То есть условия для саморазгона ТЯР неизвестны и неизвестно, возможно ли это вообще, правильно? Вот когда/если докажут, что такое возможно, и будет смысл обсуждать. Сейчас всё, что я знаю, говорит о невозможности или крайней сложности такого сценария.
Весь этот процесс идёт как штатная работа реактора. Максимум, что можно получить - его разрушение, гибель дежурной смены, отключение потребителей мощности. Никакого Чернобыля там не может быть просто в силу отсутствия огромного количества ядерного топлива в реакторе. Откуда возьмётся энергия и вещество для саморазгона реактора? Что за процессы приведут к разгону при разрушении конфигурации активной зоны? ТЯР сам по себе нестабилен, требуются огромные усилия на поддержание его работы, малейший сбой и реакция там заглохнет.
У меня нет, я писал про сравнение радиационной опасности ОЯТ и облучённых конструкций ТЯР. Надо же сравнивать сравнимое или так можно доказать нулевой вред от ТЯР, поскольку ОЯТ он не производит, в отличие от реакторов деления.
Но ведь там же: Фактически получается, что за один год в виде ОЯТ реактор выплевывает больше радиационного потенциала, чем накапливается в активированных конструкциях за 50 лет работы. Вторая проблема - это сроки распада радиоактивных продуктов в ОЯТ до безопасного уровня. Если ПД чаще всего имеют не очень большие периоды полураспада (хотя знаменитые стронций 90 и цезий 137 - порядка 30 лет. Например вылетевшие при чернобыльской аварии стронций и цезий на сегодня распались примерно на половину, что бы представлять себе масштабы), через 100 лет начинают доминировать трансурановые продукты - плутоний, нептуний, америций, кюрий (последнии три относят к так называемым минорным актинидам, одной из самых проблемных тем РАО). Страшно радиотоксичные, они имеют периоды полураспада порядка сотен и тысяч лет, а значит ОЯТ будет представлять опасность не меньше нескольких сотен тысяч лет!
Я думаю, выше речь про двигатели, способные на постоянное ускорение условно 1g, с такими и с учётом релятивистского замедления времени на борту реально долететь куда угодно за десятки лет бортового времени, просто некуда будет вернуться уже.
Однако до этого испытания мы не знали еще истинного масштаба взрыва, и поэтому наши расчеты основывались на обычных методах. Для бомбы типа «Малыш» расчетная мощность взрыва, выраженная в соответствующем количестве тринитротолуола, лежала между 5 и 15 тысячами тонн. Для такой мощности взрыва наиболее эффективной была бы высота 500—800 метров. Для «Толстяка» предполагаемая высота взрыва лежала между 225 и 500 метрами. Мы могли лишь надеяться, что точность определения высоты, особенно для бомбы взрывного типа, после испытания можно повысить. Такая неопределенность приводила к тому, что мы должны были иметь четыре различных взрывателя, рассчитанных на четыре различные высоты взрыва. К тому времени каждый из нас, работников проекта, уже свыкся с такой неизбежной неточностью данных. Действительно, прошло всего три дня, и Оппенгеймер сообщил мне, что мощность «Толстяка» определена неправильно, и поэтому выводы комитета нуждаются в исправлении. По его расчетам, максимальная высота, на которую следовало заготовить взрыватели для этого типа бомбы, вдвое больше минимальной. Для «Малыша» минимальная и наиболее вероятная высота составляла две трети максимальной.
Интересно, про какое пусковое окно в системе Земля-Луна он говорит? Что там может быть настолько уникального в конфигурации орбит, чтобы ожидать этого до августа будущего года?
Уже 3.5 млн? Осенью писали 3.2. Профи-полуторка с промтоварным кузовом стоит 1.6 - https://www.uaz.ru/cars/profi-for-profi . Сколько лет и в каком режиме электро должен ездить, чтобы 2 млн переплаты между бензиновым и электрическим имели смысл? За цену электрического можно купить два бензиновых и на сдачу бензина на год вперёд. Ну и тот же вопрос, что у меня был осенью - если бензиновый Профи стоит 1.6, то без двигателя и всей обвязки к нему тысяч на 500 дешевле будет - не круто ли 2 млн за электромотор и батарею брать?
Немного? Ну не знаю.) Я бы как-то притянул картинку и реальность только в случае, если она чудовищно искажена, сплющена по вертикали или растянута по горизонтали, а камера находится на крыше что ли, раз она видит поток машин перед, ну допустим, газелью этой.
Исследование: возраст колец Сатурна может составлять 100-400 млн лет, и «жить» им осталось не больше
Кольца есть у всех гигантов.
В Минцифры не считают критичным отток IТ-специалистов из России и смотрят в будущее с оптимизмом
Он простой программист И Ван из провинция Тверь?
Нет, термоядерная энергия не будет «безграничной»
По тому, что мне известно, это так, но выше спорят.
Нет, термоядерная энергия не будет «безграничной»
То есть условия для саморазгона ТЯР неизвестны и неизвестно, возможно ли это вообще, правильно? Вот когда/если докажут, что такое возможно, и будет смысл обсуждать. Сейчас всё, что я знаю, говорит о невозможности или крайней сложности такого сценария.
Нет, термоядерная энергия не будет «безграничной»
Весь этот процесс идёт как штатная работа реактора. Максимум, что можно получить - его разрушение, гибель дежурной смены, отключение потребителей мощности. Никакого Чернобыля там не может быть просто в силу отсутствия огромного количества ядерного топлива в реакторе. Откуда возьмётся энергия и вещество для саморазгона реактора? Что за процессы приведут к разгону при разрушении конфигурации активной зоны? ТЯР сам по себе нестабилен, требуются огромные усилия на поддержание его работы, малейший сбой и реакция там заглохнет.
Нет, термоядерная энергия не будет «безграничной»
У меня нет, я писал про сравнение радиационной опасности ОЯТ и облучённых конструкций ТЯР. Надо же сравнивать сравнимое или так можно доказать нулевой вред от ТЯР, поскольку ОЯТ он не производит, в отличие от реакторов деления.
Нет, термоядерная энергия не будет «безграничной»
Но ведь там же:
Фактически получается, что за один год в виде ОЯТ реактор выплевывает больше радиационного потенциала, чем накапливается в активированных конструкциях за 50 лет работы. Вторая проблема - это сроки распада радиоактивных продуктов в ОЯТ до безопасного уровня. Если ПД чаще всего имеют не очень большие периоды полураспада (хотя знаменитые стронций 90 и цезий 137 - порядка 30 лет. Например вылетевшие при чернобыльской аварии стронций и цезий на сегодня распались примерно на половину, что бы представлять себе масштабы), через 100 лет начинают доминировать трансурановые продукты - плутоний, нептуний, америций, кюрий (последнии три относят к так называемым минорным актинидам, одной из самых проблемных тем РАО). Страшно радиотоксичные, они имеют периоды полураспада порядка сотен и тысяч лет, а значит ОЯТ будет представлять опасность не меньше нескольких сотен тысяч лет!
Нет, термоядерная энергия не будет «безграничной»
Это откуда такая цифра?
Нет, термоядерная энергия не будет «безграничной»
Конструкции высвечиваются по сравнению с отходами ядерного распада практически мгновенно, в пределах сотни лет.
Доказательство бесконечности числа Больших взрывов вселенной — теория субвселенных
Sb - это подкласс спиральных галактик.
Зачем нам осваивать космос?
Я думаю, выше речь про двигатели, способные на постоянное ускорение условно 1g, с такими и с учётом релятивистского замедления времени на борту реально долететь куда угодно за десятки лет бортового времени, просто некуда будет вернуться уже.
Тринитит — стеклянные слёзы атомного века
Нет. В мемуарах Гровса про это написано.
Тринитит — стеклянные слёзы атомного века
Планы операции Downfall были на 46-47 года с соответствующими прогнозами по погибшим с обеих сторон.
Ретротехнологии в фильме «Матрица»
Почему Техникс? Там же Панасоник написано.
Следующее пусковое окно «Луны-25» определено на июль-август 2023 года
Интересно, про какое пусковое окно в системе Земля-Луна он говорит? Что там может быть настолько уникального в конфигурации орбит, чтобы ожидать этого до августа будущего года?
Первый электрогрузомобиль в России: кто уже стоит в очереди за новым авто
Уже 3.5 млн? Осенью писали 3.2. Профи-полуторка с промтоварным кузовом стоит 1.6 - https://www.uaz.ru/cars/profi-for-profi . Сколько лет и в каком режиме электро должен ездить, чтобы 2 млн переплаты между бензиновым и электрическим имели смысл? За цену электрического можно купить два бензиновых и на сдачу бензина на год вперёд.
Ну и тот же вопрос, что у меня был осенью - если бензиновый Профи стоит 1.6, то без двигателя и всей обвязки к нему тысяч на 500 дешевле будет - не круто ли 2 млн за электромотор и батарею брать?
LeTourneau TC-497: Паровозик, который смог
Цикл Mortal Engines примерно про это.
Кризис жанра, или Виды игр, которые больше (почти) не делают
X-com? Игр с пошаговой механикой (turn-based) много в разных жанрах.
Заблокировался аккаунт от AWS? Не знаешь как дальше жить? Купи подарочную карту amazon и разблокируй AWS через kindle
Прежде публикации нужно хоть немного вычитать текст и проверить на ошибки. Нельзя же так!
Слишком рано
Немного? Ну не знаю.) Я бы как-то притянул картинку и реальность только в случае, если она чудовищно искажена, сплющена по вертикали или растянута по горизонтали, а камера находится на крыше что ли, раз она видит поток машин перед, ну допустим, газелью этой.