Правда у MCP2515 их всего 6, но что-то в даташите как-то непонятно про них
Есть маска: принимать все сообщения (фильтры не работают), только стандартные с учётом фильтров, только расширенные с учётом фильтров или и стандартные, и расширенные с учётом фильтров,
и 6 фильтров, биты которых сравнивают с битами сообщенияё, исходя из чего сообщение помещается в приёмный буфер или игнорируется.
У сотой серии STM одномоментно работает или CAN, или USB. В своё время был этим неприятно удивлён
Колоссальная работа. Со своим пассатом тормознулся как раз на органичном внедрении дисплея. На место штатной магнитолы — низко, вместо центральных дефлекторов — лучше, но пока не осилил сделать красиво.
Странно, что нет упоминания pccar в комментариях или статье.
Вот за CarPC подтверждаю, несколько лет у меня в машине честно отслужил. После смены машины, в процессе каких-то экспериментов случайно спалил. Но только наполовину: 1-4 порты работают, 5-7 — нет. Очень стойкий оловянный солдатик хаб оказался. Ещё бы знать в те времена про возможность управления питанием отдельных портов. Спсибо за статью
Есть маска: принимать все сообщения (фильтры не работают), только стандартные с учётом фильтров, только расширенные с учётом фильтров или и стандартные, и расширенные с учётом фильтров,
и 6 фильтров, биты которых сравнивают с битами сообщенияё, исходя из чего сообщение помещается в приёмный буфер или игнорируется.
У сотой серии STM одномоментно работает или CAN, или USB. В своё время был этим неприятно удивлён
Странно, что нет упоминания pccar в комментариях или статье.
оловянный солдатикхаб оказался. Ещё бы знать в те времена про возможность управления питанием отдельных портов. Спсибо за статьюА вот на mercedes a class завелось только с tja1054.