Как бы вам так поаккуратнее про вашу аналитику... Возьмем две крайности.
Вот есть у меня шуруповерт Бош уже второй десяток лет. И пользуюсь я им раз в неделю точно. Допустим мне его вообще дают бесплатно в прокате. Допустим он в порядке и с ним идут все необходимые допники. Казалось бы выгодно! Но до проката минут 15 точно будет(на своей машине кстати). Минутное дело превращается в потерю часа времени(и денег на дорогу, но давайте и этим пренебрежем). Допустим я в таком случае ленюсь, коплю дела, тщательно планирую их и беру напрокат шуруповерт раз в месяц. 120 месяцев - это 120 часов на то, чтобы взять его в прокате... Стоит он сейчас тысяч 10. Итого, вы приобретаете час своего свободного времени за 83 рубля. Неплохой размен, не правда ли?) Если же посчитать, что вам надо доехать и заплатить непосредственно за прокат - боюсь он станет совсем невыгодным Крайность вторая - машина. В своей машине у меня бустер, детское кресло, зарядки для гаджетов, к ней лежат дуги и ждет своего часа багажник на крышу. Как вы предлагаете перейти на шеринговую машину неизвестного состояния? Куда девать вещи? Несомненно, у прокатов есть своя ниша и я ими тоже пользуюсь. Но то, что вы написали - ну откуда, откуда у вас такие уверенные и слабо обоснованные выводы?
Послушайте на ютубе неплохое разъяснение в "Slovak Alphabet Explained Letters i I y Y". Это не совсем наша жесткая ы, но и не и и уж совсем не й Хотя признаю, многие базовые видео упрощают произношение до и Вслух кстати ваши буквосочетания прекрасно произносятся)
А я напомню, что жд пути часто являются единственной пешеходной инфраструктурой и ходят по ним не из желания выпилиться, а потому что других вариантов нет
Простите, но это точно Level 5? Который подразумевает, что
The sustained and unconditional (i.e., not ODD-specific) performance by an ADS
“Unconditional/not ODD-specific” means that the ADS can operate the vehicle on-road anywhere within its region of the world and under all road conditions in which a conventional vehicle can be reasonably operated by a typically skilled human driver
Или все же это L4 на специально разработанной платформе, заточенный под определенное ODD + удаленный оператор на всякий?
Я накатываю по трассам 20+к в год и увидеть фуру, которая идет выше 90 - скорее исключение, чем правило. Гораздо вероятнее нарваться на обгон одной фуры другой, когда обе идут на ограничителе и разность скоростей 1-2 кмч)
List<ActiveCustomer> forBilling - выглядит плохо. Читая код, я должен гадать, что это? Типов я не вижу, когда читаю. А если у меня несколько сущностей для вычисления Billing, они как будут называться?
Способность плотины сбрасывать воду ограничена и измеряется обычно(в России) действительно в метрах кубических в секунду. Так же, как и приток в водохранилище. Ради интереса посмотрите данные по плотинам на реку Урал, они были популярны одно время...
Дополню - те платные образовательные услуги, которые пересекаются(как программой, так и преподающими людьми) с государственным школьным и дошкольным образованием. Услуги вне этих программ и единичные консультации сюда не подпадают
Текст без ссылок, в котором в первом же абзаце ошибка в курсе юаня в 2+ раза сложно назвать пруфом. Если поискать более оригинальные источники, то окажется, что никакого приравнивания к проституции не было, да и тотального запрета в общем тоже. Итого вам два совета: не читайте советских газет по утрам и прочитайте https://www.china-briefing.com/news/china-after-school-tutoring-new-draft-regulations-key-points/ чтобы примерно понять то, о чем вы пытались говорить
Как бы вам так поаккуратнее про вашу аналитику... Возьмем две крайности.
Вот есть у меня шуруповерт Бош уже второй десяток лет. И пользуюсь я им раз в неделю точно. Допустим мне его вообще дают бесплатно в прокате. Допустим он в порядке и с ним идут все необходимые допники. Казалось бы выгодно! Но до проката минут 15 точно будет(на своей машине кстати). Минутное дело превращается в потерю часа времени(и денег на дорогу, но давайте и этим пренебрежем). Допустим я в таком случае ленюсь, коплю дела, тщательно планирую их и беру напрокат шуруповерт раз в месяц. 120 месяцев - это 120 часов на то, чтобы взять его в прокате... Стоит он сейчас тысяч 10. Итого, вы приобретаете час своего свободного времени за 83 рубля. Неплохой размен, не правда ли?) Если же посчитать, что вам надо доехать и заплатить непосредственно за прокат - боюсь он станет совсем невыгодным
Крайность вторая - машина. В своей машине у меня бустер, детское кресло, зарядки для гаджетов, к ней лежат дуги и ждет своего часа багажник на крышу. Как вы предлагаете перейти на шеринговую машину неизвестного состояния? Куда девать вещи?
Несомненно, у прокатов есть своя ниша и я ими тоже пользуюсь. Но то, что вы написали - ну откуда, откуда у вас такие уверенные и слабо обоснованные выводы?
Чет зацепил вопрос) Нашел подкаст на словацком, где о нем рассказывают. Произносят как Карпатый, но
ымягкое такоеПослушайте на ютубе неплохое разъяснение в "Slovak Alphabet Explained Letters i I y Y". Это не совсем наша жесткая
ы, но и неии уж совсем нейХотя признаю, многие базовые видео упрощают произношение до
иВслух кстати ваши буквосочетания прекрасно произносятся)
Словацкий - славянский язык, использующий латинский алфавит. Сильно ближе к русскому, чем к французскому)
yчитается какы обычноЗнать - да. Чтобы учитывать это в работе и взаимодействовать с соседними командами. А фигачить в это - нет
Угу, прикрутив еще и банальный метод переменных направлений, к которому есть вопросы при существенных нелинейностях
А я напомню, что жд пути часто являются единственной пешеходной инфраструктурой и ходят по ним не из желания выпилиться, а потому что других вариантов нет
Простите, но это точно Level 5? Который подразумевает, что
Или все же это L4 на специально разработанной платформе, заточенный под определенное ODD + удаленный оператор на всякий?
Вес груза видимо тоже оттуда как низкочастотная компонента?
Какие данные по работе подвески вам доступны через CAN?
Я накатываю по трассам 20+к в год и увидеть фуру, которая идет выше 90 - скорее исключение, чем правило. Гораздо вероятнее нарваться на обгон одной фуры другой, когда обе идут на ограничителе и разность скоростей 1-2 кмч)
У шахманов бак - тонна, порядка 1300 литров. При расходе 40 этого хватит на 3000+ км
List<ActiveCustomer> forBilling - выглядит плохо. Читая код, я должен гадать, что это? Типов я не вижу, когда читаю. А если у меня несколько сущностей для вычисления Billing, они как будут называться?
Это был комментарий про размерность, не про числовые значения) По самим значениям с вами согласен
Способность плотины сбрасывать воду ограничена и измеряется обычно(в России) действительно в метрах кубических в секунду. Так же, как и приток в водохранилище. Ради интереса посмотрите данные по плотинам на реку Урал, они были популярны одно время...
Дополню - те платные образовательные услуги, которые пересекаются(как программой, так и преподающими людьми) с государственным школьным и дошкольным образованием. Услуги вне этих программ и единичные консультации сюда не подпадают
Если уж на то пошло, не ШАД, а Яндекс.Лицей. ШАД это сильно выше уровня ПТУ
Текст без ссылок, в котором в первом же абзаце ошибка в курсе юаня в 2+ раза сложно назвать пруфом. Если поискать более оригинальные источники, то окажется, что никакого приравнивания к проституции не было, да и тотального запрета в общем тоже. Итого вам два совета: не читайте советских газет по утрам и прочитайте https://www.china-briefing.com/news/china-after-school-tutoring-new-draft-regulations-key-points/ чтобы примерно понять то, о чем вы пытались говорить
Простите, но пруф можно увидеть?