в банке сейчас зависит от суммы, но в районе 12%.
я думаю об этом каждый раз, когда вижу на терминале(не обязательно киви) надпись — «Извините, терминал не может распечатать вам чек»
число розеток в комнате удобно считать из сан. и пож. норм — площадь команты разделить на площадь рабочего места — 5 кв.м. +1 запасная розетка под оргтехнику. это не относится к крупным помещениями (например, 1000 квадратов)
аргументом для начальства мнение сис.админа не является, начальству, к сожалению или к счастью, все надо доказывать бумажками и цифрами.
не освещены документация ака кабельный журнал. а документация СКС — это основа.
для проектирования СКС есть даже спец. САПРы. Стоимость создания пакета документации тоже достаточно существенна — если сис.админ в состоянии сам сделать такой пакет документов — можно требовать премии=) правда, мне ни разу не давали =(
опять же — статья про сеть одного здания. а если зданий больше одного, и независимых организаций тоже больше одной?
просто мне нравится суржик, считаю, что он добавляет речи «вкусности». Если коробит — в письменной форме буду выражаться без суржика
постараюсь в том же духе продолжать=)