Строго говоря, там не написано, о какой орбите речь. При желании фразу легко можно трактовать как «достичь лунной орбиты». И тогда формально всё верно :)
Насчёт соединений фтора, из упомянутой выше книжки «Ignition! ...»:
— «Это случилось во время монтажных работ в Шревепорте, Луизиана, во время подготовке к отправке стального цилиндра с CTF (фторид хлора).
Цилиндр был охлаждён сухим льдом, чтобы упростить загрузку в него вещества, и холод сделал сталь хрупкой. В процессе переноса цилиндра на платформу он треснул и тонна CTF вылилась на пол. Он разъел 11 дюймов бетона и образовал трёхфутовую дыру в гравии под ним, заполнив всё парами, которые разъели всё что было поблизости, превратив в адское месиво.
Появилась гражданская оборона и начала эвакуировать окрестности и, пока ситуация не нормализовалась, было, мягко говоря, довольно шумно.
Чудесным образом никто не погиб, хотя была одна потеря — человек, который закреплял цилиндр, когда тот треснул. Его нашли в пятистах футах, где он достиг 2M (двух скоростей звука) и всё ещё продолжал набирать скорость, когда был остановлен сердечным приступом.»
«It happened at their Shreveport, Louisiana, installation, while they were preparing to ship out, for the first time, a one-ton steel cylinder of CTF (Chlorine trifluoride,). The cylinder had been cooled with dry ice to make it easier to load the material into it, and the cold had apparently embrittled the steel. For as they were maneuvering the cylinder onto a dolly, it split and dumped one ton of chlorine trifluoride onto the floor. It chewed its way through twelve inches of concrete and dug a threefoot hole in the gravel underneath, filled the place with fumes which corroded everything in sight, and, in general, made one hell of a mess. Civil Defense turned out, and started to evacuate the neighborhood, and to put it mildly, there was quite a brouhaha before things quieted down. Miraculously, nobody was killed, but there was one casualty — the man who had been steadying the cylinder when it split. He was found some five hundred feet away, where he had reached Mach 2 and was still picking up speed when he was stopped by a heart attack.»
> сможет успешно летать на чем угодно.
Выбор топлива и окислителя зависит не только от них. Полагаю, испытывать двигатели на ДМГ им просто не дадут, из соображений безопасности. Случись чего — можно микрорайон угробить, в сторону которого ветер будет дуть. А не только тех, кто рядом проходил.
У меня над столом долгое время висела фотография напечатанная когда-то на струйнике Epson Stylus Photo. Голубое небо на ней через 2-3 года стало абсолютно белым :) В то время как такие же фотографии в альбоме (т.е. лежащие в темноте) практически не меняются.
Пара больших снимков напечатанных на промышленном фотопринтере висит на стене уже лет наверное 7. Без видимых изменений.
Верно, вот такими соображениями люди и руководствуются. Т.е. по собственной воле берут на себя ответственность за недоработки других людей (к примеру смежников, не обеспечивших своевременную поставку нужного материала). Соответственно, люди виновные в отсутствии нужного материала в следующий раз к своим обязанностям подходят с ещё меньшей ответственностью и так это всё постепенно усугубляется, пока не происходит авария.
Причём, если люди на местах вместо поиска замены «идут на принцип» и требуют положенных условий, материалов и т.д., их начинают считать чуть ли не вредителями (традиция). Хотя, побольше бы таких принципиальных и, после нескольких срывов плана, вся схема бы нормально заработала по всей цепочке. Потому что по шапке получали бы те, кто на самом деле должен нести ответственность за отсутствие материала.
Схожую ситуацию можно наблюдать во время терактов — часто в гибели мирного населения общественное мнение винит спецслужбы (если во время штурма погибли люди), а не истинных виновников — террористов.
Так я о чём и говорю. Толковый мастер считает, что он умнее НИИ/КБ и в курсе всей истории испытаний, знает все ньюансы, которые возникали за годы эксплуатации и испытаний прототипов. В этом корень очень многих наших проблем (не только на заводах).
Предлагаемые изменения должны не просто «устно обсуждаться с конструкторами», но пройти все необходимые этапы и в итоге быть отражены в документации (!).
И изделие должно быть изготовлено по документации, а не по результатам обсуждений в коридоре (неважно с кем — академиком или генеральным конструктором).
Знаю, в былые времена достаточно типичной (правда, не в таких ответственных изделиях) была ситуация, когда по чертежам материал должен быть быть одним, но на производстве, посмотрев на чертежи, устно решали «так, ну этого сейчас нет, но заказчик требует, чтобы всё было в срок. Так что, вместо материала А используем материал Б, по свойствам вроде должен подойти». Разумеется, по документам при этом всё было правильно и даже не было никакого злого умысла. Просто, кто-то посчитал что он умнее, а другой надавил, что надо чтобы «кровь из носу, но успеть».
В известном фильме «Укрощение огня» про культуру производства был замечательный момент с фразой Королёва "… твою ж мать, я же запретил сверлить на сборке!".
В Commodore 64, кстати, не 6502, а 6510. Существенно более редкий.
По факту, однако, они почти не горят. Самое частое, что там горит — звук (MOS6581 / CSG8580). Вот его достать уже сложнее (и периодически даже заходят разговоры о том, чтобы возобновить производство этого чипа, т.к. их всё меньше)
> Все выглядит достаточно правдоподобно, но на разговор людей не очень похоже.
До распространения Интернета была такая программка — psys (килобайт 60, плюс набор фраз килобайт на сто). И для входящего на BBS она иногда притворялась сисопом. Так вот, по осмысленности приведённые здесь фразы и реакции — примерно того же уровня…
Кроме ностальгии, кстати, есть и вполне объективный момент. Такие спрайты _приходится_ рисовать тщательно, задумываясь над каждой точкой. Это даже не вопрос умения рисовать.
Соответственно потом, когда видишь нарисованную таким образом графику, этот момент очень ощущается — сразу видно, что не просто кто-то (пусть и отличный художник) взял планшет и нарисовал картинку в удобном софте. А что в картинку была вложена если не душа то, по крайней мере, уйма времени и сил. Аналогично и с кодом.
Этим, на мой взгляд, отличаются многие так называемые «олдскульные» игры для старых платформ от многих современных (понятно, исключения всегда были и есть).
Сам давно пользуюсь подобными offline заметками и ощущаю, в некоторых аспектах, огромное преимущество перед Интернетом (который вполне быстр). Преимущество в том, что заметки заточены лично под меня. Скажем, если по какой-то теме я что-то твёрдо знаю и помню, я не буду записывать это в заметку по данной теме. Запишу только то, что не помню. В следующий раз, когда я в эту заметку полезу, то, если увижу там банальную (по моему нынешнему мнению) информацию, я её оттуда сотру и, может, добавлю что-то новое, чего ещё не помню наизусть.
Таким образом годами поддерживается некая база знаний, которая удобна в работе именно для меня и актуальна именно в плане удобства для меня.
Но, конечно, делиться этой информацией с другими — довольно бессмысленно.
Отменить текущую программу со сверхтяжёлым носителем (как бы ей не меняли названия и цели) — нереально. Предприятия, которые выпускали компоненты Shuttle-ов обеспечивали работой очень много людей — это существенные части экономики нескольких штатов. Их нужно загрузить сопоставимым объёмом работ, на сопоставимом технологическом уровне.
Именно поэтому (в первую очередь поэтому) Обаме не удалось свернуть «Созвездие». Ведь он хотел — было заявлено именно об отмене программы, а не о переходе к SLS. Однако ему через некоторое время доходчиво объяснили (конгресс, насколько я помню), что так делать нельзя.
Названия остались исторически, когда действительно в RISC'ах было немного инструкций. С тех пор уже всё изменилось. Сейчас сравнивать их по количеству инструкций как-то странно — не в этом суть.
Просто разная идеология.
— «Это случилось во время монтажных работ в Шревепорте, Луизиана, во время подготовке к отправке стального цилиндра с CTF (фторид хлора).
Цилиндр был охлаждён сухим льдом, чтобы упростить загрузку в него вещества, и холод сделал сталь хрупкой. В процессе переноса цилиндра на платформу он треснул и тонна CTF вылилась на пол. Он разъел 11 дюймов бетона и образовал трёхфутовую дыру в гравии под ним, заполнив всё парами, которые разъели всё что было поблизости, превратив в адское месиво.
Появилась гражданская оборона и начала эвакуировать окрестности и, пока ситуация не нормализовалась, было, мягко говоря, довольно шумно.
Чудесным образом никто не погиб, хотя была одна потеря — человек, который закреплял цилиндр, когда тот треснул. Его нашли в пятистах футах, где он достиг 2M (двух скоростей звука) и всё ещё продолжал набирать скорость, когда был остановлен сердечным приступом.»
«It happened at their Shreveport, Louisiana, installation, while they were preparing to ship out, for the first time, a one-ton steel cylinder of CTF (Chlorine trifluoride,). The cylinder had been cooled with dry ice to make it easier to load the material into it, and the cold had apparently embrittled the steel. For as they were maneuvering the cylinder onto a dolly, it split and dumped one ton of chlorine trifluoride onto the floor. It chewed its way through twelve inches of concrete and dug a threefoot hole in the gravel underneath, filled the place with fumes which corroded everything in sight, and, in general, made one hell of a mess. Civil Defense turned out, and started to evacuate the neighborhood, and to put it mildly, there was quite a brouhaha before things quieted down. Miraculously, nobody was killed, but there was one casualty — the man who had been steadying the cylinder when it split. He was found some five hundred feet away, where he had reached Mach 2 and was still picking up speed when he was stopped by a heart attack.»
Выбор топлива и окислителя зависит не только от них. Полагаю, испытывать двигатели на ДМГ им просто не дадут, из соображений безопасности. Случись чего — можно микрорайон угробить, в сторону которого ветер будет дуть. А не только тех, кто рядом проходил.
Пара больших снимков напечатанных на промышленном фотопринтере висит на стене уже лет наверное 7. Без видимых изменений.
А начиналась эта тема всё же с фототелеграфа
Причём, если люди на местах вместо поиска замены «идут на принцип» и требуют положенных условий, материалов и т.д., их начинают считать чуть ли не вредителями (традиция). Хотя, побольше бы таких принципиальных и, после нескольких срывов плана, вся схема бы нормально заработала по всей цепочке. Потому что по шапке получали бы те, кто на самом деле должен нести ответственность за отсутствие материала.
Схожую ситуацию можно наблюдать во время терактов — часто в гибели мирного населения общественное мнение винит спецслужбы (если во время штурма погибли люди), а не истинных виновников — террористов.
Предлагаемые изменения должны не просто «устно обсуждаться с конструкторами», но пройти все необходимые этапы и в итоге быть отражены в документации (!).
И изделие должно быть изготовлено по документации, а не по результатам обсуждений в коридоре (неважно с кем — академиком или генеральным конструктором).
В известном фильме «Укрощение огня» про культуру производства был замечательный момент с фразой Королёва "… твою ж мать, я же запретил сверлить на сборке!".
А можно попросить ссылку на сайт NASA, где об этом написано?
По факту, однако, они почти не горят. Самое частое, что там горит — звук (MOS6581 / CSG8580). Вот его достать уже сложнее (и периодически даже заходят разговоры о том, чтобы возобновить производство этого чипа, т.к. их всё меньше)
До распространения Интернета была такая программка — psys (килобайт 60, плюс набор фраз килобайт на сто). И для входящего на BBS она иногда притворялась сисопом. Так вот, по осмысленности приведённые здесь фразы и реакции — примерно того же уровня…
https://www.nasa.gov/topics/journeytomars/index.html
http://we.easyelectronics.ru/Asticon/istoriya-odnogo-bayta.html
Соответственно потом, когда видишь нарисованную таким образом графику, этот момент очень ощущается — сразу видно, что не просто кто-то (пусть и отличный художник) взял планшет и нарисовал картинку в удобном софте. А что в картинку была вложена если не душа то, по крайней мере, уйма времени и сил. Аналогично и с кодом.
Этим, на мой взгляд, отличаются многие так называемые «олдскульные» игры для старых платформ от многих современных (понятно, исключения всегда были и есть).
Таким образом годами поддерживается некая база знаний, которая удобна в работе именно для меня и актуальна именно в плане удобства для меня.
Но, конечно, делиться этой информацией с другими — довольно бессмысленно.
Именно поэтому (в первую очередь поэтому) Обаме не удалось свернуть «Созвездие». Ведь он хотел — было заявлено именно об отмене программы, а не о переходе к SLS. Однако ему через некоторое время доходчиво объяснили (конгресс, насколько я помню), что так делать нельзя.
Просто разная идеология.