Как стать автором
Обновить
14
0
Mozzart @WFF

Пользователь

Отправить сообщение
Мотивация, на мой взгляд, это плохое топливо. Работа это не конфетка, чтобы нравится. Всегда есть моменты, когда надо просто делать- нравится или нет. Кроме того, мотивация она переменчива. Если ее сегодня нет, что, не работать?
Наши друзья- это дисциплина, ответственность и хорошие привычки. А мотивация это просто приятный знакомый.
1. Привычка тут формируется автоматом и достаточно быстро.

Кольцо выступает в роли якоря, если использовать подход НЛП. Этот якорь закрепляет состояние «работа». Если мы выполняем правило, мы и усиливаем и якорь и состояние.

2. Скорее всего, тут проблема с удержанием фокуса.
Я бы посоветовал, например, не лезть интернет, а читать книгу (на отдельном устройстве), посматривая на экран с прогрессом.
1. Летом будет два года, как начал.
2. Нет. Сначала да, 100% времени, но уже через неделю появляется привычка «либо делать, либо не делать». Это как бы внутренний переключатель. Плюс привычка задавать вопрос «что я сейчас делаю?». Итого, 100% этап был первый месяц.
Сейчас использую только для преодоления тяжелых этапов и, как правило, в конце недели, когда уже устал.
Все любят интересную работу, но реальность в том, что всегда есть работа, которую приходится делать. Подход в том, чтобы не тратить на это себя, а только время и энергию. Ну или деньги, если вы ими распоряжаетесь…
Очень точно подмечено: и про иллюзию контроля и про контроль.
Чок диии (на тайском- хорошая шутка)
Дисциплина, привычки и своевременный отдых- абсолютные враги прокрастинации.

Но у меня для вас есть два предложения подумать.
1. Чем хорошо кольцо при долгом использовании? Если вы его надеваете, вы принимаете обязательство работать. Это привычка. Что-то типа вздоха «ну раз надо, значит надо». Вы надеваете кольцо и просто начинаете работать, нет барьера, колебания закончились. Можно просто попробовать, это забавно как минимум.
2. Как я уже говорил, осознание ведет к контролю. У человека, по моим наблюдениям, есть одно чувство, которое он практически не осознает. Оно фон, оно есть всегда и мы к нему привыкли. Оно возникло эволюционно, полезно, но разрослось в чудовище. Это чувство жалости к себе. Оно и мешает вам просто взять и сделать. Ведь вы же устанете, перенапряжетесь, замараетесь, потратите время, будете заниматься нелюбимым делом и т.д. Попробуйте посмотреть внутрь себя, почувствовать это и понять, как оно блокирует здравый смысл. Как правило, если вы его поймали за хвост, оно перестает вам морочить голову.
Да, это я бодро спросил, не поставив граничные условия.
Если говорить, например, о датчиках стоимостью до 10 USD основной задачей которых является курсовая устойчивость в условиях сильной вибрации, сможете что-то подсказать?
А какие сейчас нужно покупать датчики? Например для динамической ориентации объекта?
Вот кстати да, оно смывается водой (состав посмотреть не могу, баллон закончился, выкинул)
Автомобильный удалитель для битумных пятен.
В плюсах- очень бережно обходится и с краской и пластиком. Работает так: наклейку содрать, на остатки нанести удалитель, подождать, собрать получившийся кисель ваткой. Повторить.
Бактерии адаптируются к антибиотику в ходе эволюции. Способность отвечает всем трем критериям. Так что, это интеллект?
Было бы прикольно сделать немного наоборот: чтобы земля (глобус) поворачивалась к наблюдателю так, как её (его) видно с МКС. А на глобусе бы подсвечивался диск- та часть земли, которая видна с МКС (или часть земли с которой можно увидеть МКС).
Модуль первичного обнаружения, сканирование облака точек? А вот так?
Festo Seagul
Не увидел правила безопасности номер ноль: куда смотришь- туда и (при)едешь. Классика новичка- пялиться на опасность и в нее же приехать.
Для пересадки, например
image
С другой стороны, если посмотреть документ с расчетами, цены соответствуют европейским, а вот строительство маршрута Мумбай — Пуна вообще значительно дороже. Оценка Маска выглядит не очень честной.
Забавно, между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско чуть больше 560 километров. Между Москвой и Питером пусть 800. Это что за экономика такая, что стоимость билета отличается не в полтора раза, а в 20 (!) раз?

Информация

В рейтинге
Не участвует
Откуда
Москва, Москва и Московская обл., Россия
Зарегистрирован
Активность