Легко посчитал. Центр города при среднем трафике 10-20 км/ч, жилые районы "не в час пик" 25-35 км/ч. При графике "на работу и с работы по пробкам" всё намного хуже. Ваш Кэп.
Дизель генераторы обычно стоят там, где нет электросетей. И ближайший автосервис примерно в 200 км от. А до платформы пригородной электрички 500 км и дальше. Такое вот крахоборство на расходниках.
Срок службы фильтра имеет значение с точки зрения межсервисного интервала. Стандартные 5000 км пробега автомобиля это 200 моточасов, например. В дизель-генераторах небольшой мощности с дефорсированным двигателем рекомендуют интервал от 250 до 400 моточасов или раз в месяц, что бы это ни значило. И здесь повышенный ресурс фильтра позволит увеличить межсервисный интервал и уменьшить эксплуатационные расходы, например.
Счетчики калорий бесполезны. Считать имеет смысл БЖУ и балансировать питание по белку и жирам. А углеводы наберутся сами. Для тушки 100 кг суточная потребность примерно 100 гр белков, 100 гр жиров и 300 гр углеводов. Без достаточного количества белка вы получите растройство пищевого поведения 146%. И здесь ещё четвертый элемент -- 500 гр овощей в сутки. Не меньше. Причем, овощей, богатых клетчаткой.
А что полезно? Полезен подход "гарвардской тарелки". Визуальный контроль каждого приёма пищи. Расписывать подробно не буду. Кому надо, тот сам найдёт.
Рост ИИ‑нагрузок требует всё больше вычислительных мощностей. Охлаждение — одна из главных статей расходов любого ЦОД: в тёплых регионах оно съедает до 30–40% всей электроэнергии объекта. Именно поэтому мировые операторы давно строят на севере. Яндекс открыл дата‑центр в финской Мянтсяля именно из‑за «правильного» северного климата и дешёвой электроэнергии. Никаких финских заказчиков там не было — просто выгодная площадка.
Здесь ряд фактических ошибок и неверных предположений. Гигаваттные ЦОДы для ИИ-гонки построены на свободном охлаждении. У систем на воде PUE = 1.05...1,1. Воздушный фрикулинг имеет характерные значения PUE = 1.15...1.25. У классических же систем на фреоновых компрессионных машинах PUE = 1.3...1.5.
Есть фигура умолчания в том самом PUE. Эффективность использования воды в системе охлаждения, water usage effectiveness (WUE). И есть нюансы.
Есть такая штука NTC inrush current limiters, проситите мой французский. В мало-мальски грамотно спроектированных источниках питания эти штуки уже есть. Цена этих компонентов на 2-3 порядка ниже защищаемых цепей. Можно пользоваться.
Линейный массив 15" сабвуферов, которые так любили на техновечеринках, может и не такое. Люди, проводящие такие мероприятия, прощаются со здоровьем довольно быстро.
У "производственников" обычная ошибка -- это отсутствие собственного канала продаж. И когда у бизнеса нет своих продавцов, у бизнеса нет бизнеса. Небольшие изменения в условиях работы маркетплейса приводят к катастрофическим последствиям для такого производственного бизнеса. Это просто, как два плюс два сложить.
Сейчас "ИИ" финансируется за счет того, что владельцы денег сталкиваются со снижением эффективности капитала. И вынуждены бежать в сторону так называемого "прогресса", чтобы сохранить и приумножить свои деньги. Примерно такая же история была с айти стартапами. Из этой парадигмы вылезли предприниматели вроде Сэма Альтмана, которые не создали ничего, но умели ловко подержать деньги инвесторов.
Ситуация с памятью кагбэ намякивает на эффект кнута в цепочке поставок. Он же эффект Форрестера. Подробно эта хреновина описана в книге Дж. Форрестер, Основы кибернетики предприятия(Индустриальная динамика), М. 1971. Эти скучные деды чтото знали, ага.
яишка каторово мы зослужыли
Легко посчитал. Центр города при среднем трафике 10-20 км/ч, жилые районы "не в час пик" 25-35 км/ч. При графике "на работу и с работы по пробкам" всё намного хуже. Ваш Кэп.
Дизель генераторы обычно стоят там, где нет электросетей. И ближайший автосервис примерно в 200 км от. А до платформы пригородной электрички 500 км и дальше. Такое вот крахоборство на расходниках.
По негативному влиянию на психическое здоровье эта "иишка" будет потяжелее социальных сетей и эхокамер на ютубе.
Срок службы фильтра имеет значение с точки зрения межсервисного интервала. Стандартные 5000 км пробега автомобиля это 200 моточасов, например. В дизель-генераторах небольшой мощности с дефорсированным двигателем рекомендуют интервал от 250 до 400 моточасов или раз в месяц, что бы это ни значило. И здесь повышенный ресурс фильтра позволит увеличить межсервисный интервал и уменьшить эксплуатационные расходы, например.
Счетчики калорий бесполезны. Считать имеет смысл БЖУ и балансировать питание по белку и жирам. А углеводы наберутся сами. Для тушки 100 кг суточная потребность примерно 100 гр белков, 100 гр жиров и 300 гр углеводов. Без достаточного количества белка вы получите растройство пищевого поведения 146%. И здесь ещё четвертый элемент -- 500 гр овощей в сутки. Не меньше. Причем, овощей, богатых клетчаткой.
А что полезно? Полезен подход "гарвардской тарелки". Визуальный контроль каждого приёма пищи. Расписывать подробно не буду. Кому надо, тот сам найдёт.
В целом бизнес идея ОК. Сначала запретить/ограничить всё, а потом немножко разрешить кое-что. Разумеется, платно. По подписке с ежемесячным платежом.
Прочитайте внимательно три предложения из процитированного выше. Второе предложение именно про PUE. Дальше сами.
Здесь ряд фактических ошибок и неверных предположений. Гигаваттные ЦОДы для ИИ-гонки построены на свободном охлаждении. У систем на воде PUE = 1.05...1,1. Воздушный фрикулинг имеет характерные значения PUE = 1.15...1.25. У классических же систем на фреоновых компрессионных машинах PUE = 1.3...1.5.
Есть фигура умолчания в том самом PUE. Эффективность использования воды в системе охлаждения, water usage effectiveness (WUE). И есть нюансы.
Есть такая штука NTC inrush current limiters, проситите мой французский. В мало-мальски грамотно спроектированных источниках питания эти штуки уже есть. Цена этих компонентов на 2-3 порядка ниже защищаемых цепей. Можно пользоваться.
Серое карго всё. И это влияет. А статья длинная и бестолковая.
Линейный массив 15" сабвуферов, которые так любили на техновечеринках, может и не такое. Люди, проводящие такие мероприятия, прощаются со здоровьем довольно быстро.
https://www.tadviser.ru/a/558644
Да, на В65. В целом годный бомж-вариант для HPC на минималках.
MACHINIST X99 MR9S ATX
AI slop as it is.
У "производственников" обычная ошибка -- это отсутствие собственного канала продаж. И когда у бизнеса нет своих продавцов, у бизнеса нет бизнеса. Небольшие изменения в условиях работы маркетплейса приводят к катастрофическим последствиям для такого производственного бизнеса. Это просто, как два плюс два сложить.
Какие продукты Сэм Альтман создал как предприниматель за последние 20 лет?
Сейчас "ИИ" финансируется за счет того, что владельцы денег сталкиваются со снижением эффективности капитала. И вынуждены бежать в сторону так называемого "прогресса", чтобы сохранить и приумножить свои деньги. Примерно такая же история была с айти стартапами. Из этой парадигмы вылезли предприниматели вроде Сэма Альтмана, которые не создали ничего, но умели ловко подержать деньги инвесторов.
Ситуация с памятью кагбэ намякивает на эффект кнута в цепочке поставок. Он же эффект Форрестера. Подробно эта хреновина описана в книге Дж. Форрестер, Основы кибернетики предприятия(Индустриальная динамика), М. 1971. Эти скучные деды чтото знали, ага.