То есть переход закрывает грузовик (на самом деле - нет), но виноваты почему-то проектировщики улицы?
А как, по-вашему, должна быть спроектирована улица? Просто интересно.
Небольшое пояснение. Меня, как водителя, положение грузовика именно что не волнует. Он расположен не вплотную к переходу, а на некотором расстоянии, что вполне позволяет разглядеть, что происходит на переходе, если автомобиль движется с допустимой для города скоростью, и вовремя среагировать.
А вот так называемый "автопилот", который внезапно выполняет непредсказуемые маневры, меня волнует гораздо больше, да.
Судя по описанию прибора, он фиксирует только размер и количество частиц, но не их состав. Для определения состава требуется более сложное оборудование.
Работа выглядит как какой-то школьный проект, честно говоря. Нам дали прибор "как у взрослых", мы что-то быстро померяли, научрук добавил формул и ссылок на другие работы...
Немного позанудствую.
Давление 17.5 мПа — это миллипаскали. Хотя речь шла про мегапаскали (МПа). Вроде мелочь, а разница в девять порядков.
Также чуть выше энергия связи в мДж/моль, а скорее всего имелись в виду МДж/моль. Хотя традиционно в химии энергию связи выражают в кДж/моль, даже если она при этом будет больше тысячи.
В остальном — спасибо за познавательную статью.
Для несложных деталей (предметов) — проще всего самостоятельно.
Я рисую разнообразные простенькие запчасти в openSCAD'e, для более сложных вариантов можно освоить Fusion 360.
Миньку для вахи там, конечно, не нарисуешь, но сделать какой-нибудь кронштейн взамен сломанного — вполне реально.
Все обычно боятся ограниченного срока жизни ячеек памяти. Но эта проблема по крайней мере возникает постепенно и дает возможность среагировать.
Из моего скромного опыта: есть два дохлых SSD, в обоих случаях внезапно сдох контроллер. Так что важную информацию лучше все еще хранить на HDD (и делать резервные копии, разумеется).
Помирающие HDD тоже были (и побольше, чем SSD), но там всегда можно было успеть что-то сохранить.
Пример в начале статьи не совсем удачный. Строго говоря, гидрофильность или гидрофобность — отношение материала не ко всем жидкостям, а только к воде (что следует из корня «гидро-»). Растительное масло, например, тоже жидкость. Но гидрофобная. А губка для мытья будет одинаково хорошо впитывать и масло, и воду.
Листья растений будут отталкивать воду, но смачиваться тем же маслом (если они гидрофобные).
Мои пять копеек про использование принтера в быту (и не только). С появлением на работе принтера немного увлекся 3D-печатью. Начинал тренироваться на разной ерунде, потом стал печатать всякие полезные мелочи.
Поворотный рычаг для р/у машинки взамен сломавшегося. Вставки-зажимы для верстака (сперва под меньшую высоту детали, потом пришлось допечатывать одну полноразмерную взамен, гм, утраченной). Шестеренку в детский велосипедный звонок вместо сломавшейся (тут были сомнения по поводу прочности, но пока работает).
В машине уже две напечатанные детали — шестеренка заднего моторедуктора стеклоочистителя и пистон для крепления полки багажника.
На работе некоторые детали проще быстро напечатать, чем долго ждать от производства (держатель кювет для ИК-спектрометра, например, или какую-нибудь подставку).
Все модели рисую в openscad (готовую модель брал только для шестеренки моторедуктора).
С художественной печатью, надо сказать, не заладилось — пробовали напечатать модельку из eve online — вышло так себе.
Не учитывает размера бутылок.
Яд, по условиям, не в большой и не в маленькой, и 2 и 6 должны быть разными по размеру.
Т.е. хотя одна из них будет большая или маленькая — противоречие.
В подавляющем большинстве случаев клей от ценника отмывается либо этиловым спиртом (полярный растворитель), либо бензином для зажигалок (неполярный растворитель).
Начинал с внутреннего модема на 2400, потом был внешний USR «шпрот» на 14400, а когда тот вышел из строя, купил IDC 2814BXL/VR, на нем и сидел до прихода ADSL. Модем до сих пор где-то на антресолях лежит.
Стекло, по сравнению с любыми пластиками (хорошо, почти любыми), химически более инертно и не деградирует от внешних воздействий (перепады температуры, воздействие ультрафиолета и пр.) при длительном хранении. Ну и опыт использования стекла — несколько тысяч лет, а пластики меньше века используем.
Хотя из некоторых сортов стекла при определенных условиях тоже можно кое-что не сильно полезное вымыть.
Полиэтилен не растворяется и ничего не выделяет; правда, из него бутылки практически и не делают. Большинство бутылок для напитков изготавливают из полиэтилентерефталата (ПЭТ). И вот про него ходит много разных страшилок.
В основном — стоимость, как я понимаю.
Разложить полимер на более простые фрагменты можно, но при этом получим смесь из весьма разных по химической природе компонентов. Из этой смеси выделять и очищать оригинальные газы (попутно что-то делая с ненужными продуктами) — не самая тривиальная задача.
То есть переход закрывает грузовик (на самом деле - нет), но виноваты почему-то проектировщики улицы?
А как, по-вашему, должна быть спроектирована улица? Просто интересно.
Небольшое пояснение. Меня, как водителя, положение грузовика именно что не волнует. Он расположен не вплотную к переходу, а на некотором расстоянии, что вполне позволяет разглядеть, что происходит на переходе, если автомобиль движется с допустимой для города скоростью, и вовремя среагировать.
А вот так называемый "автопилот", который внезапно выполняет непредсказуемые маневры, меня волнует гораздо больше, да.
Судя по описанию прибора, он фиксирует только размер и количество частиц, но не их состав. Для определения состава требуется более сложное оборудование.
Работа выглядит как какой-то школьный проект, честно говоря. Нам дали прибор "как у взрослых", мы что-то быстро померяли, научрук добавил формул и ссылок на другие работы...
Давление 17.5 мПа — это миллипаскали. Хотя речь шла про мегапаскали (МПа). Вроде мелочь, а разница в девять порядков.
Также чуть выше энергия связи в мДж/моль, а скорее всего имелись в виду МДж/моль. Хотя традиционно в химии энергию связи выражают в кДж/моль, даже если она при этом будет больше тысячи.
В остальном — спасибо за познавательную статью.
Я рисую разнообразные простенькие запчасти в openSCAD'e, для более сложных вариантов можно освоить Fusion 360.
Миньку для вахи там, конечно, не нарисуешь, но сделать какой-нибудь кронштейн взамен сломанного — вполне реально.
echo("I love you!");— для вывода в консоль.text("I love you!");— для модели.Карбонаты — соли угольной кислоты, разлагаются при нагревании.
Из моего скромного опыта: есть два дохлых SSD, в обоих случаях внезапно сдох контроллер. Так что важную информацию лучше все еще хранить на HDD (и делать резервные копии, разумеется).
Помирающие HDD тоже были (и побольше, чем SSD), но там всегда можно было успеть что-то сохранить.
Листья растений будут отталкивать воду, но смачиваться тем же маслом (если они гидрофобные).
Поворотный рычаг для р/у машинки взамен сломавшегося. Вставки-зажимы для верстака (сперва под меньшую высоту детали, потом пришлось допечатывать одну полноразмерную взамен, гм, утраченной). Шестеренку в детский велосипедный звонок вместо сломавшейся (тут были сомнения по поводу прочности, но пока работает).
В машине уже две напечатанные детали — шестеренка заднего моторедуктора стеклоочистителя и пистон для крепления полки багажника.
На работе некоторые детали проще быстро напечатать, чем долго ждать от производства (держатель кювет для ИК-спектрометра, например, или какую-нибудь подставку).
Все модели рисую в openscad (готовую модель брал только для шестеренки моторедуктора).
С художественной печатью, надо сказать, не заладилось — пробовали напечатать модельку из eve online — вышло так себе.
Яд, по условиям, не в большой и не в маленькой, и 2 и 6 должны быть разными по размеру.
Т.е. хотя одна из них будет большая или маленькая — противоречие.
Но для большинства случаев вариант спирт/бензин вполне работает.
Хотя из некоторых сортов стекла при определенных условиях тоже можно кое-что не сильно полезное вымыть.
Разложить полимер на более простые фрагменты можно, но при этом получим смесь из весьма разных по химической природе компонентов. Из этой смеси выделять и очищать оригинальные газы (попутно что-то делая с ненужными продуктами) — не самая тривиальная задача.