Про температуры только по факту, батарея стоит в неотапливаемом помещении, но сухом и чистом, по основному месту их работы условия гораздо жестче (в моторном отсеке или как у грузовиков в аккумуляторном ящике на улице).
Про глубокий разряд… все буферные батареи его недолюбливают, но если есть возможность после глубокого разряда поставить на заряд, этим ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно воспользоваться. В реальных условиях ИБП не дает усадить батарею в ноль, отсечка на уровне 10,5в.
Да и в дополнение к вышеписанному, все мои батареи переведены в режим ИБП после трехлетней эксплуатации на автомобиле.
Берите самые дешевые стартерные батареи и не заморачивайтесь! У самого стояк три по 60а/ч в параллель. Первой уже 4 года в режиме ИБП и нормально работает. Периодический контроль уровня и плотности электролита и все ОК.
Про глубокий разряд… все буферные батареи его недолюбливают, но если есть возможность после глубокого разряда поставить на заряд, этим ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно воспользоваться. В реальных условиях ИБП не дает усадить батарею в ноль, отсечка на уровне 10,5в.
Да и в дополнение к вышеписанному, все мои батареи переведены в режим ИБП после трехлетней эксплуатации на автомобиле.