Не всегда, к сожалению, у разработчиков высокий уровень нормы. И регламентами это не исправить, т.к. вариативность большая. Да и приоритеты могут быть разные. Кому-то нужна 100% стабильность, кому-то удобный интерфейс.
Что касается нормально разраба, это не выход, он не Илья-муромец, не вытащит всю ситуацию. Для примера, на VC достаточно статей, когда продукты, например Тинькофф.Инвестиции, имеют серьезные недочеты или баги. Но ребята стараются и дорабатывают это.
А если говорить про интерфейс, сравните мобильные приложения банков ниже ТОП-20. Функционал есть, но насколько он убогий это другой вопрос.
Я бы различал 2 вещи, чтобы это не казалось дилетантским подходом.
1. Это стандартные элементы управления и навигации, которые уже давно хорошо решают поставленные задачи. Те же фильтры. Внедрить их большого ума не надо и проводить какие-то наблюдения не нужно.
2. Это контекст использования и достаточно неочевидные вещи, которые продумать или придумать не всегда получается. В основном решалась эта задача.
В вашем комментарии упор сделан на первый посыл. В статье был заложен на второй.
Ну и продолжительность составляла не месяц. Достаточно было пару дней на все мероприятие.
Можно узнать, чтобы сделал настоящий проектировщик?
Буквально в прошлом году, в сентябре-октябре принимал участие в отрисовке для них обновленной страницы чек-аута и доставки GettDelivery. До сих пор макеты в фигме остались.
Если брать улучшения, то они достаточно простые: «Добавили фильтр», «поиск по площадкам», реализовали «масштабирование карты до улиц по-умолчанию» и еще пару мелочей. Как понимаете, это стандартный набор почти любого приложения. В моем случае этого не было. И если бы я написал, что в процессе исследования мы поняли, что нужен поиск, то рассмешил бы весь хабр)
Корю себя за то, что в конце не опубликовал памятку для водителей с новым функционалом и инструкцией по применению.
Когда нет ВА — приходится делать его работу. Слишком глубокая специализация в наши дни. Всеми специалистами не обзавестись.
Что касается нормально разраба, это не выход, он не Илья-муромец, не вытащит всю ситуацию. Для примера, на VC достаточно статей, когда продукты, например Тинькофф.Инвестиции, имеют серьезные недочеты или баги. Но ребята стараются и дорабатывают это.
А если говорить про интерфейс, сравните мобильные приложения банков ниже ТОП-20. Функционал есть, но насколько он убогий это другой вопрос.
1. Это стандартные элементы управления и навигации, которые уже давно хорошо решают поставленные задачи. Те же фильтры. Внедрить их большого ума не надо и проводить какие-то наблюдения не нужно.
2. Это контекст использования и достаточно неочевидные вещи, которые продумать или придумать не всегда получается. В основном решалась эта задача.
В вашем комментарии упор сделан на первый посыл. В статье был заложен на второй.
Ну и продолжительность составляла не месяц. Достаточно было пару дней на все мероприятие.
Можно узнать, чтобы сделал настоящий проектировщик?
Очень большая работа проделана.
Буквально в прошлом году, в сентябре-октябре принимал участие в отрисовке для них обновленной страницы чек-аута и доставки GettDelivery. До сих пор макеты в фигме остались.
Я больше упор делал на процесс работы)
Если брать улучшения, то они достаточно простые: «Добавили фильтр», «поиск по площадкам», реализовали «масштабирование карты до улиц по-умолчанию» и еще пару мелочей. Как понимаете, это стандартный набор почти любого приложения. В моем случае этого не было. И если бы я написал, что в процессе исследования мы поняли, что нужен поиск, то рассмешил бы весь хабр)
Корю себя за то, что в конце не опубликовал памятку для водителей с новым функционалом и инструкцией по применению.
Женя спасибо!