Как стать автором
Обновить
3
0

Пользователь

Отправить сообщение
равины говорят про 613, но основных 10. Христиане оставили 10.
Нам году в 2000м учитель по географии говорил что придумали Южный океан (в учебнике тогда его еще не было)
У Mitsubishi i MiEV судя по всему тоже батареи под днищем, а выпускается он на 3 года дольше model S.
«100% возобновляемого электричества» (для ДВС?)

Похоже это график для получения бензина не из нефти, а из чего-то еще. Поэтому и КПД такой низкий
Да и основной недостаток угля — неэкологичность явно не так важет при отоплении вагона
В питерском музее РЖД говорят что паровозы в свое время заменили на тепловозы не из-за КПД, а из-за того, что требуется огромное количество воды

Возможно слишком большая концентрация ионов железа как-то и испортит экологию. Не знаю. Ну и это явно не от одной банки из под консервов)

На то-же загрязнение воздуха огромное внимание и силы обращаются, на остальное думаю тоже. Хотя конечно и бывает преувеличение проблем ( типо когда говорят об островах мусора, забывая о том что там несколько частиц порядка мм на м2 площади)

турбовальный/ turboshaft, если на винт то turboprop
В 2013 году по крайней мере цена электричества отофшорных была выше чем от береговых www.ise.fraunhofer.de/content/dam/ise/en/documents/publications/studies/Fraunhofer-ISE_LCOE_Renewable_Energy_technologies.pdf figure 1. Если я правильно понимаю, что это конечная себестоимость электричества.
При это также для обоих красный заметнее на большем расстоянии, зеленый успокаивает и т.д.?
Правительству нет дела до всех этих электровеников, на кону совсем другие проблемы. Не поощряет их приобретение, владение и т.п.

Если я не ошибаюсь, есть скидки на налоги, отсутствие пошлин на ввоз и бесплатные парковки в Москве для EV?
На автомобили тоже жёсткие требования по выбросам, хотя конечно не нулевые
И производство бумаги достаточно вредное. А контейнеры для сбора пластика уже и в России есть
>Что там насчет кораблей работающих на мазуте?
Много говорят о переходе на газ, да и не так много их по сравнению со всеми выбросами CO2
>И солнечных панелей хватит для отопления зимой?
Теоретически хватит, только стоить будет ооочень дорого.
Его поддерживают ниже чем на земле
Дифференциал не нужен, если на каждое колесо свой двигатель, а уж один ЭМ на 4 колеса тем более никто не станет делать. В серийном автомобиле переделка под установку аккумулятора скорее всего будет намного сложнее переделки под электромоторы. Даже если просто в подкапотное пространство поставить батарею вместо ДВС, можно там-же разместить и ЭМ, или вместо бензобака сзади.
Мотор-колесо на мой взгляд не голубая мечта, а просто один из вариантов, который в некоторых случаях может и будет лучше (как в той-же фотовольтаике есть разные виды панелей кроме кремния).
Там и физические кнопки остались
https://geektimes.ru/company/npf_vektor/blog/270206/#comment_8981266 — когда то уже перечисляли недостатки. Да и не очень ясно чем именно-мотор колесо упростит конструкцию. Уберёт вал с двумя шрусами (на 1 колесо), но создаст кучу проблем. Хотя, например, в формуле студент электрик такое делают
Так сейчас и есть, чаще всего. Можно печататься бесплатно, тогда будут платный доступ; можно заплатив деньги ( до $3000, как указали выше) — тогда open-access.

Информация

В рейтинге
Не участвует
Зарегистрирован
Активность