Способ компактного хранения водорода известен: гидриды металлов. Благополучно летает в никель-металлгидридных аккумуляторах на спутниках «Ямал». Но цены тоже космические.
Помимо цены скорее всего есть технические проблемы: в топливных элементах используются катализаторы и щелочь. Катализаторы отравляются примесями, а щелочь карбонизируется окисью и двуокисью углерода. В результате они перестают выполнять свои функции. Т.е. для длительной работы элемента требуется сверхчистый водород. Сомнительно, что его можно получить, разлагая метанол.
И еще. При оценке КПД надо рассматривать полный цикл, т.е. не только КПД получения водорода (грубо 20-30%), но и КПД электрохимического генератора (ЭХГ). КПД ЭХГ для Бурана, который на сравнительных испытаниях с ЭХГ для Шатла, проведенных Европейским Космическим Агентством, был признан лучшим, составлял 65%. Но это водород-кислородный ЭХГ, а водород-воздушный имеет КПД 40-45%. Поэтому в лучшем случае КПД полного цикла составит: 30%*45%=13,5%.
Солнечные панели с КПД 15% уже существуют.
Занимался автоматизацией заводов по разделению урана, созданием испытательного комплекса для ЭХГ «Бурана», искусственными почками, созданием и эксплуатацией провайдерской сети, а в промежутках всякими мелочами.
И еще. При оценке КПД надо рассматривать полный цикл, т.е. не только КПД получения водорода (грубо 20-30%), но и КПД электрохимического генератора (ЭХГ). КПД ЭХГ для Бурана, который на сравнительных испытаниях с ЭХГ для Шатла, проведенных Европейским Космическим Агентством, был признан лучшим, составлял 65%. Но это водород-кислородный ЭХГ, а водород-воздушный имеет КПД 40-45%. Поэтому в лучшем случае КПД полного цикла составит: 30%*45%=13,5%.
Солнечные панели с КПД 15% уже существуют.