Поддержка await в коде, теперь нет необходимости писать Thread.Sleep, а значит ваши тесты станут меньше по объему, одна при этом сильно стабильнее, нежели чем это было раньше
Автор в курсе про driver.manage().timeouts().implicitlyWait(10, TimeUnit.SECONDS); или
WebElement element = wait.until(ExpectedConditions.elementToBeClickable(By.id("someid")));
Спасибо, но с рекомендацией склонен не согласится. Не вижу ничего предосудительного в сравнениях, если сразу понимать, что они субъективные - конкретной семье условия проживания и качество услуг в городе N понравились больше относительно города M. Просто без сравнений имхо невозможно выбрать окончательное место обитания :)
Спасибо, хотели как раз на прошлой неделе скататься, но дороги накрыл снежный звездец и аэропорт тоже встал на сутки :) К семейному пока не записывались - прочитал, что не обязательно делать это предварительно в целях профилактики, можно совместить с визитом в случае простуды и т.п. Не уверен конечно, что так поступать разумно, но пока вот так.
А что смущает-то? Современная 20+ этажная жилая застройка на Шишкова и следующий из нее транспортный коллапс - не повод положительно отзываться о застройке рижской? Или проблема найти хорошие продукты в обычных сетевых маркетах типа Окея или Перекрестка опять же не повод сравнивать их с Rimi? Это я еще вопроса качества и стабильности коммунальных услуг не касался совсем.
В целом с собой было "много", так как продали автомобиль. Но если вспоминать по тратам, то на все документы-транспортные расходы-покупки-аренду вместе с залогом ушло где-то 4000 евро. Из них 1700 была компенсирована работодателем на основании чеков/квитанций на второй рабочей неделе.
Мне бы было все равно куда и кем даже из Москвы XD Если серьезно, то скорее ближе ко второму вашему критерию, но не на 100%. По работе есть цель получить релевантный опыт на англоязычных проектах. По жизни: увеличить качество в быту, ну и по Европе покататься в более свободном режиме. Сейчас я могу сорваться на выходные куда-нибудь, потратив на это 100-200 евро "под ключ". Во Франкфурт вот из Риги билеты по 4 евро видел.
ИМХО, мы в ответе за тех, кого приручили. Если я верно понял под мотивами вопрос "зачем переезжать", то это штука очень индивидуальная и разжигающая холивары. Поэтому я старался описать решение вопросов для тех, кто с переездом уже определился :)
Да, такой расклад интереснее получается. Но все равно остаются ковидные сложности + необходимость как-то распланировать время для продажи, чтобы уложиться в отпуск (который тратить на продажу авто не очень хочется). Вкусовщина, в общем :) Мне было проще продать авто, находясь в Воронеже.
Кому-то однозначно проще. Мне с учетом перспективы "катать" ее назад каждые полгода для возможности сохранить русские номера - не очень. Да и пока пандемия актуальна, возможность "катать" крайне непрогнозируема. А если заморочиться с растаможкой, то внезапно выясняется, что у одних и тех же марок крайне отличающийся модельный ряд в разных странах, если ваша модель внезапно не продается в целевой стране - сумма растаможки увеличивается кратно. Ну и прибавляем сюда сразу дополнительные траты времени и денег на обслуживание и запчасти, которых для нетиповых для местного рынка моделей попросту нет внутри страны :)
В названии ролей, это в принципе проблема не только тестирования касается, но мне интересно именно оно. «Книжное» QA — про процессы и обнаружение рисков на как можно раннем этапе (сиречь не «проверить и найти баги», а «а не фигню ли изначально заложили в ТЗ»). Подробнее synoptek.com/insights/it-blogs/qa-testing-vs-qc-testing-whats-the-difference Соответственно строки дохода у подобных позиций не сильно отличаются от опытных разрабов, потому как нужно уметь и в ручное тестирование, и в автоматизацию с нуля, и в пользовательский опыт, и в менеджмент отчасти (на уровне понимания работы других команд и умение в этой работе находить «баги»).
То, что на рынке часто идут позиции «QA Engineer», а подразумевается ручное тестирование по готовым кейсам — просто крайне удачная попытка компаний завлекать людей шильдиком.
Маленькая, да. Но вы из нулевой делаете отличную от нулевой, пусть даже очень небольшую. По мне это проблема.
Например, можно почитать про ограничения мощности и предостережения по использованию лазерных элементов астронавигации в www.universetoday.com/101171/a-look-at-the-hazards-of-green-laser-pointers
Согласен, но это множит риски в долгосрочной перспективе, если мы предполагаем, что новичок вносит свои «костыли» в легаси-часть, затем становится уходящим старичком и на его место приходить другой. Т.е. кейс «если работает, зачем менять» оправдан на коротких дистанциях.
Вот сколько с этой позицией сталкиваюсь, все понять не могу, может вы наконец объясните? Почему рядовой спец, если замечает проблемы в процессах/задачах/проектах, должен выгрызать оптимизацию? Не один раз грамотно объяснить с пруфами, а вот прям бодаться со всей вертикалью? Разве бизнес не заинтересован в снижении рисков?
На предположение о том, что бизнесу не до процессов, ему до прибылей — так в один момент спец не выдержит и уйдет, а команда на некий срок просядет в перформансе, т.к. человека к себе ждать, даже если из другого подразделения Я. Туда же версию с «очередями» на найм, даже в этих условиях человека прособеседовать надо, затем он с высокой вероятностью 2 недели на прошлом месте отрабатывать будет.
Автор в курсе про
driver.manage().timeouts().implicitlyWait(10, TimeUnit.SECONDS);
или
WebElement element = wait.until(ExpectedConditions.elementToBeClickable(By.id("someid")));
?
Спасибо, с "глазами туриста" согласен. Пока маятник ощущений в точке позитива, через год будет в точке негатива, потом выровняется и будет видно :)
Спасибо, но с рекомендацией склонен не согласится. Не вижу ничего предосудительного в сравнениях, если сразу понимать, что они субъективные - конкретной семье условия проживания и качество услуг в городе N понравились больше относительно города M. Просто без сравнений имхо невозможно выбрать окончательное место обитания :)
Спасибо, хотели как раз на прошлой неделе скататься, но дороги накрыл снежный звездец и аэропорт тоже встал на сутки :)
К семейному пока не записывались - прочитал, что не обязательно делать это предварительно в целях профилактики, можно совместить с визитом в случае простуды и т.п. Не уверен конечно, что так поступать разумно, но пока вот так.
А что смущает-то? Современная 20+ этажная жилая застройка на Шишкова и следующий из нее транспортный коллапс - не повод положительно отзываться о застройке рижской?
Или проблема найти хорошие продукты в обычных сетевых маркетах типа Окея или Перекрестка опять же не повод сравнивать их с Rimi?
Это я еще вопроса качества и стабильности коммунальных услуг не касался совсем.
Спасибо за совет, присмотримся. Тогда были "в мыле", местный номер был нужен срочно, так что по сути зашли в первый попавшийся салон.
В целом с собой было "много", так как продали автомобиль. Но если вспоминать по тратам, то на все документы-транспортные расходы-покупки-аренду вместе с залогом ушло где-то 4000 евро. Из них 1700 была компенсирована работодателем на основании чеков/квитанций на второй рабочей неделе.
Думаю, время лечит)
Мне бы было все равно куда и кем даже из Москвы XD
Если серьезно, то скорее ближе ко второму вашему критерию, но не на 100%. По работе есть цель получить релевантный опыт на англоязычных проектах. По жизни: увеличить качество в быту, ну и по Европе покататься в более свободном режиме. Сейчас я могу сорваться на выходные куда-нибудь, потратив на это 100-200 евро "под ключ". Во Франкфурт вот из Риги билеты по 4 евро видел.
Полезное замечание, не знал об этом. Спасибо!
ИМХО, мы в ответе за тех, кого приручили.
Если я верно понял под мотивами вопрос "зачем переезжать", то это штука очень индивидуальная и разжигающая холивары. Поэтому я старался описать решение вопросов для тех, кто с переездом уже определился :)
Да, такой расклад интереснее получается. Но все равно остаются ковидные сложности + необходимость как-то распланировать время для продажи, чтобы уложиться в отпуск (который тратить на продажу авто не очень хочется). Вкусовщина, в общем :) Мне было проще продать авто, находясь в Воронеже.
Кому-то однозначно проще. Мне с учетом перспективы "катать" ее назад каждые полгода для возможности сохранить русские номера - не очень. Да и пока пандемия актуальна, возможность "катать" крайне непрогнозируема. А если заморочиться с растаможкой, то внезапно выясняется, что у одних и тех же марок крайне отличающийся модельный ряд в разных странах, если ваша модель внезапно не продается в целевой стране - сумма растаможки увеличивается кратно. Ну и прибавляем сюда сразу дополнительные траты времени и денег на обслуживание и запчасти, которых для нетиповых для местного рынка моделей попросту нет внутри страны :)
То, что на рынке часто идут позиции «QA Engineer», а подразумевается ручное тестирование по готовым кейсам — просто крайне удачная попытка компаний завлекать людей шильдиком.
Например, можно почитать про ограничения мощности и предостережения по использованию лазерных элементов астронавигации в www.universetoday.com/101171/a-look-at-the-hazards-of-green-laser-pointers
На предположение о том, что бизнесу не до процессов, ему до прибылей — так в один момент спец не выдержит и уйдет, а команда на некий срок просядет в перформансе, т.к. человека к себе ждать, даже если из другого подразделения Я. Туда же версию с «очередями» на найм, даже в этих условиях человека прособеседовать надо, затем он с высокой вероятностью 2 недели на прошлом месте отрабатывать будет.