Ну вообще, с учетом того, что дно корабля не плоское, вопрос все еще интересный. Взаимодействующие капли отскакивают не вниз, а под углом. Соответственно, противонаправленная сила тоже направлена не вверх.
Возможен эффект Моисея.
Так, власти с их помощью уже посчитали реальное население Новой Москвы (которое, кстати, в два раза больше, чем официально зарегистрировано)
Будет очень неудобно, если ребята тупо считали по перемещающимся сигналам абонентов оператора без проверки самого телефона и не учли таким образом телефоны с двумя (и больше) симками.
В наших поликлинниках, увы, все закончится еще раньше. Рецептом на анальгин по симптомам «головная боль после операции». Ну и словами: «Уважаемые, ближайшая очередь на МРТ — через 14 месяцев».
Простите, а как же саббак из тех же ЗВ? В книгах расширенной вселенной довольно много посвящено этой игре и ее правилам, и описана она намного лучше, чем дежарик.
Так это, уж извините, никак не промысел. Это развлекуха, где продажа трофеев — лишь приятный бонус, а никак не основная цель.
Вот когда вы берете ружье, заряжаете мелкой дробью и идете в лес на тетерива или зайца потому что впереди новый год (день рождения, день конституции, суббота и т.д.) и на стол надо подать нечто праздничное и вкусное, а денег на его покупку нет — вот это близкое подобие промысла.
Или вместо дроби вы берете мелкокалиберку и целитесь в голову или глаза, потому что вам нужны новые варежки из зайца, т.к. старые порвались.
И вот тогда у вас точно нет никакого желания (и возможности) покупать подобную винтовку. И, будем откровенны, отсутствие страданий животного — не самая приоритетная позиция.
Охота подразумевает получение добычи. Мяса и ценного меха.
Но в современном мире охота давно стала просто очередным способом развлечься и самоутвердиться.
И никогда охота не предполагала равные условия. Никогда со времен того, как предок первобытного человека понял, что метко брошенный камень убивает или оглушает.
Точнее, вы говорите про сам волчок без «горячего» дизеля,
Ну, как бы именно потому я и написал ДИБП, а не ДДИБП.
В случае с ДГУ+ИБП автономия именно потому и составляет 7-10 минут, что регламентно рассчитано на время с учетом до двух ошибок запуска ДГУ с автоматическим перезапуском (дефолтный таймер 30 секунд). А также на случай ошибки системы запуска и возможности запуска вручную оператором (который на важном объекте быть обязан).
Печаль в том, что о выходе из строя АКБ очень часто узнают именно в момент, когда требуется автономная работа
Ну вот уж нет. Потому что:
При нормальной работе службы эксплуатации проблем… нет никаких
. Даже исключая профессиональные системы мониторинга АКБ в режиме реального времени (которые да, довольно неприятны по цене, согласен), есть вполне стандартные регламентные процедуры, которые отлично выявляют состояние АКБ.
Кроме того, в ДДИБП отсутствуют силовые полупроводниковые элементы, нагруженные рабочим током потребителя. С батареями такой уверенности нет, силовые полупроводники, работающие на потребителя есть.
Вот это, простите, не понял. У вас в любом случае есть в цепи преобразователи или управляющие элементы. Они в любом из случаев могут выйти или не выйти из строя.
Зато вероятность выхода из строя этих двух разнотипных отдельных узлов выше. Резерв нужен и там и там, и на связующих звеньях. Без резерва никак.
Ну у ИБП в любом случае есть байпас, так что его выход из строя все же не является несомненной катастрофой.
Плюс, все же в случае с ДГУ+ИБП большая гибкость относительно схем резервирования. И с учетом этого риск аварии во время ТО ниже. В случае с ДДИБП единственным решением ведь получается что будет только схема N+2? Потому что 2N уже чересчур дорого.
P.S.: единственный фактор, который я особо не смотрел — это динамические переходные процессы. Насколько ухудшается качество сети нагрузки в случае с ДДИБП?
Насколько я помню, время автономии ДИБП составляет меньше минуты. Таким образом, совмещение следующих решений:
1. Размещение ЦОД в серверных широтах для максимального использования возможностей фрикулинга
2. Размещение ДДИБП на улице во всепогоднем контейнере
уже невозможно, т.к. столь малое время автономии не рассчитано на возможные проблемы запуска дизеля из-за низкой температуры.
Плюс, да — замена комплекса АКБ — это действительно от 2 до 5 млн. руб./ МВт (теперь уже даже дороже из-за курса), но это все же планируемые замены, изначально легко рассчитываемые. В случае с аварийным выходом из строя, меняется только одна цепочка из ~40 АКБ, а иногда и вообще только одна АКБ (если авария на свежих батареях). В случае с аварией ДДИБП ремонт может встать легко в ~40% цены нового агрегата.
Ну и все же нормальные АКБ меняются раз в 10 лет при заявленном сроке службы 12-15, про 5 лет — это уже лукавство :)
Экология… свинец из АКБ отлично утилизируется. Причем, отработанные АКБ сдаются еще и за деньги, т.е. часть затрат возвращается. Отработанные ГСМ (которые есть в обоих случаях) вы никуда уже не сдадите, а утилизировать их также надо.
Плюс, ТО ДДИБП подразумевает отключение сразу двух узлов — бесперебойного и автономного источников. При использовании стандартной связки ИБП+ДГУ риски чуть ниже.
В итоге все зависит от схемы резервирования, системы ВО и т.д. и в интегральном случае преимущество ДДИБП все же под вопросом.
Ну, скажем так, весьма во многих, особенно вне двух столиц.
Возможен эффект Моисея.
Как-то это… показательно что ли ))
Будет очень неудобно, если ребята тупо считали по перемещающимся сигналам абонентов оператора без проверки самого телефона и не учли таким образом телефоны с двумя (и больше) симками.
Зайчики у нас вкусные, кстати.
Вот когда вы берете ружье, заряжаете мелкой дробью и идете в лес на тетерива или зайца потому что впереди новый год (день рождения, день конституции, суббота и т.д.) и на стол надо подать нечто праздничное и вкусное, а денег на его покупку нет — вот это близкое подобие промысла.
Или вместо дроби вы берете мелкокалиберку и целитесь в голову или глаза, потому что вам нужны новые варежки из зайца, т.к. старые порвались.
И вот тогда у вас точно нет никакого желания (и возможности) покупать подобную винтовку. И, будем откровенны, отсутствие страданий животного — не самая приоритетная позиция.
Но в современном мире охота давно стала просто очередным способом развлечься и самоутвердиться.
И никогда охота не предполагала равные условия. Никогда со времен того, как предок первобытного человека понял, что метко брошенный камень убивает или оглушает.
Да вашу ж мать… (((
Ну, как бы именно потому я и написал ДИБП, а не ДДИБП.
В случае с ДГУ+ИБП автономия именно потому и составляет 7-10 минут, что регламентно рассчитано на время с учетом до двух ошибок запуска ДГУ с автоматическим перезапуском (дефолтный таймер 30 секунд). А также на случай ошибки системы запуска и возможности запуска вручную оператором (который на важном объекте быть обязан).
Ну вот уж нет. Потому что: . Даже исключая профессиональные системы мониторинга АКБ в режиме реального времени (которые да, довольно неприятны по цене, согласен), есть вполне стандартные регламентные процедуры, которые отлично выявляют состояние АКБ.
Вот это, простите, не понял. У вас в любом случае есть в цепи преобразователи или управляющие элементы. Они в любом из случаев могут выйти или не выйти из строя.
Ну у ИБП в любом случае есть байпас, так что его выход из строя все же не является несомненной катастрофой.
Плюс, все же в случае с ДГУ+ИБП большая гибкость относительно схем резервирования. И с учетом этого риск аварии во время ТО ниже. В случае с ДДИБП единственным решением ведь получается что будет только схема N+2? Потому что 2N уже чересчур дорого.
P.S.: единственный фактор, который я особо не смотрел — это динамические переходные процессы. Насколько ухудшается качество сети нагрузки в случае с ДДИБП?
Насколько я помню, время автономии ДИБП составляет меньше минуты. Таким образом, совмещение следующих решений:
1. Размещение ЦОД в серверных широтах для максимального использования возможностей фрикулинга
2. Размещение ДДИБП на улице во всепогоднем контейнере
уже невозможно, т.к. столь малое время автономии не рассчитано на возможные проблемы запуска дизеля из-за низкой температуры.
Плюс, да — замена комплекса АКБ — это действительно от 2 до 5 млн. руб./ МВт (теперь уже даже дороже из-за курса), но это все же планируемые замены, изначально легко рассчитываемые. В случае с аварийным выходом из строя, меняется только одна цепочка из ~40 АКБ, а иногда и вообще только одна АКБ (если авария на свежих батареях). В случае с аварией ДДИБП ремонт может встать легко в ~40% цены нового агрегата.
Ну и все же нормальные АКБ меняются раз в 10 лет при заявленном сроке службы 12-15, про 5 лет — это уже лукавство :)
Экология… свинец из АКБ отлично утилизируется. Причем, отработанные АКБ сдаются еще и за деньги, т.е. часть затрат возвращается. Отработанные ГСМ (которые есть в обоих случаях) вы никуда уже не сдадите, а утилизировать их также надо.
Плюс, ТО ДДИБП подразумевает отключение сразу двух узлов — бесперебойного и автономного источников. При использовании стандартной связки ИБП+ДГУ риски чуть ниже.
В итоге все зависит от схемы резервирования, системы ВО и т.д. и в интегральном случае преимущество ДДИБП все же под вопросом.
И Арнольд тоже.