https://www.youtube.com/watch?v=enP3at7eHrU < Вот тут я читаю из OBD только педаль газа и обороты. В целом даже на видео хорошо видно с какой большой задержкой это происходит... В итоге отказался вообще от этих показаний на онбордах и графиках, потому что они только дезинформируют. RaceChrono на эти два канала показывает в графиках 5гц, но визуально это вообще так не выглядит, слишком рваный график, между точками оборотов может быть спокойно 2000+rpm.
Наверняка при чтении через дешевый Bluetooth OBD накладывается много лишних действий, что сильно замедляет процесс обмена данными. По идее температуру и подобные параметры можно запрашивать реже (такое и сейчас реализовано в RaceChrono), а вот дроссель и обороты по идее как раз максимально быстро.
Было бы интересно попробовать ускорить чтение этих данных из обычного OBD.
Абит и другие спортивные ЭБУ мне, к сожалению, нельзя по регламенту.
Прекрасная работа! Приятно видеть качественный и информативный онборд.
Какой скорости удалось добиться на OBD протоколе?
У меня хонды 2000х годов, CAN шины там нет, есть только OBD. С помощью дешёвых OBD Bluetooth адаптеров удается читать 5гц на все каналы суммарно, как заявляет RaceChrono, но судя по графику их там нет даже близко, скорее 1гц даже если читать только обороты двигателя.
Переплатил интернеты и заказал OBDLink MX+, везде заявляют максимально возможную скорость, но что то мне подсказывает что она будет сильно ограничена возможностями ЭБУ старой хонды :)
Да мне на самом деле будет и с малинкой интересно наконец поиграться. Вот и повод появился :) Пойду раскуривать информацию про ее различные вариации. А полностью отвязанный принтер от компа с веб мордой это очень круто. Сейчас конечно у него есть дисплей и кард ридер, но закидывать gcode на флешку всегда лень…
Как выглядит реализация с двумя подшипниками, дадите ссылку?
А я вот выложил две картинки сверху, ничего необычного, просто вместо одного подшипника с «кожухом» ставится два рядом. У меня была проблема что ремень терся об край «кожуха» и создавал сопротивление движению кареток, особенно столу. Сейчас стол двигается плавно и с одинаковым усилием по всей длине оси.
Если у вас дохнут — что то не так, то ли концевики криво спаяны, то ли с их питанием косяк.
Грешу все же на китайцев, так как по напруге на концевиках вроде все в порядке.
Автоуровень не делал и не планирую пока, проще регулировочный винт покрутить, стол получился достаточно ровный, в отличие от предыдущего принтера, где фанеру скрутило винтом.
Я тоже автоуровнем не пользуюсь, стол ровный. Только Z концевик на кончике сопла за счет тензо датчика и измерение делается по центру стола. Смена стекла или сопла происходит без дополнительной регулировки концевика по Z. Нравится снимать стекло и ставить в холодильник что бы побыстрее снять деталь :)
Спасибо, добавил в закладки, пойду покупать малинку… Не подскажите где и как лучше это сделать?
У вас отличный аппарат, качество очень даже впечатляет
На самом деле я немного слукавил, качество на абс и мелких детальках похуже, сказывается усадка и частые изменения направления движения.
Свеженькое, ABS (фиолетовый пруток в процессе кончился)
А что такое каляка?
Только тсс... :)
Я не знаю утекала ли инфа про каляку уже в паблик, но думаю должна была. Есть такой клей карандаш «Каляка Маляка Магический». Мажете им на холодную стекло в один слой (можно в три слоя намазать, но тогда рискуете страдать снимая деталь, я снимал с помощью холодильника). Для ABS нагрев стола 90С, для PLA 70C (у PLA ещё температуру первого слоя побольше надо делать, я делаю 250). Детали прилипают очень хорошо.
Самая большая деталь как раз напечатана на каляке — 1 слой, стол 70С, сопло 210С, первый слой 250С, PLA ESUN.
Мелкие детали любым ABS и PLA печатаю без брима на одном слое каляки, нигде ничего не отлипает. ABS — 250C, PLA — 210C. Для верности можно сделать маленький брим в один слой (1-2 мм шириной)
Средние детали ABS — один слой каляки, один слой брим 3 мм шириной.
Большие детали ABS — два слоя каляки (снимаю деталь поддевая ножом брим после охлаждения стекла с деталью в холодильнике, стоит чучуть поддеть, деталь целиком отщелкивается), брим в два слоя шириной 5мм. Очень редко совсем чучуть подгинает уголки.
Большие детали PLA по желанию, так как там ничего нигде не загинает.
При этом ABS у меня от Homeplast с совершенно дикой усадкой. С ABS от REC и Bestfilament результат вообще великолепный.
В общем очень советую попробовать, будете очень довольны.
Странный переход с i3 на i2, обычно все наоборот происходит. i2 он как бы такой, разгоночный, легкий вход в мир репрапа :)
Что не понравилось:
В гонке за жесткость, кажется, проигрыш. Рама у второй прюши как холодец. Надо было на двенадцатых шпильках собирать и валы брать потолще, в идеале тоже двенадцатые.
Воблинг на поросенке тоже присутствует.
Директ мне не нравится тем что оставляет «муар» на печатаемой детали от шагов мотора, вижу что на боудене это тоже видно.
Область печати у второй прюши — грусть, печаль. Но не всегда надо что то высокое печатать, это радует.
Вместо подшипника с направляющей, мне понравилась реализация с двумя рядом стоящими подшипниками — дают ремню немного свободы и исключает его трение.
Хотенд все же недо v6 какой то. Сам нагревающийся кубик у v6 выглядит по другому (и на самом деле оригинальное его исполнение в разы удобнее).
Нижняя центральная шпилька гнется, я решил проблему установкой дублирующей, теперь гнется шпилька рамы… Так что может и не панацея, но все же эффект есть.
Снимите каптон, купите каляку уже наконец :)
Что понравилось:
Один мотор по Z очень правильное решение. В идеале перейти на ремни по Z, ну или в конце концов винты, но это по желанию. Меня тоже пока шпильки устраивают.
Боуден, не искал до этого момента как его делают на i2.
Оптические концевики. Я заказал в китае 6 штук, три из них сдохли в течении дня (потускнел диод). Разбираться не стал, вернул механику, её достаточно. По Z у меня тензо датчик. У вас с ними нет проблем?
Длинные линейные подшипники. Как они? Имеет смысл короткие менять на них? У меня хрустеть начинают достаточно быстро они, причем мажь не мажь, без разницы.
Малинка + октопринт. Очень хочу тоже… Расскажите поподробнее?
Ремень по X «вовнутрь», у меня он снаружи, из за этого съедается область печати по высоте. Он начинает задевать раму к 120мм.
Клевый держатель катушки, и вот что я свой вал укоротил? Хотя, где то вроде остался длинный кусок, может быстренько махнуть? А то устал уже катушку перекручивать все время...
Какой бы кубик у хотенда не был, продеть термистор сквозь него — гениально! А у меня он все время выпадал.
Все это сугубо мой личный опыт. В наличии собранная своими руками i2, возрастом в пол года и i3 на подходе. Ниже немного картиночек :)
Узел с двойным подшипником на Y оси
Дублирующая центральная шпилька Z оси + узел с двойным подшипником на X оси
Из всей кучи насадок пользуюсь только двумя — вертикальная для волос на теле, горизонтальная для растительности на лице (на регулируемой насадке ставлю минимальную длину, что бы оставить немного щетины, либо вообще её снимаю что бы было почти под ноль).
Именно тут это пропуск получения данных. Тогда я газ всегда отпускал на переключениях.
https://www.youtube.com/watch?v=enP3at7eHrU < Вот тут я читаю из OBD только педаль газа и обороты. В целом даже на видео хорошо видно с какой большой задержкой это происходит... В итоге отказался вообще от этих показаний на онбордах и графиках, потому что они только дезинформируют. RaceChrono на эти два канала показывает в графиках 5гц, но визуально это вообще так не выглядит, слишком рваный график, между точками оборотов может быть спокойно 2000+rpm.
Наверняка при чтении через дешевый Bluetooth OBD накладывается много лишних действий, что сильно замедляет процесс обмена данными. По идее температуру и подобные параметры можно запрашивать реже (такое и сейчас реализовано в RaceChrono), а вот дроссель и обороты по идее как раз максимально быстро.
Было бы интересно попробовать ускорить чтение этих данных из обычного OBD.
Абит и другие спортивные ЭБУ мне, к сожалению, нельзя по регламенту.
Конечно перелопатил, а не переплатил, хотя, судя по его цене, первый вариант тоже подходит.
Прекрасная работа! Приятно видеть качественный и информативный онборд.
Какой скорости удалось добиться на OBD протоколе?
У меня хонды 2000х годов, CAN шины там нет, есть только OBD. С помощью дешёвых OBD Bluetooth адаптеров удается читать 5гц на все каналы суммарно, как заявляет RaceChrono, но судя по графику их там нет даже близко, скорее 1гц даже если читать только обороты двигателя.
Переплатил интернеты и заказал OBDLink MX+, везде заявляют максимально возможную скорость, но что то мне подсказывает что она будет сильно ограничена возможностями ЭБУ старой хонды :)
DIMOSUS Quiensabe Tomatos Я так понимаю тут обитает первоначальный автор данного принтера: roboforum.ru/forum107/topic15621.html. Там же есть инфа.
Тоже планирую такой себе собрать в ближайшее время, вместо своей прюши.
На рельсах намного лучше чем на валах и линейных подшипниках.
А я вот выложил две картинки сверху, ничего необычного, просто вместо одного подшипника с «кожухом» ставится два рядом. У меня была проблема что ремень терся об край «кожуха» и создавал сопротивление движению кареток, особенно столу. Сейчас стол двигается плавно и с одинаковым усилием по всей длине оси.
Грешу все же на китайцев, так как по напруге на концевиках вроде все в порядке.
Я тоже автоуровнем не пользуюсь, стол ровный. Только Z концевик на кончике сопла за счет тензо датчика и измерение делается по центру стола. Смена стекла или сопла происходит без дополнительной регулировки концевика по Z. Нравится снимать стекло и ставить в холодильник что бы побыстрее снять деталь :)
Спасибо, добавил в закладки, пойду покупать малинку… Не подскажите где и как лучше это сделать?
На самом деле я немного слукавил, качество на абс и мелких детальках похуже, сказывается усадка и частые изменения направления движения.
При этом ABS у меня от Homeplast с совершенно дикой усадкой. С ABS от REC и Bestfilament результат вообще великолепный.
В общем очень советую попробовать, будете очень довольны.
Что не понравилось:
Что понравилось:
Все это сугубо мой личный опыт. В наличии собранная своими руками i2, возрастом в пол года и i3 на подходе. Ниже немного картиночек :)
Проблем с этими насадками никаких не испытал.