Как стать автором
Обновить
-13
0
Kekekekeke @Volkerball

Пользователь

Отправить сообщение
Рис у ТС позиционируется как новый сорт, который «получил высший ранг в конкурсе вкуса». То есть там никакого органика и т.п. Да и вообще рынок органических продуктов в Японии менее развитый по сравнению с США и Европой.

У ТС на фотке, насколько я вижу, 2кг риса за 1800 йен(без или с налогами — без понятия, если без, то итоговая стоимость будет 1944 йены). 2 кг риса в ближайшем супере обойдётся около 1200 йен. Вообще сам рис в 2кг упаковке дорогой(обычно 5 кг более ходовая тара), а тут ещё наценка за упаковку+региональность+вкус(скорее маркетинг). И это не какое-нибудь редкое явление, а вполне типичная вещь в Японии — практически каждый регион может предложить сувенирную продукцию из вполне обыденных вещей с наценкой за региональность(«рис у нас выращивается несколько сот лет»), вкус(который не померить) и т.п. довольно эфемерные вещи. В органических продуктах же хотя бы можно попытаться померить кол-во всяких пестицидов и т.п.

В России же рис в коробке обычно же тот, который в индивидуальной упаковке для варки, чтобы не слиплось к кастрюле. Там же наценка типа за функциональность. В общем, не удастся в России создать большой рынок для алтайской гречки в крафтовой упаковке с иллюминатором в полтора раза дороже обычной. Уровень скептицизма у нас повыше японского будет.
В посте сочетание «крафтовая» бумага с полиэтиленовым окошком. Я нашёл в интернете рис того же сорта и того же региона в схожей упаковке — 5 кг стоит 3000 йен. Обычно 5 кг японский рис в полностью полиэтиленовой упаковке(с прозрачной частью а-ля окошко) стоит 1500-2000 йен. Рис того же сорта из того же региона, но в обычной полиэтиленовой упаковке стоит 2500 йен. Смею предположить, что упаковка добавляет +500 йен к стоимости, то бишь 5 баксов. Вы готовы платить +20% к стоимости чисто обыденного продукта ради красивой упаковки? Или вы готовы привезти какую-нибудь гречку из Алтайского края в 2 раза дороже как сувенир семье или друзьям? Японцы вполне будут и существует огромный рынок для такого.

Я бы сказал, что у японцев есть офигенный навык фетишизировать обыденную вещь и продавать его. Если на Западе только какие-то отдельные категории продуктов удостаиваются такой почести, то в Японии это может быть что угодно.
У меня сейчас S10, думал взять XS но не зашел…

Понятно, что менять телефон чисто для поездок в Японию, очень глупо, но чисто для информации. Если предпочитаете Андроид, то можно купить андроидофоны на месте — либо те же Самсунги, Хуавеи и т.п. в салонах японской большой тройки: заплатить полную цену сразу же и попросить сразу же разлочить, хотя может стать квестом из-за тупизны работников салонов. Почему-то Самсунги, Хуавэи, Сони с поддержкой Felica эксклюзив больших операторов, на том же японском Амазоне продаются глобальные версии без Felica. Ну или купить местный Гугл Пиксель 3, 3а(будущий 4, наверное, тоже будет поддерживать Felica), Oppo R15 Pro, HTC U12+, Sharp сразу же без привязки к оператору. Но тут возникает с андроидофонами другая проблема — неотключаемый звук камеры и некоторые телефоны придётся перепрошивать, чтобы получить русский (к примеру, японские модели самсунга scv имеют прошивку, где только 4 языка).

В общем, так себе затея, но чисто для инфы, может в будущем. Просто мобильная суйка реально открывает новый дивный мир платежей в Японии, поэтому, наверное, у FiLunder7 другое впечатление сложилось.

страна, где придумали и впервые реализовали платить смартфоном,

Да даже не смартфонами, а обычными мобилами — гара-кей. Правда, судя по всему, не успело набрать особой популярности, поэтому безболезненно перешли на без-NFCшные айфоны.
даже в Ю.Корее все гораздо хуже с банкингом

Традиционый корейский банкинг — калька с японского. Банкоматы те же, отделения, закрывающиеся в полдень, сберкнижки и т.п. Так что неудивительно.
Ну и я в японском только 4 слова, а SUICA на японском ((( В этом плане иностранцу лучше приезжать с налом.

Есть приложение SuicaEng. Главное создать карту и добавить в Wallet, а дальше можно удалить SuicaEng. К тому же можно физическую карту перевести в мобилку через само приложение Wallet. В дальнейшем взаимодействие с картой полностью через сам интерфейс Wallet. Очень советую добавить мобильную суйку, если есть поддерживающий айфон — появится возможность пополнять суйку картами, зарегистрированными в Эппл Пей. Если оплату пластиковыми суйка ещё можно назвать бесконтактной, но никак не безналичной(наличкой-то надо счёт пополнить), то мобильная суйка хоть и чутка костыльно, но открывает мир бексонтактно-безналичных платежей для иностранцев(ну в пределах 20 тыс. йен, конечно). В какие-то моменты бывает прям просто спасением — в каких-то местах, к примеру, бывает только оплата наличкой и IC-картами(к примеру, столовка моего универа или автоматы по продаже напитков на станциях). За подробностями по мобильной суйке гуглите «atadistance suica”, чувак на английском подробно объясняет как создать, пополнять и т.п.

Вообще японские банки зажравшиеся ребята — эквайринг стоит нехило, всё фрагментировано, никто не парится обновлением терминалов, продвижением технологий и т.п. На этом фоне железнодорожники со своим эквайрингом около 1%, дешёвыми терминалами, совместимостью(карточки одного регионы принимаются в другом) и повсеместностью карточек подчистую выигрывают и их платёжные средства лучше принимают. К примеру, банковский iD(аналог PayPass или Paywave) принимает дай боже 10% заведений, куда я хожу, то Suica/Pasmo принимают 40-50%. Вообще из-за отсталости японских банков рынок мобильных и бесконтактных платежей и так был фрагментирован(не только железнодорожники, но и торговые сети создавали свои карты), то сейчас ИТ-сектор и торговый сектор множит сущности QR-платежами.

Главное чтобы не сладкая… меня это вымораживает.

На блюда и соусы надо смотреть. К примеру, японцы любят котлеты(ханбаагу) поливать соусом терияки, который сладковатый, а стейки ещё нормально подают. Тут преимущество фамирестов, наверное, в широком меню — можно найти чего-то на любой вкус. Но без знания часто натыкаешься на блюда с японской спецификой, хоть и казалось бы блюда европейские.
Сворачивайте в сторону Фамирестов типа Сайзерии или Густо. Дешевая и вкусная западная еда.


Я бы сказал условно западная еда. Она же там зачастую с довольно японской спецификой.

Езжу не первый год со SUICA в телефоне.

Только если у тебя Iphone 8, X и новее. Остальные иностранные телефоны не поддерживают местный стандарт NFC — Felica. Только Apple придерживается политики Global Felica, даже новейшие флагманы Сони(разработчика стандарта) продающиеся зарубежом не поддерживают платежи в Японии.
ЪУЪ, у них ещё английский язык идёт чисто от балды нагрузкой — пишем японский текст вертикально(его-то легко читать, если умеешь), а рядом так же вертикально пишем английскую транслитерацию. И придётся читать этот текст максимально повернув голову на 90 градусов. В общем, типа в предверии олимпиады хотят стать foreigner-friendly, но получается так себе.
Ну хоть кто-то понимает. Вот так же упаковка риса с иллюминатором — упаковка выходит очень дорогая, мало кто в России станет переплачивать за такое. А в Японии — да запросто, ибо сам рис недешёвый продукт, а на подарочный тем более можно раскошелиться. Или же некоторое время назад в интернете вирусились японские работники аэропорта, которые «ловили» чемоданы выезжающие на ленты выдачи багажа — все восторгались уровнем сервиса. Повторить такое в России или в Европе — многие сразу зададутся вопросом:«А на чьи шиши тут стоит этот человек и почему выполняет работу, предусмотренную конструкцией ленты выдачи багажа?» Так что некоторые вещи просто неперенимаемы чисто ввиду специфики нации.
Япония планирует ядерный могильник у Японского моря, но у себя. Скорее всего, это будет острова Садосима. Зачем им могильник в Приморье, если они у себя ищут место?
Никак, в гостиницах просто на отдельном листке пишешь имя и домашний адрес. Должны поверить на слово. То бишь, при желании турист может притвориться резидентом Японии. При этом ответственность идентификации личности туриста возложена на гостиницу. В общем, пытаются усидеть на 2-х стульях — требовать идентификации иностранных туристов, но при этом невозможность идентифицировать самих японцев. Правда недавно не выдержала система мед. страхования. Карточки ОМС тут без фотографий, что оставляет простор для злоупотреблений. Под соусом «иностранцы представляют угрозу для NHI»(2% населения, ха) ввели требование предоставлять в дополнение к ОМС какое-то ID с фотографией.

Вообще идентификации личности японца сложная тема и ситуации бывают разные. Но вот типа самое официальное(к примеру, всяческие операции в городской «ратуше») можно делать при наличии водительского удостоверения, паспорта(который для нас загранпаспорт), карточка с номером социального страхования («My Number»), старая вариация на данную карточку, которая выпускалась до 2015 года и без номера соц.страхования(действительна 10 лет, так что пока в обиходе), лицензия риелтора, лицензия электрика (и т.п. официальные государственные документы, где есть фотография).

А чтобы купить алкоголь или табак в магазе, то даже студенческого с датой рождения и фотографией хватит. При чём в 99,9% случаев ничего не спросят. Да что уж там, я себе дебитовую карточку в онлайн банке оформил на карточку ОМС(которая без фотографии).
К сожалению, в современном мире безвиз это глубоко политизированное дело, особенно в случае Шенгена. И при этом вполне отменяется. Так что я бы не рассчитывал на безвиз сильно. Плюс он не даёт права на долгосрочное нахождение. Что если, к примеру, родители попадут в ситуацию, когда в стране придётся пробыть более, чем 3 месяца?

Одно дело променять гражданство условной Франции на немецкое, всё равно остаёшься гражданином ЕС. Другое дело — страны, не интегрированные в ЕС, и на вряд ли интегрируются.
Все эти сониевские пропиетарные стандарты, конечно, в печёнках у меня сидят, со времён memory stick. И ми-ми-ми они выглядят когда уже канули в бытие, но не когда приходится с ними сталкиваться в повседневной жизни по ныне. При чём у самого Сони почему-то бывает плохо с их поддержкой. К примеру, тот же стандарт NFC-F(Felica), разработанный Сони, и используемый в Японии повсеместно в бесконтактных платежах. Эппл со времён 8-го айфона поддерживает Global Felica — купленный в любой части света айфон, начиная от 8-го, будет поддерживать бесконтактные платежи в Японии. Телефоны от Сони — фигушки. При этом как протекционизм тоже не срабатывает — у Эппла за 2016-17-е года 70% японского рынка смартфонов. И до этого нехилая доля на рынке была, даже когда Эппл вообще не поддерживал никакие бесконтактные платежи.
Мелким оптом б/у от 200 йен, новые 300-400 йен.
Да не работают они с гугл пэй и т.п. платёжными сервисами. Работает только внутри Китая для каких-то локальных сервисов.
Никто в здравом уме не ожидает рекламируемых скоростей, но не 100 мбит же, при чём не самых стабильных. В общем-то, я доволен роутером, потому что основную задачу — доставить интернет до компа по вай-фай — он выполняет отлично. Но за 30 баксов ожидать уровня ASUS RT-AC было глупо.

Я б с радостью всё сделал через провода, но к сожалению в мою съёмную квартиру не завезли кабель-каналы в плинтусах.
сменил рутер Xiaomi 3G

Как оказалось — ac на этом роутере работает через одно место. Чуда не случилось, на 4pda как раз последние обсуждения — скорость локального вай-фая.

UPD. Ошибся, адресовалось VioletGiraffe
Австралия не самый лучший образец, с которого стоит брать пример в вопросах велосипедизации. Из-за того, что некоторые велосипедисты могут гнать будто участники Тур де Франс, не значит, что надо всех гнать на дорогие общего пользования и заставлять всех поголовно одевать шлемы. Вам может и нравится, и надобно гнать 60 км в час, а вот 60-летнему старику не особо хочется, ему хватит и каких-нибудь 12 км в час по тротуару. Но его гонят соседствовать с автомобилями. В таком случае он вообще откажется от велосипеда, что в общем-то произошло в Австралии. Уровень велосипедизации вообще не сравнится со Скандинавией, а велосипедист в том же Сиднее чужеродный элемент, на которого агрятся все водители. Вообще в интернете много публикаций про проблемы с велосипедным движением в Австралии. При этом очень многие ссылаются на то, что австралийские велосипедисты безбашенные(дескать люди у нас неправильные), не чета датским(голландским, шведским и т.д.) — ну с такими законами на дорогах останутся только безбашенные велосипедисты.
Есть такой дома. Работает эффективно только, когда дома никого нет и выключены все остальные источники света. Насколько понимаю, комары реагируют на углекислый газ выделяемый человеком. Когда нет такого источника, то бишь человека, то UV-лампа их вполне привлекает.

И? То, что они имеют смартфоны не значит, что они пользуются всеми их возможностям. На гиктаймсе все как-то судят по себе.


Ну теперь у них появилась возможность стартовать не когда автобус появился на горизонте, а даже чуть заранее.

То, что автобусы едут по расписанию не значит, что все ознакомлены с этим расписанием. Ну и не значит, что автобусам удаётся следовать расписанию 100-процентно. Пробки никто не отменял.

А ничего, что на остановке большинство люди, у которых нет смартфонов и приложений, и они не знают, что через 3 минуты подъедет автобус? Они садятся в маршрутку, потому что она просто тупо приехала раньше. Зачастую начинают запихиваться так, что о комфорте речи нет. Может быть они и подождали бы автобус через 3 минуты, но для них время прибытия — неизвестная переменная, может 3 минуты, а может 10-15 минут. Вот и люди лезут в маршрутку. А какой-нибудь Ара срубил кеш, воспользовавшись информацией, не предназначенной для такого. Это как играть на бирже, имея инсайдерскую инфу, а потом заявлять, что другие игроки на бирже "неконкурентоспособны".


В случае с автобусами государство заставило АТП делиться "инсайдерской" информацией для облегчения жизни продвинутых граждан, но маршрутчики воспользовались ею для недобросовестной конкуренции. Плюс к тому же АТП играют по правилам — ездят по расписанию, с заданной скоростью, подчиняясь ПДД. Маршрутчики же вне этих правил — они могут отстаиваться на остановке сколько хотя, пока пассажиры не накопятся, устраивать гонки и т.д. Когда одни играют по правилам, а другие — нет, то и никакой конкуренции речь не идёт.


У нас в стране только в Москве заставили и АТП, и маршрутчиков играть по одним правилам. И только по прошествии нескольких лет работы по одним правилам можно поговорить о конкурентоспособности того или иного транспорта.

Информация

В рейтинге
Не участвует
Откуда
Москва, Москва и Московская обл., Россия
Дата рождения
Зарегистрирован
Активность